Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Miejskie Zakłady Autobusowe sp. z o.o./
Ikarus 417.08 #7530
22 december 2003 - Warszawa, Żerań FSO. Ex 7550. Niedawno ten wóz i jego brata #7531 pozbawiono wewnętrznych i boczych wyświetlaczy, a puste miejsca zalepiono brązową folią.
Szerző: Słavczo
Szerző: Słavczo
Hozzászólások: 6
31 október 2004 - Warszawa, ulica Wólczyńska. Ikarus przejeżdża obok Cmentarza Wawrzyszewskiego i za chwilę zatrzyma się na przystanku, na którym nastąpi duża wymiana pasażerów. W czasie kursowania linii cmentarnych ten fragment ulicy Wólczyńskiej jest przeznaczony tylko dla autobusów, których jest tu tak wiele, że i tak tworzą się małe korki.
Szerző: NadzórRuchu
Szerző: NadzórRuchu
18 május 2005 - Warszawa, dworzec Zachodni. Wtedy jeszcze dojeżdżało tu 508.
Szerző: tomek_s
Szerző: tomek_s
Hozzászólások: 1
7 április 2006 - Warszawa, zajezdnia R-13 Stalowa. Niskopodłogowy ikarus odstawiony w kącie zakładu. Ogólnie nie wygląda najlepiej... Sorry za ujęcie, ale inaczej nie dało się zrobić - jak się nie spodoba, to usunę :) A foto na życzenie JackaM.
Szerző: lipton
Szerző: lipton
Hozzászólások: 13
19 március 2008 - Warszawa, zajezdnia R-13 Stalowa. Tak o to prezentuje się drugi niegdyś wspaniały madziar...
Szerző: Flash
Szerző: Flash
Hozzászólások: 4
április 1996 - Warszawa, zajezdnia R-5 "Inflancka". Na 25 zdjęcie wrzucam takie o to cuda techniki.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
Hozzászólások: 4
1 november 2000 - Warszawa, ul. Królewska. Chyba mnie nie zabijecie za ciasny kadr oraz za to, że jest krzywe ;)
Szerző: Flash
Szerző: Flash
Hozzászólások: 5
1 november 2001 - Warszawa, Cm. Północny (Palisadowa / Wóycickiego).
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
Hozzászólások: 4
június 2002 - Warszawa, plac Wilsona. W 2002 roku plac Wilsona tętnił autobusowo-tramwajowym życiem. Wtedy jeszcze można było dojechać stamtąd autobusem lub tramwajem do prawie każdej dzielnicy Warszawy, a także do kilku miejscowości podwarszawskich. Dziś większość ruchu odbywa się pod ziemią za sprawą dokończonej już I linii metra, a autobusy występują tu już w śladowych ilościach, w porównaniu do okresu ich świetności.
Na zdjęciu jeden z dwóch warszawskich Ikarusów 417 obsługujący nieistniejącą już linię podmiejską 726.
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
szeptember 2002 - Warszawa, Metro Ratusz. Ikarusy 417 były częstym gościem na linii E-4.
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
Hozzászólások: 2
Ikarus 417.08 #7531
18 szeptember 2004 - Warszawa, zajezdnia R-13 Stalowa. Wnętrze Ikarusa, widok na tył.
Szerző: piotrekw
Szerző: piotrekw
Hozzászólások: 1
18 szeptember 2004 - Warszawa, zajezdnia R-13 Stalowa. Deska rozdzielcza Ikarusa.
Szerző: piotrekw
Szerző: piotrekw
Hozzászólások: 9
1 november 2004 - Warszawa, ulica św. Wincentego. Ikarus podjeżdża na przystanek początkowy, gdzie czeka już na niego tłum pasażerów. Linia 227 łączyła Cmentarz Bródnowski z pętlą Królewska. 1 listopada na 227 kursowały obydwa warszawskie Ikarusy 417.
Szerző: NadzórRuchu
Szerző: NadzórRuchu
15 november 2006 - Warszawa, ZEA R-13 Stalowa. Obraz nędzy i rozpaczy :(
Szerző: Flash
Szerző: Flash
Hozzászólások: 42
14 január 2009 - Warszawa, zajezdnia Stalowa.
Przypadkiem odkopane zdjęcie oczka.
Szerző: mzk804
Przypadkiem odkopane zdjęcie oczka.
Szerző: mzk804
Hozzászólások: 2
16 február 1996 - Warszawa, zajezdnia Stalowa. Nówka sztuka jeszcze przed wpisem na stan.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
Hozzászólások: 2
9 május 1996 - Warszawa, al. Jana Pawła II. Wraz ze skompletowaniem i uruchomieniem dwóch ikarusów 417 Miasto Stołeczne dysponowało już sześcioma autobusami niskopodłogowymi.
Szerző: Nodzyk
Szerző: Nodzyk
Hozzászólások: 7
október 1997 - Warszawa, aleja Niepodległości. Mieć taki na stanie to musiało być coś.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
Hozzászólások: 1
március 2002 - Warszawa, kraniec Metro Politechnika. Na początku XXI wieku 417-tki można było spotkać właściwie wyłącznie na dodatkach.
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
Hozzászólások: 1
24 június 2003 - Warszawa Nowodwory. Wnętrze pojazdu, widok na przód
Szerző: RedBull
Szerző: RedBull
Hozzászólások: 3
Ikarus 417.08 #7550
22 december 2003 - Warszawa, Żerań FSO. Ex 7550. Niedawno ten wóz i jego brata #7531 pozbawiono wewnętrznych i boczych wyświetlaczy, a puste miejsca zalepiono brązową folią.
Szerző: Słavczo
Szerző: Słavczo
Hozzászólások: 6
31 október 2004 - Warszawa, ulica Wólczyńska. Ikarus przejeżdża obok Cmentarza Wawrzyszewskiego i za chwilę zatrzyma się na przystanku, na którym nastąpi duża wymiana pasażerów. W czasie kursowania linii cmentarnych ten fragment ulicy Wólczyńskiej jest przeznaczony tylko dla autobusów, których jest tu tak wiele, że i tak tworzą się małe korki.
Szerző: NadzórRuchu
Szerző: NadzórRuchu
18 május 2005 - Warszawa, dworzec Zachodni. Wtedy jeszcze dojeżdżało tu 508.
Szerző: tomek_s
Szerző: tomek_s
Hozzászólások: 1
7 április 2006 - Warszawa, zajezdnia R-13 Stalowa. Niskopodłogowy ikarus odstawiony w kącie zakładu. Ogólnie nie wygląda najlepiej... Sorry za ujęcie, ale inaczej nie dało się zrobić - jak się nie spodoba, to usunę :) A foto na życzenie JackaM.
Szerző: lipton
Szerző: lipton
Hozzászólások: 13
19 március 2008 - Warszawa, zajezdnia R-13 Stalowa. Tak o to prezentuje się drugi niegdyś wspaniały madziar...
Szerző: Flash
Szerző: Flash
Hozzászólások: 4
április 1996 - Warszawa, zajezdnia R-5 "Inflancka". Na 25 zdjęcie wrzucam takie o to cuda techniki.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
Hozzászólások: 4
1 november 2000 - Warszawa, ul. Królewska. Chyba mnie nie zabijecie za ciasny kadr oraz za to, że jest krzywe ;)
Szerző: Flash
Szerző: Flash
Hozzászólások: 5
1 november 2001 - Warszawa, Cm. Północny (Palisadowa / Wóycickiego).
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
Hozzászólások: 4
június 2002 - Warszawa, plac Wilsona. W 2002 roku plac Wilsona tętnił autobusowo-tramwajowym życiem. Wtedy jeszcze można było dojechać stamtąd autobusem lub tramwajem do prawie każdej dzielnicy Warszawy, a także do kilku miejscowości podwarszawskich. Dziś większość ruchu odbywa się pod ziemią za sprawą dokończonej już I linii metra, a autobusy występują tu już w śladowych ilościach, w porównaniu do okresu ich świetności.
Na zdjęciu jeden z dwóch warszawskich Ikarusów 417 obsługujący nieistniejącą już linię podmiejską 726.
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
szeptember 2002 - Warszawa, Metro Ratusz. Ikarusy 417 były częstym gościem na linii E-4.
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
Hozzászólások: 2
Ikarus 417.08 #7551
18 szeptember 2004 - Warszawa, zajezdnia R-13 Stalowa. Wnętrze Ikarusa, widok na tył.
Szerző: piotrekw
Szerző: piotrekw
Hozzászólások: 1
18 szeptember 2004 - Warszawa, zajezdnia R-13 Stalowa. Deska rozdzielcza Ikarusa.
Szerző: piotrekw
Szerző: piotrekw
Hozzászólások: 9
1 november 2004 - Warszawa, ulica św. Wincentego. Ikarus podjeżdża na przystanek początkowy, gdzie czeka już na niego tłum pasażerów. Linia 227 łączyła Cmentarz Bródnowski z pętlą Królewska. 1 listopada na 227 kursowały obydwa warszawskie Ikarusy 417.
Szerző: NadzórRuchu
Szerző: NadzórRuchu
15 november 2006 - Warszawa, ZEA R-13 Stalowa. Obraz nędzy i rozpaczy :(
Szerző: Flash
Szerző: Flash
Hozzászólások: 42
14 január 2009 - Warszawa, zajezdnia Stalowa.
Przypadkiem odkopane zdjęcie oczka.
Szerző: mzk804
Przypadkiem odkopane zdjęcie oczka.
Szerző: mzk804
Hozzászólások: 2
16 február 1996 - Warszawa, zajezdnia Stalowa. Nówka sztuka jeszcze przed wpisem na stan.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
Hozzászólások: 2
9 május 1996 - Warszawa, al. Jana Pawła II. Wraz ze skompletowaniem i uruchomieniem dwóch ikarusów 417 Miasto Stołeczne dysponowało już sześcioma autobusami niskopodłogowymi.
Szerző: Nodzyk
Szerző: Nodzyk
Hozzászólások: 7
október 1997 - Warszawa, aleja Niepodległości. Mieć taki na stanie to musiało być coś.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
Hozzászólások: 1
március 2002 - Warszawa, kraniec Metro Politechnika. Na początku XXI wieku 417-tki można było spotkać właściwie wyłącznie na dodatkach.
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
Hozzászólások: 1
24 június 2003 - Warszawa Nowodwory. Wnętrze pojazdu, widok na przód
Szerző: RedBull
Szerző: RedBull
Hozzászólások: 3