Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Biedny ten najstarszy Ikarus w PL.
OKAZJA JEDYNY TAKI ZOBACZ EAG LEGENDA WIELKICH WĘGIER UNIKAT CSEPEL RABA; cena 80.000 PLN; ZŁOMIARZOM I BIEDAKOM DZIĘKUJĘ TYLKO POWAŻNE OFERTY!
Paradoksalnie może być różnie ale bym się nie nastawiał na cokolwiek
Takie wrosty lubią doszczętnie gnić od spodu, ale pod poszyciem potrafią być całkiem zdrowe.
Ogórki się odbudowywuje bo nie ma ogórków do kupienia, które jeżdża. A tu? Weź ikarusa z 2002 roku, pospowaj, trilexy, rurki poprzedkładaj i jeździsz. Jeszcze nie czas na takie wrosty ikarusowe. Gospodarka centralnie sterowana na węgrzech przedłużyła im życie o 10-15 lat.
Adrian, ale robią, bo to pewnie ich "orydżinal"... pytanie tylko czy jest sens bić konia do oryginału czy lepiej zrobić tak jak mówi Tomek - dobra baza + dobry dawca i efekt będzie co najmniej identyczny. I to bez zbędnego porywania się z motyką na słońce.
Dla BKV zrobienie takiego ikarusa to taka większa rejestracja, których robią kilkanaście w roku. To nie jest skala dla drobnego ciułacza.
Teraz to BKV głowi się jak dopasować przegub z Ik435 do Ik280. :P
Może jacyś Niemcy by się nim zainteresowali. W końcu to model przeznaczony na rynek NRD, i stamtąd też pochodził.
Co to za bielski mig się załapał z prawej strony kadru? Czy to ex 695?