Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Przedsiębiorstwo Komunikacji Autobusowej, sp. z o.o./
Ikarus 260.04 #5103
10 október 1999 - Gdynia, ul. Janka Wiśniewskiego. Ikarusy 260 ostatecznie wycofano z Gdyni w czerwcu 2003 r., czyli niecałe 4 lata później. Stąd też relatywnie mała ilość zdjęć, na których możemy je zobaczyć.
Szerző: ikarus
Szerző: ikarus
május 2001 - Gdynia Chylonia ul. Pucka - 163 przed pętlą Krzywoustego
Szerző: Leszek Ochmański
Szerző: Leszek Ochmański
Hozzászólások: 2
Ikarus 260.04 #5104
10 október 1999 - Gdynia, ul. Wójta Radtkego. Solóweczka wysadziła ostatnich umęczonych długą drogą pasażerów na przystanku końcowym i udaje się na krótki spoczynek. Zawżdy w niedziele nie spotykało się przegubowych autobusów w Kosakowie.
Szerző: ikarus
Szerző: ikarus
Hozzászólások: 4
február 2001 - Nocka 400 ( ik260) i mercek na 430 oczekuja pory odjazdu spod dworca PKP w Gdyni. ehh ze ten szmelc musial z przodu stac :(
Szerző: Leszek Ochmański
Szerző: Leszek Ochmański
Hozzászólások: 2
április 2002 - Gdynia Obłuże - chyba najbardziej "zakręcona " linia - 163 :D
Szerző: Leszek Ochmański
Szerző: Leszek Ochmański
Hozzászólások: 2
Ikarus 260.04 #5105
8 július 1998 - Gdynia, ul. Jana z Kolna. Solówka wyrusza w kolejny długi kurs.
Szerző: ikarus
Szerző: ikarus
Hozzászólások: 1
10 október 1999 - Gdynia, ul. Janka Wiśniewskiego. Krótki wóz na 146 byłby zaskoczeniem gdyby nie fakt, że to niedziela.
Szerző: ikarus
Szerző: ikarus
Hozzászólások: 1
Ikarus 260.04 #5106
Ikarus 260.04 #5108
2 április 1997 - Gdynia, ul. adm. Unruga. Pierwsze dni eksploatacji jednego z pierwszych w Polsce autobusów z takim wykończeniem.
Szerző: straszny
Szerző: straszny
Hozzászólások: 4
14 május 2001 - Gdynia, ul Pucka. Stare i nowe w Gdyni. Szkoda, że tego starego nie zachowano nic.
Szerző: Krystian Jacobson
Szerző: Krystian Jacobson
Hozzászólások: 4
26 június 2003 - Gdynia - Pogórze Dolne, baza PKA. Godzina 4:30. Ostatni dzień krótkich ikarów w Gdyni. W południe udały się w drogę do Bytomia :( Data zdjęcia jest dokładnie nieustalona (25-29.06).
Szerző: Mr T
Szerző: Mr T
Hozzászólások: 3
Ikarus 260.04 #5504
10 október 1999 - Gdynia, ul. Wójta Radtkego. Solóweczka wysadziła ostatnich umęczonych długą drogą pasażerów na przystanku końcowym i udaje się na krótki spoczynek. Zawżdy w niedziele nie spotykało się przegubowych autobusów w Kosakowie.
Szerző: ikarus
Szerző: ikarus
Hozzászólások: 4
február 2001 - Nocka 400 ( ik260) i mercek na 430 oczekuja pory odjazdu spod dworca PKP w Gdyni. ehh ze ten szmelc musial z przodu stac :(
Szerző: Leszek Ochmański
Szerző: Leszek Ochmański
Hozzászólások: 2
április 2002 - Gdynia Obłuże - chyba najbardziej "zakręcona " linia - 163 :D
Szerző: Leszek Ochmański
Szerző: Leszek Ochmański
Hozzászólások: 2
Ikarus 260.04 #5505
8 július 1998 - Gdynia, ul. Jana z Kolna. Solówka wyrusza w kolejny długi kurs.
Szerző: ikarus
Szerző: ikarus
Hozzászólások: 1
10 október 1999 - Gdynia, ul. Janka Wiśniewskiego. Krótki wóz na 146 byłby zaskoczeniem gdyby nie fakt, że to niedziela.
Szerző: ikarus
Szerző: ikarus
Hozzászólások: 1
Ikarus 260.04 #5506
Ikarus 260.04 #5507
20 június 2003 - Gdynia, pętla Chylonia Krzywoustego. Ikarus i jego szofer :)
Szerző: jacekso
Szerző: jacekso
Hozzászólások: 18
20 június 2003 - Gdynia, pętla Chylonia Krzywoustego. Po lewej dyrektor ZKM Gdynia prof. Olgierd Wyszomirski.
Szerző: jacekso
Szerző: jacekso
20 június 2003 - Gdynia, pętla Pogórze Dolne. Ikar chwilę przed wyjazdem w ostatni kurs.
Szerző: jacekso
Szerző: jacekso
Hozzászólások: 1
Ikarus 260.04 #5508
2 április 1997 - Gdynia, ul. adm. Unruga. Pierwsze dni eksploatacji jednego z pierwszych w Polsce autobusów z takim wykończeniem.
Szerző: straszny
Szerző: straszny
Hozzászólások: 4
14 május 2001 - Gdynia, ul Pucka. Stare i nowe w Gdyni. Szkoda, że tego starego nie zachowano nic.
Szerző: Krystian Jacobson
Szerző: Krystian Jacobson
Hozzászólások: 4
26 június 2003 - Gdynia - Pogórze Dolne, baza PKA. Godzina 4:30. Ostatni dzień krótkich ikarów w Gdyni. W południe udały się w drogę do Bytomia :( Data zdjęcia jest dokładnie nieustalona (25-29.06).
Szerző: Mr T
Szerző: Mr T
Hozzászólások: 3