Hozzászólások

• Marek (*.dynamic.chello.pl) (2019-12-31 16:06:08)

  Czy mowa o linii łączącej Bytom i Gliwice? :>
  Ja proponuję nominować przedsiębiorstwo cioci Asi z Żor, dodała trochę koloru na śląskie drogi

   
• 

  Janusz Rogoń (2019-12-31 21:41:30.174905)

  Moja Złota Malina idzie do A21, czyli ASKA + Kłosok + V_Bus.

   
• krum (*.centertel.pl) (2019-12-31 23:59:18.587942)

  Wiadomo na jakiej lini spłonął #117?
  
  Może warto podkreślić że MAZy zarówno 103, 107 i 203 pojawiły się u nas w różnych wersjach. Najliczniejszą odmianą jest zdaje sie ta z silnikiem MB OM906LA z ZF. Chyba wszystkie kieleckie wyposażone były w Deutz z Voithem. Na chwilę obecną najciekawszy jest chyba Pawelcowy #168 (jedyny chyba bez zabudowanej kabiny)

   
• 

  kuiama (2020-01-01 12:36:52.83513)

  #117 spalił się na swojej stałej 132.

   
• Michał (*.elsat.net.pl) (2020-01-01 23:04:39)

  Nie wiem jak wygląda ten #168, ale #327 z Irexu też za bardzo zabudowanej nie ma.

   
• gandalf (*.dynamic.inetia.pl) (2020-01-02 15:09:00)

  Pawelec wziął same najgorsze wzorce od dawnych przewoźników i osiągnął sukces to nie bywałe.

   
• krum (*.centertel.pl) (2020-01-02 18:25:48.559452)

  Bez przesady, sam dopracował swoje wzorce działając tak jak na to przyzwolił zamawiający czy nawet same gminy.

   
• art (*.22.153.19.ipv4.supernova.orange.pl) (2020-01-03 12:51:54)

  Ja tam nie widzę podobieństwa, Pawelec przeważnie startował tam gdzie był wymóg taboru B a odpuszczał łączony wymóg taborów B i C.
  
  Co innego Zagozda, który gdy był wymóg tylko B to przeważnie przegrywał ze swoją stawką. Największe zwycięstwa Zagozdy widze w równaniu stawki na tabor B i C. Jazda ze stawka B taborem C prędzej czy później musiała się źle skończyć.
  Przyznam że znam tylko końcówke fatalnej obsługi lini przez firme Zagozdy więc trudno mi się wypowiedziec jak wyglądała ona gdy jeździl na 294 czy 165.

   
• gandalf (*.dynamic.inetia.pl) (2020-01-03 15:04:23)

  Kierowcy od Pawelca do złudzenia podobni do tych od Zagozdy jeśli chodzi o kulturę osobistą i podejście do pracy...Autobusy to trupy malowane kolorową farbą czyli tak jak robiło większość przewoźników w GOP byle z zewnętrz dobrze wyglądał,stan techniczny się przemilczy.

   
• chris (77.111.247.*) (2020-01-03 22:58:18)

  To dlaczego Zamawiający nie kontroluje jakości swoich usług? To tutaj był i nadal jest pies pogrzebany. Za czasów Zagozdy zza biurka nie wychodzili by skontrolować a według papierów od Zagozdy wszystko było ok.
  W dzisiejszych czasach GZM czy tam ZTM myśli że dzięki SDIP będą kontrolować. A tu ponoć http://phototrans.pl/14,1008181,0,Jelcz_M181MB3_183.html w SDIP nie jeżdziło jako #183

   

Hozzászólásod elküldése

Neved:

Üzeneted:

A kérés elküldésével egyúttal elfogadja a weboldal szabályzatát.

Felhasználói funkciók

Ossza meg: