Bejelentkezés: Jelszó:
Megjegyzés
Jelszó nem működik, vagy elfejetted??
A webhely Google-cookie-k segítségével nyújtja a szolgáltatásokat, szabja személyre a hirdetéseket és elemzi a forgalmat. Emellett a felhasználási adatokhoz a Google is hozzáférhet. A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát.

Elfogad Elutasít Több információ mutatása

Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció

Körön kivul  
Solaris Urbino 12 W49 #39
1043158  
:
3
Szerző: piotr_kosz plRSS (0)
Feltöltve: 2020-08-09 19:40:25
Szélesség: 1400, Magasság: 900
File méret: 640.74kB
8 augusztus 2020 - Świnoujście, ulica Żeromskiego.
Ostatni raz w Świnoujściu na zwiedzaniu komunikacji miejskiej byłem ponad 10 lat temu. Od czasu ostatniej wizyty system cechuje się nowoczesnością pod względem taboru, infrastruktury przystankowej (wiaty), ofertą przewozową (która zawstydza podobnej wielkości Kołobrzeg), jednak w jednym aspekcie wyraźnie widzę tutaj dziedzictwo przełomu wieków - jest to taryfa biletowa.
Niewątpliwą zaletą jest ograniczona liczba rodzajów biletów - nigdy rozbudowany wybór nie jest dobry, a wprowadza chaos dla pasażera. Nie zawsze przekłada się to na zwiększone wpływy. I na tym plusy się kończą. Zaskakujące jest to, że w Świnoujściu kara się pasażerów, którzy chcą się związać na dłużej z komunikacją miejską. Najtańszy bilet okresowy jest równowartością ok. 32 biletów normalnych (a przysługuje tylko na jedną linie, co jest również błędem), natomiast na wszystkie połączenia to koszt już ok. 38 przejazdów (!), jeżeli byśmy kasowali bilet jednorazowy, normalny (2,60 zł). Oznacza to, że bilety miesięczne są bardzo drogie, ponieważ wskaźnik równowartości biletu okresowego do biletów jednorazowych powinien wynosić ok. 25.
Dziwna jest polityka miasta w tym zakresie, tym bardziej że korzystając z linii okrężnych, podróżowanie po Świnoujściu jest bardzo tanie. A już nie wspominam o turystach "dewizowych", których dużo podróżuje autobusami. Na tych osobach można "zarobić", równocześnie dając przywileje dla swoich mieszkańców w postaci niższych cen za bilety. Jest w tym ogromny potencjał, a komunikacja miejska musi być przygotowana na spadek jej popularności po uruchomieniu tunelu.
pl gt
Körön kivul  

Hozzászólások

Hozzászólásod elküldése

Neved:

Üzeneted:

A kérés elküldésével egyúttal elfogadja a weboldal szabályzatát.

Felhasználói funkciók

Ossza meg: BloggerFacebook

Kapcsolódó tartalom

Térkép betöltése
Emlékezz, ne küldj láncleveleket! Mentés a közlekedési adattárba
Előző ebből a típusból | Előző kép | Főoldal | Következő kép | Következő ebből a típusból

Linkelj minket!

Fórum stílus: [URL=https://phototrans.hu/14,1043158,0,Solaris_Urbino_12_W49_39.html][img]https://phototrans.hu/images/photos/original/367/1043158.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.hu/14,1043158,0,Solaris_Urbino_12_W49_39.html"><img border=1 src="https://phototrans.hu/images/photos/original/367/1043158.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>