Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Körön kivul
1199696
:
2
2
Feltöltve: 2023-04-24 14:19:18
Szélesség: 1200, Magasság: 800
File méret: 829.52kB
File méret: 829.52kB
18 október 2022 - Λεμεσός, εμπορικό κέντρο MyMall [Lemesós, centrum handlowe MyMall], linia 7
Przy pierwszych wizytach na Cyprze zakonotowałem sobie, że miejski operator w Lemesós jeździ z reguły nowymi king longami, z wyjątkiem linii peryferyjnych obługiwanych japońskimi busikami, czy podmiejskich, obsługiwanych starymi czołgami, głównie po dawnych przewoźnikach, a jedynie sporadycznie w mieście pojawiają się starsze autobusy (głównie trimbakiri) w spadku po poprzednim miejskim przewoźniku. Tymczasem kontrakt dobiegł końca (teoretycznie trwa już nowy, który ma obfitować w autobusy elektryczne), a mieszanka taborowa jest coraz większa - można spotkać ciekawe wynalazki, odkupione od innych przewoźników, a być może obsługiwane przez nich jako podwykonawców, bo generalnie na Cyprze wszystko opiera się na współpracy rodzinnych firm. To, że mimo zakupu pod kontrakt nowych wozów, wciąż zachodzi potrzeba uzupełniania zasobów taborem używanym, może wynikać z niskiej kultury obsługi technicznej.
Co ciekawe, mieszankę taborową możemy obserwować na liniach, które krążąc po obszarze szerokiego centrum, teoretycznie powinny stanowić trzon komunikacji miejskiej, jak 7, 20 czy 21, ale de facto nikt nimi nie jeździ; powodzeniem cieszy się jedynie mocno turystyczna, kursująca co 10 minut wzdłuż wybrzeża linia 30, obsługiwana wyłącznie "chińczykami".
Przy pierwszych wizytach na Cyprze zakonotowałem sobie, że miejski operator w Lemesós jeździ z reguły nowymi king longami, z wyjątkiem linii peryferyjnych obługiwanych japońskimi busikami, czy podmiejskich, obsługiwanych starymi czołgami, głównie po dawnych przewoźnikach, a jedynie sporadycznie w mieście pojawiają się starsze autobusy (głównie trimbakiri) w spadku po poprzednim miejskim przewoźniku. Tymczasem kontrakt dobiegł końca (teoretycznie trwa już nowy, który ma obfitować w autobusy elektryczne), a mieszanka taborowa jest coraz większa - można spotkać ciekawe wynalazki, odkupione od innych przewoźników, a być może obsługiwane przez nich jako podwykonawców, bo generalnie na Cyprze wszystko opiera się na współpracy rodzinnych firm. To, że mimo zakupu pod kontrakt nowych wozów, wciąż zachodzi potrzeba uzupełniania zasobów taborem używanym, może wynikać z niskiej kultury obsługi technicznej.
Co ciekawe, mieszankę taborową możemy obserwować na liniach, które krążąc po obszarze szerokiego centrum, teoretycznie powinny stanowić trzon komunikacji miejskiej, jak 7, 20 czy 21, ale de facto nikt nimi nie jeździ; powodzeniem cieszy się jedynie mocno turystyczna, kursująca co 10 minut wzdłuż wybrzeża linia 30, obsługiwana wyłącznie "chińczykami".
Körön kivul
Hozzászólások
Hozzászólásod elküldése
Felhasználói funkciók
Ossza meg: 
Kapcsolódó tartalom
Térkép betöltése
Linkelj minket!
Fórum stílus: [URL=https://phototrans.hu/14,1199696,0,_i_Miscellaneous_vehicles__i__TBBM187.html][img]https://phototrans.hu/images/photos/original/107/1199696.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.hu/14,1199696,0,_i_Miscellaneous_vehicles__i__TBBM187.html"><img border=1 src="https://phototrans.hu/images/photos/original/107/1199696.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>