Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Gyártó neve | TW Warszawa |
Típus neve | Konstal 105N2k |
Felújítás (nem az eredeti gyár által) | |
Jármű típusa | Villamos |
Kasztni | Konstal 105N |
Motorok száma | 4 |
Ajtóképlet | 2-2-2-2 |
Tengelyek száma | 4 |
Modulok száma | |
Hosszúság | 13500mm |
Szélesség | 2400mm |
Magasság | 3600mm |
Maximális utasszám | 125- |
Ülések | 22- |
Egyéb információ: Wagony otrzymały impulsowy układ rozruchu oparty na tyrystorach GTO (projekt Instytut Elektrotechniki, produkcja Woltan), identyczny jak w wagonach 105N2k. Zamontowano typowy dla modernizowanych wagonów nowy pulpit motorniczego ze zintegrowanym wyświetlaczem komputera pokładowego (sterowanie odbywa się za pomocą ręcznego zadajnika jazdy), zintegrowane gniazda sterowania ukrotnionego Aviotech 10-25, zamiast dziesiątków metrów kabli zastosowana jest szyna CAN. Wagony posiadają pantografy połówkowe OTK-2 z elektrycznym mechanizmem opuszczania pantografu (sterowanie pantografem odbywa się z pulpitu motorniczego), maszyny drzwiowe IFE, pulpity manewrowe oraz uchylne okna. Zmienione jest wnętrze przedziału pasażerskiego (wykładzina antypoślizgowa, nowe siedzenia produkcji TAPS, znane z wagonów 105N2k/2000, ustawione w klasyczny sposób oraz ogrzewanie (zamiast dotychczasowych grzałek zastosowano termowentylatory), zamontowany jest system informacji pasażerskiej BUSE z wyświetlaczami. Wszystkie wagony tej wersji są nadal sterownicze. | |
Készült: | 2005-2005 |