Not logged in | Log in | Sign Up
Manufacturer Name: | Ikarus |
Chassis: | Ikarus 280 |
Body: | Ikarus 280 |
Engine: | Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3 |
Gearbox: | Csepel ASH-75-2 |
Design of doors: | 4-4-4-4 |
Jacku, 3 BN niestarsze niż 2006 też są wymagane, a tego Powichrowski w postaci MAZów ma dość trochę w rezerwie :P
MAZ chyba nie oferuje przegubowego niskacza. Podejrzewam, że to dlatego iż zakupił licencję tylko na N4016, a 104, 105 i 107 rozwinęli samodzielnie w oparciu o 103.
Zastanawiam się czy czasem wóz ze zdjęcia 129130 nie jest LF. Najwyżej będą deskorolki z BY :P
Macie racje poczekajmy do 1 stycznia już tylko 6 dni.
Jaaaasne chłopie, Omnitech wyskoczy z 5x SU18 i 6x SU12 + mój maluch na rezerwie tylko mu jeszcze tabliczki nie przebiłem na 1996 no i ta jednostka napędowa Euro III ciągle w piwnicy się marnuje...
sytuacja zaiste bardzo ciekawa:] miejmy nadzieje ze nie zawiodą pasażerów 57,80 i 288
W praktyce to zostało im tylko 2 dni na tabor plus kierowcy.A chętnych do pracy jest tylu że szok.
@Alojz: z nowych (2005/2006 r.) wystarczą 3 krótkie i 2 długie autobusy, reszta może być przecież z 1996 roku. A co do rezerwy MAZ-ów to nie ma jej za wiele, chyba tylko 1 wóz.
Jestem bardzo ciekaw co będzie zasuwało na 80. Jeszcze kilka dni...
Ja coś sprawdziłem ma 8 mazów z tego 5 jeździ 165, a reszta jest przypisana do jakiejś linii?
nie wiadomo jakim cudem, ale dzisiaj jeździ pkm Gliwice na 57 i 80!!!
dlaczego na 57 80 288 dalej kursuje PKM GLWICIE...jak na KZKGOP pizsalo ze bedzie Omnitech + P.T a dis sprawdzaielm to znowu pisze ze PKM GLIWICE