Bejelentkezés: Jelszó:
Megjegyzés
Jelszó nem működik, vagy elfejetted??
A webhely Google-cookie-k segítségével nyújtja a szolgáltatásokat, szabja személyre a hirdetéseket és elemzi a forgalmat. Emellett a felhasználási adatokhoz a Google is hozzáférhet. A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát.

Elfogad Elutasít Több információ mutatása

Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció

Miejskie Zakłady Autobusowe sp. z o.o./

Ikarus 260.02 #1075

15 június 1997 - Warszawa. Zakład Eksploatacji Autobusów R-13 "Stalowa". Ostatnia biało-czerwona solówka w Warszawie. Rok produkcji 1982. ex9010 exex247. Wóz skasowano w październiku 2003 roku :(
Szerző: ET22-1008

Hozzászólások: 1

30 május 1998 - EC Sikierki. Ostatnia biało-czerwona solówka w Warszawie. Rok produkcji 1982
Szerző: ET22-1008

november 2002 - Warszawa, pętla Bródno-Podgrodzie. Solówka z rocznika 1982 zanim została ostatecznie skasowana po kilku wskrzeszeniach w 2003, zaliczyła m.in. epizod ekspedycji na Podgrodziu.
Szerző: Kelly
newser
Hozzászólások: 1

május 2003 - Warszawa. Żerań FSO. Ostatnia taka solówka w stolicy:(.
Szerző: Słavczo

Hozzászólások: 9

2 június 2003 - Warszawa, pętla Dworzec Wschodni - Kijowska.
Szerző: mzk804
newseredytor
Hozzászólások: 1

Ikarus 260.02 #1097

november 1994 - Warszawa, pętla Żerań FSO.
Szerző: Nodzyk

26 január 1996 - Warszawa, Dw. Centralny. To klepisko gdzie stoi zielony skandynawski dziwoląg służyło w owym czasie za międzynarodowy dworzec autobusowy.
Szerző: Nodzyk

Hozzászólások: 3

12 július 1997 - ZEA Stalowa. W 2003 roku wóz ten przerzucono na Ostrobramską
Szerző: ET22-1008

Hozzászólások: 5

17 február 2007 - Warszawa, rondo koło stacji Falenica.
Szerző: mzk804
newseredytor
22 március 2007 - Warszawa. ul. Gagarina. Wreszcie jest, mój mały:))
Szerző: Janek1236

Hozzászólások: 1

25 július 2007 - Warszawa. Zajezdnia 'Ostrobramska'. Ostatnie spojrzenie na wnętrze...
Szerző: Janek1236

25 július 2007 - Warszawa, zajezdnia 'Ostrobramska'. 15 lipca ten wóz obchodził 25 urodziny, szkoda że w takim stanie :(((
Szerző: Janek1236

Hozzászólások: 3

25 július 2007 - Warszawa, zajezdnia 'Ostrobramska'. Z kokpitu już niewiele zostało...:
Szerző: Janek1236

Hozzászólások: 2

Ikarus 260.02 #1238

2 január 1996 - Warszawa, ul. Waryńskiego, pętla Metro Politechnika. Pierwszy roboczy dzień nowego 1996 roku przyniósł niewielkie zmiany w układzie komunikacyjnym. Z linii 117 wydzielono szczytowe wzmocnienie na trasie Metro Politechnika-Gocław i oznaczono jako linia 317 (pierwszego dnia wysłano na nią wozy 1280, 1316, 2556, 1238 i 1264). Dotychczasowe kursujące "nad metrem" linie 304 (Dw.Centralny-Natolin) i 312 (Emilii Plater-Natolin Kabaty)zmieniono na przyspieszone 504 i 412, przy czym 504 wydłużono do nowej pętli Natolin-Moczydło. Drobne korekty wprowadzono też na liniach 117 i 165.
Szerző: straszny
newseredytordriver
Hozzászólások: 6

9 február 1996 - Warszawa, al. Szucha.
Szerző: Nodzyk

Ikarus 260.02 #1403

23 szeptember 1998 - Warszawa, ulica Emilii Plater. Jedyna żółto-czerwona solówka na Redutowej z żółtymi numerami na czerwonych pasach nad drzwiami. Foto: P. B. Jezierski.
Szerző: zadzior

Hozzászólások: 1

Ikarus 260.02 #402

13 május 1994 - Warszawa, pętla Okęcie. Dzisiaj nieprzyzwoita masówka z pętli, która przez ostatnie 25 lat radykalnie zmieniła wygląd, jak również nazwę.
Szerző: Nodzyk

Hozzászólások: 2

Ikarus 260.02 #628

október 1995 - Warszawa, ul. Cienista.
Szerző: Nodzyk

20 június 1997 - Warszawa, ul. Dźwigowa. Kleszczowy trupek rusza z przystanku Ciepłownia Wola w kierunku Ursusa rozpoczynając przebijanie się przez wiecznie zakorkowany tunel ul. Dźwigowej pod torami prowadzącymi do stacji Warszawa Główna Towarowa.
Szerző: Kelly
newser

Ikarus 260.02 #630

március 1995 - Warszawa, ul. Łopuszańska. Seria 260.02 bez kabin kierowcy i z pełnymi oknami bardzo szybko została w MZK przeznaczona na nauki jazdy. Na początku lat 90. przywrócono je po remontach do ruchu liniowego. Ostatnia grupa takich pojazdów (późniejsze 628, 630, 1075 i 1097) przeszła wówczas remont w zakładach Jamna-Bus w Mikołowie, a 1403 w Kapenie.
Szerző: Nodzyk

Hozzászólások: 1

10 május 2000 - Warszawa, Stegny. Jeden z 17. dostarczonych do Warszawy w 1982 roku Ikarusów 260.02. Od NG przeprowadzonej w 1993 roku nicztm się nie różnił od standardowego Ikarusa 260.04. Foto: Oskar Burda
Szerző: zadzior

Hozzászólások: 1

Ikarus 260.02 #802

29 augusztus 1994 - Warszawa, plac Wilsona. Dwie solówki jeszcze kilka miesięcy wcześniej garażowały w R-12 Piaseczno. Tutaj już #836 pod banderą Inflanckiej rozpoczyna kurs na 121 wokół Żoliborza i Bielan, a #802 z zakładu Chełmska zmierza z Gwiaździstej na Natolin.
Szerző: straszny
newseredytordriver
október 1994 - Warszawa, pętla Wilanów.
Szerző: Nodzyk

november 1994 - Warszawa, ul. Emilii Plater. Z tego niepozornego przystanku można było dojechać zarówno na Wólkę Węglową, jak i do Rzymu. Ponadto korzystał z niego Polski Ekspres, świeżo uruchomiona sieć autokarowa, łącząca główne miasta. Co ciekawe podróż z Warszawy do Krakowa trwała 8 godzin i 15 minut, bowiem autobus jechał przez Łódź, Częstochowę i Katowice.
Szerző: Nodzyk

Hozzászólások: 5

2000 - Warszawa, pętla Esperanto. Ostatnia czerwona "osiemsetka" poległa w listopadzie 2001 roku. 3 miesiące wcześniej zniknęła także linia 516 (ESPERANTO - URSYNÓW PÓŁNOCNY). Foto: Oskar Burda.
Szerző: zadzior

Hozzászólások: 5

Ikarus 260.02 #9008

június 1995 - Warszawa, zajezdnia Stalowa. Szkoleniowy składak, ex 245.
Szerző: Kelly
newser

Ikarus 260.02 #9009

27 október 1997 - Warszawa, ulica Słowackiego. Szkoleniówka jeszcze przed przemalowaniem i ucharakteryzowaniem na 280.11. Czy ktoś wie w jakim jest teraz stanie i w ogóle czyją jest własnością? Foto: P. B. Jezierski.
Szerző: zadzior

Hozzászólások: 3

augusztus 2000 - Warszawa, ulica Muranowska.
Szerző: zadzior

augusztus 2000 - Warszawa, ulica Muranowska.
Szerző: zadzior

Hozzászólások: 8

22 szeptember 2000 - Warszawa, most Syreny. Ostatni dzień ruchu na Moście Syreny. Szkoleniowy składak pełniący funkcję jeżdżącego zabytku przemierza most zgodnie z organizacją ruchu, czyli środkiem, wspominając linię 196 funkcjonującą w okresie remontu Mostu Poniatowskiego.
Szerző: Kelly
newser
11 november 2000 - Józefosław, pętla Julianów. Autobusy MZK dojeżdżały tutaj w latach 1993-95 (linia 725), potem zastąpił je PKS Piaseczno i dopiero od 2009 roku znów dojeżdża tutaj warszawski autobus (739).
Szerző: straszny
newseredytordriver
11 november 2000 - Bobrowiec. Autobusy MZK zawracały tutaj w latach 1991-95, wcześniej i później z Piaseczna docierał tutaj lokalny PKS (obecnie linia L-5). Od 2013 roku zawraca tutaj 809, ale dojeżdża z drugiej strony.
Szerző: straszny
newseredytordriver
11 november 2000 - Chojnów. Na tej pętli przy drodze z Warszawy do Góry Kalwarii zawracały autobusy linii sezonowej CHOJNÓW funkcjonującej w letnie weekendy w czasach gdy Lasy Chojnowskie i okolice stanowiły atrakcję dla mieszkańców Warszawy czyli od lat 50. do końca 80.
Szerző: straszny
newseredytordriver
11 november 2000 - Piaseczno, pętla przy zakładach "Polkolor".
Szerző: Krystian Jacobson
newseredytor
Hozzászólások: 3

11 november 2000 - Gołków. Warszawskie autobusy (linia 205) docierały na sam koniec Piaseczna od połowy lat 70. W 1983 roku po uruchomieniu trolejbusów zastąpiła je lokalna linia 218 dowożąca tylko do trolejbusu.
Szerző: straszny
newseredytordriver
Hozzászólások: 1

11 november 2000 - Warszawa, Ursynów Południowy. Miejsce szczególne w historii warszawskich ikarusów. To na docierającej tutaj linii 192 pojawiły się w grudniu 1978 roku pierwsze przegubowce.
Szerző: straszny
newseredytordriver
11 november 2000 - Warszawa, ul. Nowoursynowska. Zanim w latach 70. i 80. wybudowano Osiedle Ursynów jedynym autobusem w tej okolicy było 104 docierające wąską brukowaną drogą do dawnej wsi Wolica. W 1990 roku wycofano stąd autobusy i po 10 latach nie dało już rady zawrócić na raz - trzeba było cofać.
Szerző: straszny
newseredytordriver
11 november 2000 - Warszawa, Dąbrówka. Impreza śladami piaseczyńskich linii MZK. Pętla `Dąbrówka` zlokalizowana przy ul. Puławskiej tuż przed granicą Warszawy powstała w 1954 roku i używana była do roku 1997.
Szerző: straszny
newseredytordriver
Hozzászólások: 3

2000 - Warszawa, zajezdnia Stalowa. Warto zwrócić uwagę na stary typ harmonii, która była często doraźnie łatana metalowymi spinkami.
Szerző: Kelly
newser
Hozzászólások: 7

március 2001 - Warszawa, zajezdnia Stalowa.
Szerző: mzk804
newseredytor
március 2001 - Warszawa, zajezdnia Stalowa.
Szerző: mzk804
newseredytor
március 2001 - Warszawa, zajezdnia Stalowa.
Szerző: mzk804
newseredytor
Hozzászólások: 1

8 július 2001 - Warszawa, Falenica. Szkoleniowy Ikarus 9009 podczas objazdu historycznymi liniami obsługiwanymi przez zajezdnię "Ostrobramska". Tu udaje linię 705, łączącą w latach 1985-1992 Falenicę z podwarszawskim wówczas Aleksandrowem. Tylko czy w rzeczywistości jeździły tam przeguby?
Szerző: madve
edytor
Hozzászólások: 6

11 augusztus 2001 - Warszawa, plac Trzech Krzyży. Rajd wozem 9009 po liniach obsługiwanych m.in. przez zajezdnię "Chełmska". Tutaj linia 477 w relacji plac Trzech Krzyży - Ursynów Południowy, a pojazd udaje drugą obsadę 2987 z 1985r. (rok produkcji 1979r.; co ciekawe, pierwsza obsada pochodziła z 1980r.). 2987 w rzeczywistości był ostatnim przegubowcem z białym pasem eksploatowanym na R-9 - wycofanym w listopadzie 1990r.
Szerző: madve
edytor

Ikarus 260.02 #9060

június 1995 - Warszawa, zajezdnia Stalowa. Szkoleniowa solówka po remoncie, ex 234, służyła kursantom do 2007r. Wyszkoliła wielu miłośników pod okiem znanego im instruktora.
Szerző: Kelly
newser
Hozzászólások: 2

7 április 2006 - Warszawa, zakład R-13 Stalowa. Plac manewrowy przed Ośrodkiem Szkolenia Zawodowego. Jak widać kurs w pełni :-)
Szerző: lipton
edytorProfesional
Hozzászólások: 5

12 május 2006 - Warszawa, zajezdnia Chełmska.
Szerző: mzk804
newseredytor
20 május 2006 - Warszawa, ul. Chełmska.
Szerző: mzk804
newseredytor

Phototrans

Országok:
Gyártók:

Felhasználó statisztikája:
Online: