Hozzászólások

• 

  JacekM (2007-04-05 19:53:22)

  To naprawdę bardzo fajnie, że mają taki wagon - mimo problemów z liniowymi zdecydowali się na muzealny:)

   
• 

  stefank (2007-04-05 20:20:37)

  a jakie ciekawe malowanie

   
• piotram (*.24.132.27.ipv4.supernova.orange.pl) (2007-04-05 20:24:38)

  Skąd wiadomo, że jest to egzemplarz tarnowski a nie rdzenny lwowski? Czy są jakieś zapiski w tamtejszej kronice? Poza tym raczej nie nalezy używac SN1, bo to krakowskie oznaczenie.

   
• ToMeK (2007-04-05 20:34:27)

  Możemy go wziąść chętnie z powrotem

   
• 

  ikarus (2007-04-05 20:49:31)

  Szatan!

   
• 

  faleQ (2007-04-05 20:54:55)

  Mamy jeden przystanek tramwajowy, taki na pamiątkę postawiony. To ten wagon by mógł stać przy nim i pokazywać historię Tarnowa

   
• Lipton (2007-04-05 23:33:05)

  Czy ten wóz został bardzo przebudowany w stosunku do wyglądu pierwotnego? /kl

   
• Jarosz (2007-04-06 09:54:13)

  Nie, możesz porównać ze starymi fotkami Sanoków sprzed wojny: http://www.lviv.tramvaj.ru/photoalbum_tram_history.htm

   
• mac (195.34.211.*) (2007-04-06 16:35:28)

  To go strasznie oszpecili ;(

   
• Lipton (2007-04-06 16:42:40)

  @Jarosz: dzięki za linka. Swoją drogą te malowanie paskudne i uroku mu nie dodaje... /kl

   
• piotram (*.24.173.220.ipv4.supernova.orange.pl) (2007-04-06 19:41:33)

  Skąd wiadomo, że ten egzemplarz jest z Tarnowa, a nie oryginalny lwowski?

   
• Jarosz (2007-04-07 08:20:40)

  @piotram: Rotfl, a oznaczenia Ikarus 280 można używać tylko dla autobusów jeżdżacych po Budapeszcie? O zapiski się nie martw, może dla ciebie po Lwowie biegają białe niedźwiedzie, ale to już twój problem.

   
• piotram (*.24.136.181.ipv4.supernova.orange.pl) (2007-04-08 22:14:55)

  Jarosz-nie znasz się! Ikarus 280 to oznaczenie producenta, a SN1 to oznaczenie wymyślone przez MPK Kraków! Przed wojną producenci z reguły nie stosowali oznaczeń typów tramwajów.

   
• Jarosz (2007-04-09 09:07:50)

  Nie interesuje mnie kto je wymyślił. Ważne, że w papierach tramwajów lwowskich, zarówno za czasów Franciszka Józefa, jak i prezydenta Mościckiego a potem tow. Stalina wagony te były wpisane jako SN1.

   
• Lipton (2007-04-10 01:16:35)

  Panowie, odrzućcie emocje Powiem szczerze, że też się zastanawiałem nad tym typem. Bo SN1 od razu kojarzy się z krakowskimi "grazówkami". Tak więc 'piotram' ma trochę racji. Niemniej jeśli są tak wpisane w lwowskich papierach, to Jarosz wpisał i tu dobrze /kl

   
• Lipien (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2007-04-16 20:24:49)

  Jest to chyba typ SW1 (na tor 1000mm).Bo typ SN1 jest na tor normalny (w Krakowie też był typ SW1 ale na tor 900mm różniła się chyba dachem i roztawem).

   
• czatowiec (*.mannet.pl) (2015-03-12 03:17:19.464186)

  Fabrycznie to typ SW1, taki sam jak pierwsze krakowskie tramwaje elektryczne na tor 900mm z 1901 roku. Pierwsze tramwaje dla Lwowa też oznaczano typem, tak samo tarnowskie. Tramwaje przeniesione z Tarnowa do Lwowa oraz późniejsze dostawy SW1 oznaczano już typem SN1, czyli kolidującym z krakowskimi wagonami na tor 1435mm. I jest to wagon przeniesiony z Tarnowa, bo mieści się w tym zakresie numeracji, które miały do 094 Fajnie by było kiedyś ten wóz zobaczyć w Krakowie.

   
• Dariusz Walczak (*.dynamic.chello.pl) (2019-12-03 18:44:32)

  To nie żaden SN1 - kto powymyślał te SW1 i SN1 dla lwowskich wagonów??? Wagon zbudowano w fabryce sanockiej, a przyjechał z Tarnowa (jeśli wierzyć, że nie doszło do żadnej podmiany w trakcie eksploatacji). Rok budowy wagonu to 1911.

   

Hozzászólásod elküldése

Neved:

Üzeneted:

A kérés elküldésével egyúttal elfogadja a weboldal szabályzatát.

Felhasználói funkciók

Ossza meg: