Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Borsod Volán Zrt./
Ikarus 266.25 #AAY-117
Ikarus 266.25 #AAY-287
27 június 2007 - Eger, Barkóczy street /at the front of the courthouse/
Szerző: bzsk
Szerző: bzsk
Hozzászólások: 4
Ikarus 266.25 #AOB-127
Ikarus 266.25 #AOB-299
Ikarus 266.25 #BAL-604
Ikarus 266.25 #BFK-091
5 szeptember 2016 - Mályinka. Niewiele ponad 400 mieszkańców, każdy mówi Szia! Jó napot!, [przepiękna okolica], [klimatyczna droga dojazdowa], czynna budka telefoniczna, do tego zabytkowy autobus jakim całe lata 80 i 90 podróżowało 3/4 kraju. Taką wycieczką po prostu trzeba zaliczyć.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 5
Ikarus 266.25 #BFK-092
Ikarus 266.25 #BFK-094
Ikarus 266.25 #BHK-456
Ikarus 266.25 #BHK-978
1 augusztus 2012 - Hernádkércs, Kossuth utca - Az 1000. képem a Phototranson... :)
Szerző: Kóródy Ádám
Szerző: Kóródy Ádám
Hozzászólások: 3
Ikarus 266.25 #BHK-979
Ikarus 266.25 #BHR-035
Ikarus 266.25 #BHR-319
Ikarus 266.25 #BHR-321
29 augusztus 2014 - Kazincbarcika, autóbusz-állomás. Veterán járat!!
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 1
Ikarus 266.25 #BHR-331
Ikarus 266.25 #BHR-335
Ikarus 266.25 #BHR-392
4 október 2014 - Tornakápolna, Dózsa György utca - 11 évvel ezelőtt elment az utolsó menetrend szerinti busz a településről, most megismételtük a történelmi pillanatot.
Szerző: c56
Szerző: c56
Hozzászólások: 1
Ikarus 266.25 #BPH-219
23 április 2004 - Miskolc-Lillafured. No już myślałem że tu Ikarusa nie zobaczę ale na Borsod Volaan można liczyć. :D
Szerző: Tatuś Tatuś
Szerző: Tatuś Tatuś
Ikarus 266.25 #BPR-148
Ikarus 266.25 #BPR-149
8 június 2004 - No stał sobie samotny na boku dworca autobusiowego w Miszkolcu to go cykąłem. Tak na pocieszenie kierowcy.
Szerző: fILUTEK
Szerző: fILUTEK
Hozzászólások: 2
20 június 2014 - Miskolc, Andrássy út. Podczas polowania na tramwaje nadjechał taki piękny trzydziestoletni okaz.
Przy okazji: rozczuliła mnie nazwa miejscowości do której realizuje właśnie kurs.
Szerző: Sadorg
Szerző: Sadorg
Hozzászólások: 2
28 augusztus 2014 - A tu proszę, trzydziestolatek w sile wieku. Ikarusy 266 zawsze wywołują uśmiech na twarzy. Strasznie głupkowato się tym jeździ. :D
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Ikarus 266.25 #BPR-154
31 október 2008 - Tiszalúc, Railway Station.
Ikarus 266 with driver's cabin!!! :)
Szerző: bzsk
Szerző: bzsk
Hozzászólások: 4
Ikarus 266.25 #BPR-163
Ikarus 266.25 #BPR-641
Ikarus 266.25 #BPR-645
Ikarus 266.25 #BPR-650
Ikarus 266.25 #BPR-652
Ikarus 266.25 #BPR-683
13 szeptember 2012 - Tiszaszerdekeny. Dopóki delegacja z GOPu nie przywiozła deszczu to pogoda była piękna.
Szerző: Tatuś Tatuś
Szerző: Tatuś Tatuś
Ikarus 266.25 #BPR-685
15 szeptember 2012 - Rura z odkurzacza na lewarku, prawie jak w GOPie. :D
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 1
15 szeptember 2012 - Polgár, M3 Archeopark. Borsod Volán podobnie jak Pannon Volán słyną z lekkiej złomiarni. Węgierski hebel często jest jednak w lepszym stanie niż Ikarus w Polsce rok po remoncie. Dosłownie kilka sekund wcześniej kierowca tego 266 zapomniał, że tył w solówce na pełnym skręcie też lekko zachodzi i otarłby się z przegubem z Miszkolca.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
15 szeptember 2012 - Polgár, M3 Archeopark. Przekomiczne są te Ikarusy. To taka resorowana, węgierska H9. Tylko drzwi na klamkę brakuje :D. Żaden autosan nie dogoniłby jednak zestawu D10+ZF S6-90U, który potrafi rozbujać przegubowca, a co dopiero taką lekką solóweczkę.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 3
15 szeptember 2012 - Codziennie setki osób dojeżdżają z wiosek do dużych miast takimi wynalazkami. Na Węgrzech nikt jeszcze nie wymyślił, że w komunikacji można użyć czegoś takiego jak Sprinter...
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 2
Ikarus 266.25 #BPR-689
14 szeptember 2012 - Tiszaujvaros, zajezdnia Borsod Volan. Ikarus 266 podczas wymiany okładzin hamulcowych. Śmieszne te autobusy są, niby mruczy D10tką ale kula się na resorach jak hadziewiona.
Szerző: Tatuś Tatuś
Szerző: Tatuś Tatuś
14 szeptember 2012 - Tiszaujvaros, zajezdnia. Rzut oka na to co odróżnia najbardziej 266 od 256 czyli zawieszenie. Nie ma tutaj "miecha pneumatycznego" ale klasyczny resor·
Szerző: Tatuś Tatuś
Szerző: Tatuś Tatuś
Hozzászólások: 2
13 szeptember 2013 - TIszaujvaros, pomimo godziny 22 ruch na dworcu jest duży. Jeszcze tego dnia zrealizowanych zostało kilka odjazdów. W Polsce zwykle PKSy kończą pracę w okolicach 18 lub 20stej ale taka jest różnica między Węgrami a Polską.
Szerző: Tatuś Tatuś
Szerző: Tatuś Tatuś
Ikarus 266.25 #BPR-690
Ikarus 266.25 #BPR-693
Ikarus 266.25 #BPR-695
![[klimatyczna droga dojazdowa]](https://scontent.fwaw5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14191927_1173202636073195_2564820452274988258_n.jpg?oh=5053a29cce4841fb701b9ca914d0cc6f&oe=586D6C1B){kind=link}
Ikarus 266.25 #BPR-920
Ikarus 266.25 #CKH-040
17 szeptember 2002 - Hidasnémeti. Pierwsza stacja po wjeździe ze Słowacji i obowiązkowy pierwszy dostrzeżony autobus wiadomej marki.
Szerző: straszny
Szerző: straszny
Hozzászólások: 5
Ikarus 266.25 #ELP-546
Ikarus 266.25 #FKF-448
19 szeptember 2009 - Novajidrány, Railway Station. Two Ikarus 266 waiting for passengers from the train.
Szerző: bzsk
Szerző: bzsk
Ikarus 266.25 #JLA-387
Ikarus 266.25 #JLA-456
17 szeptember 2002 - Hidasnémeti. Pierwsza stacja po wjeździe ze Słowacji i obowiązkowy pierwszy dostrzeżony autobus wiadomej marki.
Szerző: straszny
Szerző: straszny
Hozzászólások: 5
Ikarus 266.25 #JLA-461
29 augusztus 2014 - Tuż za kabiną kierowcy na półce znajduje się tradycyjna skrzynka na różne szpeje. Znajduje się tam wszystko co pozwala kierowcy samemu naprawić Ikarusa. Coś w tym chyba jest, bo nigdy nie widziałem w Volanie pogotowia technicznego, albo holowanego autobusu. Na dworcach z reguły dyżuruje mechanik, która ma również możliwość uzupełnienia wszystkich płynów eksploatacyjnych. Ciekawostką są w tym autobusie sprawne, oryginalne zamki w drzwiach.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 2
29 augusztus 2014 - Kazincbarcika, autóbusz-állomás. Żeby poczuć prawdziwy klimat węgierskiej komunikacji podmiejskiej trzeba koniecznie zaliczyć kurs takim autobusem. Ciężko słowami opisać co może spotkać nas podczas takiej wycieczki. Około pięć minut przed odjazdem z Miskolca autobus radośnie podstawia się na stanowisko. Na dworcu czeka już grzeczna kolejka około 50 pasażerów trzymających w ręce bilety. Kierowca przy wsiadaniu oczywiście skrupulatnie sprawdza ważność dokumentów. W tym samym czasie z tyłu podstawia się klasyczny przegubowiec obsługujących zwykły kurs w tej samej relacji. Oba autobusy ruszają o tej samej godzinie zapewniając pasażerom podróż pełną wrażeń w samiutkim szczycie przewozowym. Jazda Ikarusem 266, to nieprawdopodobny komizm. Radośnie skrzypiące resory sprawiają, że autobus na każdej dziurze podskakuje jak kangur. Kierowca na klasycznym fotelu IFA po 10 latach pracy w takich warunkach może ubiegać się o naprawę kręgosłupa w zajezdniowym warsztacie. Zwykle mniej więcej po 3 kilometrach jazdy można usłyszeć charakterystyczne łupnięcie otwieranej klapy dachowej. Smród spalin dla zwykłych pasażerów jest nie do wytrzymania. Cechą charakterystyczną jest też zwykle wyjący alternator, zupełnie wyrąbany lewarek tańcujący po całym stanowisku kierowcy i ogromna warstwa kurzu nie ścieranego od dawna w rezerwowym autobusie. Napięty rozkład jazdy na kursie pośpiesznym sprawia, że kierowca uruchamia opcję "padlógáz" i rozpędza pojazd do prędkości życia wynoszącej około 85 km/h. Po dwóch kolejnych kilometrach takiej jazdy uruchamia się wentylator, który skutecznie zagłusza hity węgierskiej sceny muzycznej (np. Neoton Familia "Sandokan") rozbrzmiewające z charczących głośników.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 3
Ikarus 266.25 #JLA-462
19 szeptember 2009 - On the main road N°27, close to "Jósvafő-Aggtelek" Railway Station.
Szerző: bzsk
Szerző: bzsk
Ikarus 266.25 #JLZ-517
Ikarus 266.25 #JLZ-524
Ikarus 266.25 #JLZ-534
