Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Volánbusz Zrt./
Mávaut-Ikarus 556 #
30 április 2022 - Bardzo ciekawy układ wnętrza, umożliwiający w miarę wyprostowaną pozycję podczas chodzenia po autobusie. Taki urok wysokoodłogowego autobusu piętrowego. W latach 60-tych w Ikarusie nie śniło się jeszcze o autobusach niskopodłogowych. Nie było z czego innego pospawać piętrusa.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 1
30 április 2022 - Przepięknie odtworzone aluminiowe detale. Ten unikatowy autobus woził pasażerów na liniach regularnych od stycznia 1969 roku do czerwca 1976 roku. Później, do 1982 roku był wykorzystywany w kurorcie Balatonvilágos.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
30 április 2022 - Pieczołowicie odbudowany pulpit z zabytkowymi zegarami. Pod kierownicę nie zaglądajmy :) Nie da się wytłumaczyć montażu instalacji hamulcowej Wabco zamiast radośnie fukającego powietrzem oryginalnego pedału z serii 200. Może jakiś kierowca po gałce lewarka rozpozna, z którego autobusu pozyskano podwozie :) :)
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 1
30 április 2022 - Oficjalnie nikt nie kryje, że to bardzo poważna replika. Autobus ostatni raz woził pasażerów w 1982 roku i uległ biodegradacji. Całe podwozie podczas rekonstrukcji zamieniono z dobrze znanym i lubianym Ikarusem 260.32 z wyjącym mostem RABA 118. Oryginalnie autobus posiadał silnik Csepel DL-619. W przypadku rozpoczęcia produkcji na większą skalę planowano wykorzystanie ówcześnie nowoczesnego silnika D2156. Umieszczenie tutaj przy remoncie radośnie gwizdającego turbiną silnika D10 jest jednak raczej profanacją.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 2
30 április 2022 - Dolny pokład, widok na przód. Prezentacja tego autobusu to spore wydarzenie. Wkrótce publiczności BKV pokaże replikę Ikarusa 293, a Niemcy oczarują na nowo wyprodukowanym Ik180.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
30 április 2022 - Dolny pokład, widok na tył. Autobus nie powstał w fabryce Ikarusa. Jest to inicjatywa zakładu remontowego MÁVAUT. Fragment laminatu z napisem ocalał w oryginale do dzisiaj i był wystawiany jako osobny eksponat.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
1 október 2022 - Budapeszt, Fő út. Mávaut-Ikarus 556 prowadzi paradę ponad 80 Ikarusów. Robiąc w tym miejscu zdjęcia, pierwszy raz leciały mi łzy podczas wykonywania fotografii. Nie było to spowodowane pięknem owych pojazdów, aż takim świrem nie jestem ;). Po prostu nie przewidziałem, że szyk paradny będzie taki długi. Trzymanie przez 10 minut "w pozycji strzeleckiej" ważącego ponad 3kg obiektywu i aparatu, było niewyobrażalnie ciężkim zadaniem. Ręce uginały się z bólu. Trzeba zapisać się na siłownię.
Szerző: Michał D.
Szerző: Michał D.
Hozzászólások: 4
30 április 2022 - Hatvan, VOLÁN-telep. Ledwo zmieścił się w kadrze. Premiera po rekonstrukcji jedynego na świecie, miejskiego, piętrowego Ikarusa. Autobus powstał z dwóch budapesztańskich Ikarusów 556 (GA 81-16 i GA 81-17). Jego pierwotna, oficjalna prezentacja odbyła się 21 grudnia 1968 roku. Projekt raczej nie miał szans powodzenia. Na szerokich arteriach socjalistycznych miastach potrzeba było Ikarusa 280. Przestronnego, z dużą liczbą szerokich wejść tak, aby szybko wymieniać tłumy pasażerów dojeżdżających do szkół i zakładów pracy.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 3