Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Konkretniej to miał blacharkę połączoną ze spawaniem kratownicy i ogólną naprawą. Notabene autobus ten jest z 1999r.. A co do malowania to strasznie je zrębali na przodzie :|.
w zeszłym tygodni smigał z Kołobrzegu do Sanoka.
Wczoraj w jednym programie na TVN Turbo pokazywali polskie przedstawicielstwo Scanii, a na parkingu były Irizary PB w malowaniu Veolii. Jak mogę przypuszczać - z pewnością _nie_ dla Polski?
@Gerhard: Chyba nie myślisz, że Veolia w tym kraju będzie w takie wozy inwestować. Dla nich wystarczy zakup takiego Tourismo, jak ma Sanok i już leżą finansowo.
Marek24: a jasielską Bove sfociłeś?
Adrianie ten Lider jest 1998 roku.
Mam pytanie do Was. Co to za smieszny wlot powietrza ma ten autosan z przodu po lewej stronie (patrzac na zdjecie to od strony chodnika). Nie przypominam sobie aby takie byly oryginalnie w tych autobusach? Czy się mylę?
Te wloty powietrza na początku pojawiły się w Sanach, a dopiero na przełomie lat 1998-1999 kiedy Autosan dokonał zmiany stylistyki przodu starszych A1012T model ten otrzymał ścianę przednią od A1010T. Natomiast te wloty służą do wentylacji wnętrza autobusu.
W sumie to dobrze, że VEOLIA inwestuje w Autosanki, bo IRIZARY wcale nie są takie wygodne na jakie wygladaja. Owszem robia wrażenie, ale to przecież nie wszystko. Jeżdziłem (jako pasażer) LIDEREM, obecnie przesiadłem się na IRIZARY i powiem szczerze jestem troche zawiedziony. W Liderze jest wiecej miesjaca, a przeciez jeździ sie nim przyjemnie. IRIZARY są przyciasnawe i nizbyt przystosowane do pracy w naszym klimacie i na naszych drogach.
Wielkie dzięki Adrian__
dzisiaj na kursie Sanok-Gdańsk
Jak kurna można, za przeproszeniem spieprzyć takie ładne malowanie .. Taki ładny był ten autobus, bardzo ciekawe malowania, a teraz jak to wygląda?! masakra ..