Hozzászólások

• 

  Krzychu (2022-03-12 22:23:06.896493)

  +1

  Marcin Gromadzki przeprowadzał tam jakieś zmiany, ale nie wiem jak to się skończyło.

   
• 

  piotr_kosz (2022-03-12 22:31:47.407454)

  Nie widzę tutaj jego "śladów".

   
• 

  Ryszard (2022-03-13 10:08:29.227679)

  +5

  W wielu miastach dobre pomysły Gromadzkiego szybko są uwalane na prośbę pasażerów z prl-owską mentalnością i awersją do nawet logicznych i nieupierdliwych przesiadek. Pruty wolą bezpośredni autobus raz na godzinę czy półtorej i jazdę w ścisku, aniżeli częste połączenia przy których trzeba by się chociaż ten jeden raz przesiąść. Niestety, organizatorzy często usilnie trzymają się tego, czego domaga się lud i w wielu miastach zbiorkom przybiera wręcz komiczne formy...

   
• 

  piotr_kosz (2022-03-13 10:37:14.873296)

  Dlatego uważam, że dla polskiej komunikacji miejskiej lepiej zostawić te linie bezpośrednie o słabej częstotliwości. Równocześnie musi być szkielet połączeń, na których można "polegać" bez względu na typ i porę dnia. Taki kompromis pozwoliłby na przyciągnięcie nowych pasażerów i zadowolenie starych. Marzenia polegające na marszrutyzacji sieci polegające na ograniczeniu linii i utworzeniu punktów przesiadkowych lepiej odrzucić - niestety to u nas nie wyjdzie.

   
• 

  Krzychu (2022-03-13 11:23:59.967958)

  W Piotrkowie Trybunalskim "fahofcy" z MZK wprowadzili korekty do rozkładów stworzonych przez zespół Marcina Gromadzkiego na wniosek kierowców, którym nie pasowały dłuższe postoje na pętlach i cały misterny plan poszedł w p****.

   
• 

  Ryszard (2022-03-13 11:32:51.371264)

  +2

  @Krzychu, Jak można nie lubić dłuższych postojów na pętlach?! Stawki postojowe tam macie? Ja uwielbiam postać sobie nawet i dwie godziny z hakiem, pozbijać bąki i mieć za to normalnie płacone. :P

   
• 

  2250 (2022-03-13 12:10:50.996474)

  +1

  Zaproponowałem kiedyś optymalizację opartą o takty i linie 3 z 10 jako główne. Popatrzyli i schowali do szuflady. Może jeśli akurat tak jest poukładane to wszystko jest "w porządku" pod zakłady pracy i szkoły?

   
• 

  piotr_kosz (2022-03-13 16:36:11.94628)

  @2250 - jest socjalna komunikacja miejska i tyle. Niektórym to pasuje.

   
• 

  JP (2022-03-13 22:41:23.279295)

  +2

  Tyle że komunikacja działa dobrze wtedy, jeśli kursy mamy często i regularnie. Jeśli jest rozkład dla wąskiej grupy osób, to wprawdzie oni będą jeździć, ale nikt inny z niej nie skorzysta.

   
• Łukasz (*.unknown.vectranet.pl) (2022-03-21 15:52:27.196904)

  Ostatnia zmiana rozkładów w zamojskim MZK była chyba ponad 10 lat temu z tego co pamiętam. Od tamtej pory ubyło pasażerów, więc aktualizacja rozkładów by się przydała. Zastanawia mnie czy zmianę rozkładów rzeczywiście przeprowadzał p. Gromadzki?

   
• 

  Krzychu (2022-03-21 20:46:48.0239)

  Skoro na danej linii jest więcej niż 1 kurs na godzinę, to raczej tak. Np. na trójce po godzinie 14 są aż 4 kursy. Pamiętam tę trójkę, bo Marcin opowiadał anegdotkę, jak jakieś starsze małżeństwo opieprzało kierowcę trójki, że oszukuje, bo przed chwilą trójka jechała w przeciwną stronę, A przed reformą większość linii jeździła raz na godzinę albo rzadziej.

   

Hozzászólásod elküldése

Neved:

Üzeneted:

A kérés elküldésével egyúttal elfogadja a weboldal szabályzatát.

Felhasználói funkciók

Ossza meg: