Bejelentkezés: Jelszó:
Megjegyzés
Jelszó nem működik, vagy elfejetted??
A webhely Google-cookie-k segítségével nyújtja a szolgáltatásokat, szabja személyre a hirdetéseket és elemzi a forgalmat. Emellett a felhasználási adatokhoz a Google is hozzáférhet. A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát.

Elfogad Elutasít Több információ mutatása

Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció

Ikarus 280.26 #1837
1019387  
:
3

Ikarus 280.26 #1837

Épült: 1983     Selejtezve: 2008
Szerző: Jacek Pudło pledytorRSS (1)
Feltöltve: 2020-02-29 10:10:51
Hely: Lublin / Lubelskie    Vonal: 161
Szélesség: 1200, Magasság: 800
File méret: 273.46kB
1 április 2007 - Lublin, ul. 1 Maja. Parę słów o LZNS - Lubelskich Zakładach Naprawy Samochodów. Pierwszy zakład TOS - Techniczna Obsługa Samochodów - funkcjonował już w latach 50. i naprawiał ciężarówki. Naprawiano tu Lubliny, Żubry, a od 1966 r. Tatry, później też Jelcze 315. W 1972 r. prezydium rządu podjęło decyzję o przestawieniu głównego profilu działalności na remont autobusów Jelcz w ilości 2000 rocznie. Zbudowano nową halę i od 1975 r. remontowano aż 2 tysiące autobusów, głównie dla PKS z całej Polski, ale i dla miejskich przedsiębiorstw, np. Częstochowy. W 1977 r. podjęto decyzję o przydzieleniu LZNS remontów Berlietów. Przedsiębiorstwo miało nawet otrzymać do przewozów pracowniczych Jelcza Berlieta PR100 i prototyp turystycznego Jelcza PR110T. Następnie LZNS rozpoczął remonty Autosanów H9 (rzędu 1500 rocznie), a później Jelczy 080 (ok 150 szt. rocznie). Od 1982 r. LZNS rozpoczął produkcję kratownic do remontów PR110. Kolejnym krokiem były remonty Ikarusów 280 i produkcja do nich kratownic podwozia. Kratownice dostarczano m. in. do Warszawy, Łodzi, Krakowa, Katowic. Na początku lat 90. skurczył się rynek remontów i zakład popadł w trudności finansowe. W 1991 r. ostatnie wozy na remont przysłało MZK Warszawa. W 1995 r. LZNS ogłosił upadłość. Hale stały jeszcze do 2008 r., po czym zostały zburzone i w ich miejscu zaczęto stawiać bloki. Z LZNS oddzielił się zakład w Garbowie, który jeszcze w 2002 r. wyprodukował kratownice do remontów Ikarusów 280 z PKM Katowice. A na samym zdjęciu skrzyżowanie przed przebudową i Ikarus na linii zastępczej za trolejbusy.
pl gt

Hozzászólások

Hozzászólásod elküldése

Neved:

Üzeneted:

A kérés elküldésével egyúttal elfogadja a weboldal szabályzatát.

Felhasználói funkciók

Ossza meg: BloggerFacebook

Térkép betöltése
Kommentálj, hogy kommentáljanak! Fűzz kommentet mások képéhez, hogy ők is hozzászóljanak a tiédhez!
Előző ebből a típusból | Előző kép | Főoldal | Következő kép | Következő ebből a típusból

Linkelj minket!

Fórum stílus: [URL=https://phototrans.hu/14,1019387,0,Ikarus_280_26_1837.html][img]https://phototrans.hu/images/photos/original/200/1019387.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.hu/14,1019387,0,Ikarus_280_26_1837.html"><img border=1 src="https://phototrans.hu/images/photos/original/200/1019387.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>