Bejelentkezés: Jelszó:
Megjegyzés
Jelszó nem működik, vagy elfejetted??
A webhely Google-cookie-k segítségével nyújtja a szolgáltatásokat, szabja személyre a hirdetéseket és elemzi a forgalmat. Emellett a felhasználási adatokhoz a Google is hozzáférhet. A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát.

Elfogad Elutasít Több információ mutatása

Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció

Miejskie Zakłady Autobusowe sp. z o.o./

Ikarus 280.37 #5200

14 május 2004 - Warszawa, skrzyżowanie ulicy Wólczyńskiej i alei Reymonta. Rozpędzony Ikarus skręca w lewo w Wólczyńską, aby po objechaniu osiedla Chomiczówka dotrzeć na pętlę przy ulicy Conrada. Przez ostatni rok monopol na obsługę linii 520 miała zajezdnia Ostrobramska. Na początku wakacji dołączyła do niej Redutowa, z której w dni powszednie na 520 wyjeżdżają trzy wozy.
Szerző: NadzórRuchu

15 július 2005 - Warszawa, ul. Kasprowicza. Ikarusisko dojeżdża już do pętli "HUTA".
Szerző: przejk

28 november 2005 - Warszawa, al. Armii Ludowej > al. Niepodległości.
Szerző: madve
edytor
29 április 2006 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie.
Szerző: Marcin Nader

Hozzászólások: 1

10 február 2007 - Warszawa, dworzec centralny.
Szerző: Matteoo
driver
Hozzászólások: 4

23 november 2007 - Warszawa, pętla Aleksandrów.
Szerző: 6305

Hozzászólások: 1

4 augusztus 2008 - Warszawa, ul. Patriotów. Co chwila przemykają tędy niezliczone zastępy prywaciarzy w kierunku Otwocka.
Szerző: PKM&WPK
newserdriver
Hozzászólások: 1

30 január 2009 - Warszawa, Gocław. 5202 po staremu - z dedykacją dla Prospera jeśli jeszcze tutaj zagląda ;) Świetny wóz to był wtedy. Warto też wspomnieć, że wóz jeszcze żyje i jest ostatnim reprezentantem ikarusów na Ostrobramskiej. Wyjeżdża przeważnie na 162, nie ma już żadnego innego zadania dziennego na ikarusa przeguba z Ostrobramskiej.
Szerző: Maybach

Hozzászólások: 7

23 június 2009 - Warszawa, pl. Wileński. Pierwszy bizon w mieście - przybył do Warszawy (do zajezdni Inflancka) w kwietniu 1992 roku i otrzymał numer 5250. Właściwie od tego wozu wszystko się zaczęło... Coś we mnie drgnęło i szarpnęło i tak od tamtej pory błąkam się po autobusach, `phototransach`, `przegubowcach` i `wawkomach` :) Oto istotne cechy specyfikacji technicznej wozu - silnik: 12-litrowa jednostka MAN D2866 o mocy 310 KM, skrzynia: ZF Ecomat 5HP500, autobus posiadał instalacje wpływające na zmniejszenie toksyczności spalin. Typ 280.37 był pierwszym w Polsce Ikarusem wyposażonym w drzwi dwuskrzydłowe zamiast harmonijkowych (w ofercie węgierskiego producenta dostępne już od 1986 roku). W tle jeden z budynków gmachu PKP PLK SA
Szerző: prosper5250

Hozzászólások: 10

25 október 2010 - Warszawa, pętla Witolin (d. Osiedle Ostrobramska). Ikarusz po nowemu. Czy lepiej? Ja swojego zdania wolę nie pisać.
Szerző: mzk804
newseredytor
Hozzászólások: 10

1 november 2010 - Warszawa, Ikarus wykręca z ulicy Kołowej w św. Wincentego.
Szerző: Dawid_2248

10 augusztus 2011 - Warszawa, ulica Tadeusza Bora-Komorowskiego.
Każdemu, kto zagości w Warszawie polecam grę "Przejedź się i złap".
Zasady gry - szukasz Ikarusa (lub innego pojazdu), którym chcesz się przejechać. Po znalezieniu interesującej Cię sztuki, starasz się wsiąść i przejechać wybranym pojazdem. Najlepiej podróżuj prawie do samej pętli - w czasie przejażdżki obserwuj dogodne miejsce do sfotografowania Twojego Ikarusa. Wysiądź wtedy, kiedy uważasz to za stosowne. Poczekaj na Twój autobus i sfotografuj go.
Skutki zabawy - każdy miłośnik komunikacji biorąc udział w tej grze "piecze dwie pieczenie na jednym ogniu". Przejeżdża się swoim ulubionym pojazdem, a następnie fotografuje go. Polecam taką formę zwiedzania sieci - 100% satysfakcji gwarantowane. Uśmiech, jak i zdziwienie na twarzy kierowcy, kiedy widzi tą samą postać, która podróżowała z nim przez dłuższy czas jego autobusem, jest również miłym akcentem. Miłej zabawy!

Szerző: piotr_kosz

Hozzászólások: 10

8 augusztus 2012 - Warszawa, aleja Wilanowska. Pierwszy Bizon w Warszawie od pewnego czasu jeździ na Woronicza, tym samym Ostrobramska jako trzecia zajezdnia MZA pożegnała się z Ikarusami. Na szczęście z daleka widać, że dawny 5250 ma na R-7 dobrą obsadę :)
Szerző: Kubul

Hozzászólások: 4

9 augusztus 2012 - Warszawa, al. Wilanowska.
Pozdrowienia dla byłego właściciela!

Szerző: mzk804
newseredytor
Hozzászólások: 4

25 augusztus 2012 - Warszawa, pętla Metro Młociny. Rzut oka na tył wozu.
Szerző: twister7862

25 augusztus 2012 - Warszawa, pętla Metro Młociny. Rezerwa za Stalową, która włączyła się od przystanku Aleja Zieleniecka w stronę Gocławia o 1:05 i dojeździła do rana. Naprawdę przyznaję, że wóz jest świetny, ale na koniec spieprzyło się oświetlenie wozu. Zdjęcie z dedykacją dla Prospera5250 :)
Szerző: twister7862

Hozzászólások: 7

30 augusztus 2012 - Piaseczno, ul. Puławska.
Szerző: MC

Hozzászólások: 16

2 november 2012 - Warszawa, ul. Popularna.
Szerző: michciu22

7 november 2012 - Warszawa, wyjazd z pętli Ursynów Płd.
Ikarus rusza z pętli, żeby włączyć się od przystanku Al. Lotników i wrócić.

Szerző: mzk804
newseredytor
28 április 2013 - Warszawa, ul. Emilii Plater. Pierwszy warszawski bizon oczekuje na rozpoczęcie pierwszego kursu w ramach BWL 152. Brygada ta wykonuje po jednym kole na liniach N81 i N63, kończąc pracę półkursem na N13.
Szerző: Kubul

Hozzászólások: 1

29 május 2013 - Warszawa, ul. Światowida. Dawno nie dodawałem nic z własnego podwórka, więc proszę: najstarszy bizon na ekspresie dowożącym mieszkańców Nowodworów do metra. BTW: Pierwsze zdjęcie wozu na R-4.
Szerző: mck

Hozzászólások: 7

12 június 2013 - Zegrze Południowe, gmina Nieporęt, ulica Warszawska. Temu panu już podziękujemy.
Szerző: Domas
newser
Hozzászólások: 4

14 július 2013 - Warszawa, ul. Odkryta, 5:16. Kolejny świetny wóz.
Szerző: Jakub Grudzień

5 augusztus 2013 - Warszawa, ulica Płochocińska. Bizon w promieniach sierpniowego słońca mknie w kierunku Białobrzegów.
Szerző: PP

11 szeptember 2013 - Warszawa, trasa mostu Marii Skłodowskiej-Curie. To, że przy takich warunkach i szwankującym AF ta fotka wyszła, można uznać za cud.
Szerző: Maybach

Hozzászólások: 3

17 szeptember 2013 - Warszawa, ul. Zgrupowania AK "Kampinos". Nie ukrywam, że tego dnia głównym moim celem fotografii, były warszawskie klasyki.
Szerző: Szeryf
edytor
18 szeptember 2013 - Warszawa, ul. Włościańska. Najstarszy warszawski Ikarus w świetle zachodzącego słońca.
Szerző: Kelly
newser
18 szeptember 2013 - Warszawa, Dąbrówka Wiślana, pętla przy ul. Aluzyjnej. Bizon to miał piękny dźwięk silnika. Ten wóz był nieco cichszy i dynamiczniejszy - silnik D2866 TUH01 z turbo.
Szerző: Jacek Pudło
edytor
Hozzászólások: 2

19 szeptember 2013 - Warszawa, ul. Myśliborska.
Szerző: Kelly
newser
Hozzászólások: 1

20 szeptember 2013 - Białobrzegi, ul. Wojska Polskiego.
Szerző: Maybach

Hozzászólások: 7

3 október 2013 - Legionowo, ul. Jagiellońska, tymczasowy kraniec PKP Legionowo Przystanek. Ikarus czeka na przedostatni odjazd z tej pętli tego dnia.
Szerző: Maybach

Hozzászólások: 8

3 október 2013 - Warszawa, Żerań FSO. Ikarus-rakieta przed ostatnim kursem 08 dodatku na 723. Nie wierzyłem w ten wóz, zawsze kiedy udawało mi się go trafić to kierowca nie wyciskał z niego tych 310 koni. Ten za to zafundował mi niezłą przejażdżkę z Legionowa. Wielkie pozdro dla niego.
Szerző: Maybach

Hozzászólások: 8

december 1995 - Warszawa, ul. Puławska. Awaria silnika zakończyła eksploatacje najlepszej serii automatów w Warszawie. Do końca miał kopyto i pięknie wył.
Szerző: Kelly
newser
Hozzászólások: 22

14 február 1996 - Warszawa, ul. Stawki. Wyjazd bizona na popołudniowy dodatek.
Szerző: Nodzyk

15 július 1998 - Warszawa, ul. Andersa. Klasyka gatunku - najlepsza wersja bizona w kremowo-czerwonym malowaniu. W tym okresie, pod opieką nowych właścicieli (poprzedni postanowił przesiąść się na 6754...) wóz zyskał widoczne oklejenie szyb, czarne cienie numeru na masce, był opisany przez Wyborczą lub Życie Warszawy, że z lewej strony pod oknem kierowcy pojawiły się przekreślone piktogramy staruszek sugerujące lotniczym zwyczajem wojennym ilość pokonanego wroga. Bizon z turbiną dającą 310KM, cichy silnik i 5-biegowy ZF to był miód na uszy.
Szerző: Kelly
newser
13 június 1999 - Warszawa, ulica Świętokrzyska.
Szerző: ET22-1008

Hozzászólások: 7

szeptember 1999 - Warszawa, pętla Nowodwory w pierwotnej lokalizacji.
Pierwsze dwa „bizony” dostarczone do Warszawy miały klasyczny, kremowo-czerwony schemat malowania.
Foto: Oskar Burda.

Szerző: zadzior

Hozzászólások: 1

szeptember 1999 - Warszawa, pętla Tarchomin. Pierwsze dwa "bizony" dostarczone do Warszawy miały klasyczny, kremowo-czerwony schemat malowania. Foto: Oskar Burda.
Szerző: zadzior

Hozzászólások: 1

31 október 2002 - Plac Wilsona.
Szerző: Cyklisten
edytor
Hozzászólások: 3

Ikarus 280.37 #5203

21 november 2003 - Warszawa, Gocław. EX 5251. Przed remontem to był super wóz.
Szerző: Słavczo

Hozzászólások: 1

10 augusztus 2004 - Warszawa, pętla : Międzylesie.
Szerző: Simon

7 június 2005 - Warszawa, ul. Woronicza. Ikar odjeżdża z przystanku "ZAJEZDNIA WORONICZA 02".
Szerző: przejk

6 június 2007 - Warszawa, ulica Mordechaja Anielewicza
Szerző: 8239
edytor
9 május 2008 - Warszawa, pętla Dw. Wschodni - ul. Kijowska. (146).
Szerző: Dawid Sko

Hozzászólások: 2

29 április 2010 - Warszawa, Emilii Plater
Szerző: der_zugchef

Hozzászólások: 1

23 augusztus 2010 - Marki, pętla Pustelnik. Portret Bizona o wczesnym poranku.
Szerző: Kubul

Hozzászólások: 4

2 szeptember 2010 - Ząbki, ul. Radzymińska (choć znaki drogowe mówią w tym miejscu o Markach :P) Bizon rozpędza się po obsłużeniu przystanku WOLNOŚCI.
Szerző: Sadorg
edytor
Hozzászólások: 2

április 1994 - Warszawa, ul. Modzelewskiego. Jeden z dwóch najszybszych bizonów na mieście.
Szerző: Kelly
newser
Hozzászólások: 9

február 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Jeden z dwóch pierwszych i najlepszych bizonów dusi swą moc na wielu zakrętach jakie pokonać musi linia 111.
Szerző: Kelly
newser
17 augusztus 1998 - Warszawa, pętla Marysin.
Szerző: Słavczo

Hozzászólások: 4

23 augusztus 1998 - Warszawa, ul. Dawidowskiego. Nabity przegubowiec to obraz linii żoliborskich sprzed czasów metra w tej części Warszawy. Linia 195 jako element tzw. "świętej trójcy" skoordynowanej z liniami 116 oraz 122 zapewniała sprawne połączenie Bielan, Żoliborza z Traktem Królewskim i dolnym Mokotowem a finalnie z Ursynowem. Autor uwiecznił przy Dw. Gdańskiem jednego z dwóch pierwszych, biało-czerwonych, a jednocześnie najmocniejszych bizonów w MZK/MZA. Wraz z drugim wozem 5250 pierwotnie planowano oznaczyć je jako 2763-4 ale zaważyła chęć wprowadzenia nowego systemu numeracji. Wyposażone były w silnik D2866 z turbo o mocy 310KM i 5-biegową skrzynią ZF 5HP500. Zestaw ten powodował, że bizon był cichy a rozpędzał się żwawo i płynnie. Po likwidacji zakładu R-5 trafiły na zajezdnie Ostrobramska jako 5202-03.
Szerző: Kelly
newser
Hozzászólások: 4

június 1999 - Warszawa, pętla Huta. Pierwsze dwa "bizony" dostarczone do Warszawy miały klasyczny, kremowo-czerwony schemat malowania. Foto: Oskar Burda.
Szerző: zadzior

június 1999 - Warszawa, pętla Huta. Pierwsze dwa "bizony" dostarczone do Warszawy miały klasyczny, kremowo-czerwony schemat malowania. Foto: Oskar Burda.
Szerző: zadzior

Hozzászólások: 1

Ikarus 280.37 #5250

14 május 2004 - Warszawa, skrzyżowanie ulicy Wólczyńskiej i alei Reymonta. Rozpędzony Ikarus skręca w lewo w Wólczyńską, aby po objechaniu osiedla Chomiczówka dotrzeć na pętlę przy ulicy Conrada. Przez ostatni rok monopol na obsługę linii 520 miała zajezdnia Ostrobramska. Na początku wakacji dołączyła do niej Redutowa, z której w dni powszednie na 520 wyjeżdżają trzy wozy.
Szerző: NadzórRuchu

15 július 2005 - Warszawa, ul. Kasprowicza. Ikarusisko dojeżdża już do pętli "HUTA".
Szerző: przejk

28 november 2005 - Warszawa, al. Armii Ludowej > al. Niepodległości.
Szerző: madve
edytor
29 április 2006 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie.
Szerző: Marcin Nader

Hozzászólások: 1

10 február 2007 - Warszawa, dworzec centralny.
Szerző: Matteoo
driver
Hozzászólások: 4

23 november 2007 - Warszawa, pętla Aleksandrów.
Szerző: 6305

Hozzászólások: 1

4 augusztus 2008 - Warszawa, ul. Patriotów. Co chwila przemykają tędy niezliczone zastępy prywaciarzy w kierunku Otwocka.
Szerző: PKM&WPK
newserdriver
Hozzászólások: 1

30 január 2009 - Warszawa, Gocław. 5202 po staremu - z dedykacją dla Prospera jeśli jeszcze tutaj zagląda ;) Świetny wóz to był wtedy. Warto też wspomnieć, że wóz jeszcze żyje i jest ostatnim reprezentantem ikarusów na Ostrobramskiej. Wyjeżdża przeważnie na 162, nie ma już żadnego innego zadania dziennego na ikarusa przeguba z Ostrobramskiej.
Szerző: Maybach

Hozzászólások: 7

23 június 2009 - Warszawa, pl. Wileński. Pierwszy bizon w mieście - przybył do Warszawy (do zajezdni Inflancka) w kwietniu 1992 roku i otrzymał numer 5250. Właściwie od tego wozu wszystko się zaczęło... Coś we mnie drgnęło i szarpnęło i tak od tamtej pory błąkam się po autobusach, `phototransach`, `przegubowcach` i `wawkomach` :) Oto istotne cechy specyfikacji technicznej wozu - silnik: 12-litrowa jednostka MAN D2866 o mocy 310 KM, skrzynia: ZF Ecomat 5HP500, autobus posiadał instalacje wpływające na zmniejszenie toksyczności spalin. Typ 280.37 był pierwszym w Polsce Ikarusem wyposażonym w drzwi dwuskrzydłowe zamiast harmonijkowych (w ofercie węgierskiego producenta dostępne już od 1986 roku). W tle jeden z budynków gmachu PKP PLK SA
Szerző: prosper5250

Hozzászólások: 10

25 október 2010 - Warszawa, pętla Witolin (d. Osiedle Ostrobramska). Ikarusz po nowemu. Czy lepiej? Ja swojego zdania wolę nie pisać.
Szerző: mzk804
newseredytor
Hozzászólások: 10

1 november 2010 - Warszawa, Ikarus wykręca z ulicy Kołowej w św. Wincentego.
Szerző: Dawid_2248

10 augusztus 2011 - Warszawa, ulica Tadeusza Bora-Komorowskiego.
Każdemu, kto zagości w Warszawie polecam grę "Przejedź się i złap".
Zasady gry - szukasz Ikarusa (lub innego pojazdu), którym chcesz się przejechać. Po znalezieniu interesującej Cię sztuki, starasz się wsiąść i przejechać wybranym pojazdem. Najlepiej podróżuj prawie do samej pętli - w czasie przejażdżki obserwuj dogodne miejsce do sfotografowania Twojego Ikarusa. Wysiądź wtedy, kiedy uważasz to za stosowne. Poczekaj na Twój autobus i sfotografuj go.
Skutki zabawy - każdy miłośnik komunikacji biorąc udział w tej grze "piecze dwie pieczenie na jednym ogniu". Przejeżdża się swoim ulubionym pojazdem, a następnie fotografuje go. Polecam taką formę zwiedzania sieci - 100% satysfakcji gwarantowane. Uśmiech, jak i zdziwienie na twarzy kierowcy, kiedy widzi tą samą postać, która podróżowała z nim przez dłuższy czas jego autobusem, jest również miłym akcentem. Miłej zabawy!

Szerző: piotr_kosz

Hozzászólások: 10

8 augusztus 2012 - Warszawa, aleja Wilanowska. Pierwszy Bizon w Warszawie od pewnego czasu jeździ na Woronicza, tym samym Ostrobramska jako trzecia zajezdnia MZA pożegnała się z Ikarusami. Na szczęście z daleka widać, że dawny 5250 ma na R-7 dobrą obsadę :)
Szerző: Kubul

Hozzászólások: 4

9 augusztus 2012 - Warszawa, al. Wilanowska.
Pozdrowienia dla byłego właściciela!

Szerző: mzk804
newseredytor
Hozzászólások: 4

25 augusztus 2012 - Warszawa, pętla Metro Młociny. Rzut oka na tył wozu.
Szerző: twister7862

25 augusztus 2012 - Warszawa, pętla Metro Młociny. Rezerwa za Stalową, która włączyła się od przystanku Aleja Zieleniecka w stronę Gocławia o 1:05 i dojeździła do rana. Naprawdę przyznaję, że wóz jest świetny, ale na koniec spieprzyło się oświetlenie wozu. Zdjęcie z dedykacją dla Prospera5250 :)
Szerző: twister7862

Hozzászólások: 7

30 augusztus 2012 - Piaseczno, ul. Puławska.
Szerző: MC

Hozzászólások: 16

2 november 2012 - Warszawa, ul. Popularna.
Szerző: michciu22

7 november 2012 - Warszawa, wyjazd z pętli Ursynów Płd.
Ikarus rusza z pętli, żeby włączyć się od przystanku Al. Lotników i wrócić.

Szerző: mzk804
newseredytor
28 április 2013 - Warszawa, ul. Emilii Plater. Pierwszy warszawski bizon oczekuje na rozpoczęcie pierwszego kursu w ramach BWL 152. Brygada ta wykonuje po jednym kole na liniach N81 i N63, kończąc pracę półkursem na N13.
Szerző: Kubul

Hozzászólások: 1

29 május 2013 - Warszawa, ul. Światowida. Dawno nie dodawałem nic z własnego podwórka, więc proszę: najstarszy bizon na ekspresie dowożącym mieszkańców Nowodworów do metra. BTW: Pierwsze zdjęcie wozu na R-4.
Szerző: mck

Hozzászólások: 7

12 június 2013 - Zegrze Południowe, gmina Nieporęt, ulica Warszawska. Temu panu już podziękujemy.
Szerző: Domas
newser
Hozzászólások: 4

14 július 2013 - Warszawa, ul. Odkryta, 5:16. Kolejny świetny wóz.
Szerző: Jakub Grudzień

5 augusztus 2013 - Warszawa, ulica Płochocińska. Bizon w promieniach sierpniowego słońca mknie w kierunku Białobrzegów.
Szerző: PP

11 szeptember 2013 - Warszawa, trasa mostu Marii Skłodowskiej-Curie. To, że przy takich warunkach i szwankującym AF ta fotka wyszła, można uznać za cud.
Szerző: Maybach

Hozzászólások: 3

17 szeptember 2013 - Warszawa, ul. Zgrupowania AK "Kampinos". Nie ukrywam, że tego dnia głównym moim celem fotografii, były warszawskie klasyki.
Szerző: Szeryf
edytor
18 szeptember 2013 - Warszawa, ul. Włościańska. Najstarszy warszawski Ikarus w świetle zachodzącego słońca.
Szerző: Kelly
newser
18 szeptember 2013 - Warszawa, Dąbrówka Wiślana, pętla przy ul. Aluzyjnej. Bizon to miał piękny dźwięk silnika. Ten wóz był nieco cichszy i dynamiczniejszy - silnik D2866 TUH01 z turbo.
Szerző: Jacek Pudło
edytor
Hozzászólások: 2

19 szeptember 2013 - Warszawa, ul. Myśliborska.
Szerző: Kelly
newser
Hozzászólások: 1

20 szeptember 2013 - Białobrzegi, ul. Wojska Polskiego.
Szerző: Maybach

Hozzászólások: 7

3 október 2013 - Legionowo, ul. Jagiellońska, tymczasowy kraniec PKP Legionowo Przystanek. Ikarus czeka na przedostatni odjazd z tej pętli tego dnia.
Szerző: Maybach

Hozzászólások: 8

3 október 2013 - Warszawa, Żerań FSO. Ikarus-rakieta przed ostatnim kursem 08 dodatku na 723. Nie wierzyłem w ten wóz, zawsze kiedy udawało mi się go trafić to kierowca nie wyciskał z niego tych 310 koni. Ten za to zafundował mi niezłą przejażdżkę z Legionowa. Wielkie pozdro dla niego.
Szerző: Maybach

Hozzászólások: 8

december 1995 - Warszawa, ul. Puławska. Awaria silnika zakończyła eksploatacje najlepszej serii automatów w Warszawie. Do końca miał kopyto i pięknie wył.
Szerző: Kelly
newser
Hozzászólások: 22

14 február 1996 - Warszawa, ul. Stawki. Wyjazd bizona na popołudniowy dodatek.
Szerző: Nodzyk

15 július 1998 - Warszawa, ul. Andersa. Klasyka gatunku - najlepsza wersja bizona w kremowo-czerwonym malowaniu. W tym okresie, pod opieką nowych właścicieli (poprzedni postanowił przesiąść się na 6754...) wóz zyskał widoczne oklejenie szyb, czarne cienie numeru na masce, był opisany przez Wyborczą lub Życie Warszawy, że z lewej strony pod oknem kierowcy pojawiły się przekreślone piktogramy staruszek sugerujące lotniczym zwyczajem wojennym ilość pokonanego wroga. Bizon z turbiną dającą 310KM, cichy silnik i 5-biegowy ZF to był miód na uszy.
Szerző: Kelly
newser
13 június 1999 - Warszawa, ulica Świętokrzyska.
Szerző: ET22-1008

Hozzászólások: 7

szeptember 1999 - Warszawa, pętla Nowodwory w pierwotnej lokalizacji.
Pierwsze dwa „bizony” dostarczone do Warszawy miały klasyczny, kremowo-czerwony schemat malowania.
Foto: Oskar Burda.

Szerző: zadzior

Hozzászólások: 1

szeptember 1999 - Warszawa, pętla Tarchomin. Pierwsze dwa "bizony" dostarczone do Warszawy miały klasyczny, kremowo-czerwony schemat malowania. Foto: Oskar Burda.
Szerző: zadzior

Hozzászólások: 1

31 október 2002 - Plac Wilsona.
Szerző: Cyklisten
edytor
Hozzászólások: 3

Ikarus 280.37 #5251

21 november 2003 - Warszawa, Gocław. EX 5251. Przed remontem to był super wóz.
Szerző: Słavczo

Hozzászólások: 1

10 augusztus 2004 - Warszawa, pętla : Międzylesie.
Szerző: Simon

7 június 2005 - Warszawa, ul. Woronicza. Ikar odjeżdża z przystanku "ZAJEZDNIA WORONICZA 02".
Szerző: przejk

6 június 2007 - Warszawa, ulica Mordechaja Anielewicza
Szerző: 8239
edytor
9 május 2008 - Warszawa, pętla Dw. Wschodni - ul. Kijowska. (146).
Szerző: Dawid Sko

Hozzászólások: 2

29 április 2010 - Warszawa, Emilii Plater
Szerző: der_zugchef

Hozzászólások: 1

23 augusztus 2010 - Marki, pętla Pustelnik. Portret Bizona o wczesnym poranku.
Szerző: Kubul

Hozzászólások: 4

2 szeptember 2010 - Ząbki, ul. Radzymińska (choć znaki drogowe mówią w tym miejscu o Markach :P) Bizon rozpędza się po obsłużeniu przystanku WOLNOŚCI.
Szerző: Sadorg
edytor
Hozzászólások: 2

április 1994 - Warszawa, ul. Modzelewskiego. Jeden z dwóch najszybszych bizonów na mieście.
Szerző: Kelly
newser
Hozzászólások: 9

február 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Jeden z dwóch pierwszych i najlepszych bizonów dusi swą moc na wielu zakrętach jakie pokonać musi linia 111.
Szerző: Kelly
newser
17 augusztus 1998 - Warszawa, pętla Marysin.
Szerző: Słavczo

Hozzászólások: 4

23 augusztus 1998 - Warszawa, ul. Dawidowskiego. Nabity przegubowiec to obraz linii żoliborskich sprzed czasów metra w tej części Warszawy. Linia 195 jako element tzw. "świętej trójcy" skoordynowanej z liniami 116 oraz 122 zapewniała sprawne połączenie Bielan, Żoliborza z Traktem Królewskim i dolnym Mokotowem a finalnie z Ursynowem. Autor uwiecznił przy Dw. Gdańskiem jednego z dwóch pierwszych, biało-czerwonych, a jednocześnie najmocniejszych bizonów w MZK/MZA. Wraz z drugim wozem 5250 pierwotnie planowano oznaczyć je jako 2763-4 ale zaważyła chęć wprowadzenia nowego systemu numeracji. Wyposażone były w silnik D2866 z turbo o mocy 310KM i 5-biegową skrzynią ZF 5HP500. Zestaw ten powodował, że bizon był cichy a rozpędzał się żwawo i płynnie. Po likwidacji zakładu R-5 trafiły na zajezdnie Ostrobramska jako 5202-03.
Szerző: Kelly
newser
Hozzászólások: 4

június 1999 - Warszawa, pętla Huta. Pierwsze dwa "bizony" dostarczone do Warszawy miały klasyczny, kremowo-czerwony schemat malowania. Foto: Oskar Burda.
Szerző: zadzior

június 1999 - Warszawa, pętla Huta. Pierwsze dwa "bizony" dostarczone do Warszawy miały klasyczny, kremowo-czerwony schemat malowania. Foto: Oskar Burda.
Szerző: zadzior

Hozzászólások: 1

Phototrans

Országok:
Gyártók:

Felhasználó statisztikája:
Online: