Hozzászólások

• andrzej (0.0.0.*) (2007-09-12 10:23:46)

  zezłomowali je .. a one były najmłodzsze po NG - Kapena 1997, zostawili takie co wogóle NG-620,622,872 nie miały albo były starsze po NG-573,574,777

   
• pproniuk (2007-09-12 14:31:37)

  Muszę Cię poprawic: 620 nie miał NG, 622 miał w 2001 roku, zaraz po 580, 872 miał w 2000r jak tylko przyjechał z Tych, 573 miał NG przed 577 i 579, 574 już jest skasowany, 777 miał w 2003 roku wymieniane wszystkie blachy - coś jak naprawa bieżąca...

   
• andrzej (0.0.0.*) (2007-09-13 08:53:49)

  no tak. ale te naprawy: 872, 777 to byly w MZK i jak już to były NB a nie NG, 573 i 574 miały NG w Kapenie ok 1994-1995. 580 i 622 miały naparwy w MZK i czy to były NG czy NB? Wydaje mi się że NB.

   
• Chmurek (83.2.24.*) (2007-09-13 14:46:42)

  Ja mam pełno fotek 577, 579, 574, 709, 743 na złomie. Jeśli ktoś chce proszę pytać.

   
• pproniuk (2007-09-13 22:37:43)

  Idąc twoim tokiem rozumowania, M11 732,737,696,734 czy 692 nie miał NG a NB, tylko dlatego ze było to robione w MZK.... 580,622,872 miały NG! 777 miał NB, gdyż nie remontowali kratownicy... 574 nie miał NG, gdyż jego historia jest inna, wręcz zaskakująca...

   
• andrzej (0.0.0.*) (2007-09-20 11:35:21)

  Ok OK:) Moze masz i racje ze w MZK tez sa/były robione NG. Czasem to kwestaia interpretacji osobistych kiedy konczy sie NB a zaczyna NG. 580 1sza NG mial gdzies w lutym 1992 w Kapenie i dostal białe porecze a potem mial Nx w MZK i spowrotem czarne. jaka to ta historia 574? tak mi przyszlo do glowy zeby fajnie bylo jak by MZK zostawilo jednego IK280 i jedna PR na historyczne i pomalowali je na biało/kremowo-czerwono - przeciez NG potrafia robic tych wozów.

   
• pproniuk (2007-09-20 14:45:27)

  owszem, 580 miał 2 razy NG. NG - czyli remont łącznie z samą kratownicą. NB to jedynie wymiana blacharki i inne drobne rzeczy. 574 był podmieniany. Co do historycznych wozów - o to się nie martw

   
• mszymajda (2007-09-24 01:09:31)

  No i 620 idzie na złom...

   
• andrzej (*.internetdsl.tpnet.pl) (2007-09-30 10:49:10)

  ik 280 kasuja, sprowadzaja stare many, idze sroga zima, many i CNG pozamarzaja ikarusy skasuja i nie bedzie czym jezdzic.., poczekali by z kasacjami co lepszych 280 do wiosny

   
• pproniuk (2007-09-30 21:31:56)

  I wychodzi niewiedza Andrzeja... Pragnę zauważyć, że to właśnie Ikarusy częściej zamarzały na trasie. O nowiutkie Irisbusy się nie martw, MANów będzie jeszcze więcej, już niebawem... Idać Twoim rozumowaniem, to nie kasujmy Ikarusów, bo to najlepsze i niezawodne autobusy...

   

Hozzászólásod elküldése

Neved:

Üzeneted:

A kérés elküldésével egyúttal elfogadja a weboldal szabályzatát.

Felhasználói funkciók

Ossza meg: