Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
290857
:
0
0
Ikarus 280.26 #2096
Épült: 1989
Feltöltve: 2009-01-02 12:08:19
Szélesség: 900, Magasság: 600
File méret: 220.55kB
File méret: 220.55kB
24 augusztus 2008 - Szczecin, Kanał Parnicki. Linia 52 zawsze była specyficzna, jakieś 40 lat temu obsługę trasy na Wyspę Pucką rozpoczęły Nysy N59M, które jako jedyne mieściły się pod tym wiaduktem. W 1971 sprowadzono pierwsze Nysy 521, a w maju 1981 po remoncie nawierzchni i obniżeniu poziomu jezdni pod wiaduktem linii nadano numer 52 i skierowano na nią Jelcze 080. Były one jednak za małe do obsługi szczecińskiej komunikacji miejskiej, ostatnie przebudowano na techniczne w 1985 roku. Prawdopodobnie od tego czasu na 52 jeździły już normalne solówki.
Hozzászólások
Ale nigdy nie były to solówki większe niż Jelcz M11. Były próby ze 120-tką, okazało się, że też się mieści przy bardzo powolnej jeździe, ale dużo lepiej pod wiaduktem radził sobie Ikarus
Ale pierwsze M11 były od 1986 - co jeździło na Wyspę pomiędzy ostatnimi 080 a pierwszymi M11?
Żadnego, była "linią mikrobusową". Psiukacze sprawdzałem - parę razy się pewnie zjawiły razem z Jelczami 080, ale regularnie jeździły na 62 i 72, a wycofano je w 1982. Oprócz tego w 1980 roku próbowano osinobusy wykorzystać w KM, ale nie udało się - tutaj nie mogły jednak jeździć, bo nawierzchnie obniżono dopiero jak je już przerobili na pogotowia techniczne.
Hozzászólásod elküldése
Felhasználói funkciók
Ossza meg: 
Térkép betöltése
Emlékezz, ne küldj láncleveleket! Mentés a közlekedési adattárba
Linkelj minket!
Fórum stílus: [URL=https://phototrans.hu/14,290857,0,Ikarus_280_26_2096.html][img]https://phototrans.hu/images/photos/original/22/290857.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.hu/14,290857,0,Ikarus_280_26_2096.html"><img border=1 src="https://phototrans.hu/images/photos/original/22/290857.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>