Hozzászólások

• 

  Michał Kopeć (2009-04-26 14:42:11)

  Trzeba było film wziąć z Ikarusa :P

   
• 2253 (*.isp.ozarksgo.net) (2009-04-26 17:26:37)

  Dlaczego nie ma drugiego w bazie?

   
• 

  JP (2009-04-26 17:45:08)

  2253: Jak tylko podasz jego legnicki numer oraz rok produkcji to wpiszę :P

   
• 2253 (*.isp.ozarksgo.net) (2009-04-26 20:23:10)

  Na początek jedno - obydwa to są ikarusy 280.26,o czym sądzą wszystkie otwierane okna.
  Rocznik 1983,w Lublinie kremowo - czerwony jest prawdopodobnie od 1990 roku,a drugi - w Lublinie prawdopodobnie od 1995 roku,numer - według mnie - 1011.
  

   
• Kuczy (2009-04-27 10:04:22)

  Skąd wiesz, że one są z Legnickiego MPK?

   
• 2253 (*.isp.ozarksgo.net) (2009-04-27 15:04:30)

  Malowanie i ta tablica(film).
  Te autobusy nigdy nie jeździły w MPK Legnica,a w WPK.

   
• 

  JP (2009-04-27 17:29:25)

  Kuczy: słyszałem tak od starego lubelskie miłośnika komunikacji, ale na ile pewne jest to info to nie wiem. Spisywanie VINu mogłoby zaś być trudne

   
• 1968 (86.63.137.*) (2009-04-28 14:27:16)

  czy to jest piotrkówek niedaleko krzczonowa?

   
• 

  JP (2009-04-28 21:20:42)

  Tak.

   
• gtasite (2009-05-04 21:18:38)

  Myślę, że do tematu "ostatnie tchnienie..."

   
• 2253 (*.isp.ozarksgo.net) (2009-06-11 15:04:33)

  Rejestracja bordowego:
  LGA944N
  W galerii Ltek-u jest zdjęcie z nią.

   
• Ik 280 (*.aster.pl) (2009-08-07 11:58:01)

  Nr rejestracyjny LGA 944N miał wóz o numerze #1026. W czasach WPK Legnica jedna NG w Kapenie w Słupsku (1988r.). Dośc szybko został sprzedany jeszcze przed powstaniem MPK Legnica. Malowany był na jasno pomarańczowo, więc może po sprzedaży zmienił barwy na bordowe. Ten obok wygląda na ex-legnicki #1043.

   
• Mike (*.147.19.60.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl) (2009-11-30 01:55:19)

  To skoro tak niejasne jest, co to za Ikaruski, to może to dobre miejsce, by wypisać miejsca wszystkich NG legnickich Ikarusów (z kolorami po NG włacznie).
  #1001# KAPENA (czerwony),
  #1002# KAPENA (jasna pomarańcza),
  #1003# PKS GŁOGÓW (jasny brązowy),
  #1004# nie dożył. Spłonął w okolicach Lubińskiego Lasu w 1987 roku,
  #1005# KAPENA (ciemny buraczkowy)
  #1006# KAPENA (jasna czerwień)
  #1007# KAPENA (jasna czerwień); KZNS (żółto-niebieski),
  #1008# KAPENA (ciemna pomarańcza),
  #1009# KAPENA (ciemna pomarańcza), po wypadku w Kochlicach w 1991 roku KAPENA (czerwony),
  #1010# LZNS (jasna czerwień),
  #1011# KAPENA (jasna pomarańcza); KZNS (żółto-niebieski),
  #1012# KAPENA (ciemny buraczkowy),
  #1013# LZNS (czerwony),
  #1014# KAPENA (ciemna pomarańcza),
  #1015# LZNS (czerwony),
  #1016# KAPENA (czerwony),
  #1017# KAPENA (buraczkowy),
  #1018# LZNS (jasna czerwień),
  #1019# LZNS (bardzo jasny brąz),
  #1020# KAPEN (ciemny buraczkowy),
  #1021# przebudowa po zerwaniu sekcji B w LZNS (czerwony),
  #1022# KAPENA (czerwony) (powrócił w wersji 280.11),
  #1023# KAPENA (jasny pomarańczowy), WPK Legnica (ciemna pomarańcza), KZNS (czerwony),
  #1024# KAPENA (ciemny buraczkowy),
  #1025# KAPENA (czerwony),
  #1026# KAPENA (jasny pomarańczowy),
  #1027# KAPENA (jasny pomarańczowy), LZNS (klasyczne malowanie: czerwono-kremowy),
  #1028# KAPENA (ciemna pomarańcza),
  #1029# KAPENA (ciemna pomarańcza),
  #1030# KAPENA (czerwony), KZNS (biało-niebieski)
  #1031# LZNS (bordowy),
  #1032# LZNS (bordowy), KZNS (biało-niebieski)
  #1033# KAPENA (czerwony), KZNS (biało-niebieski),
  #1034# KAPENA (ciemna pomarańcza), KZNS (biało-niebieski),
  #1035# KAPENA (jasny czerwony), LZNS (czerwony),
  #1036# JAMNA-BUS (klasyczne malowanie: czerwono-kremowy),
  #1037# JAMNA-BUS (brazylijska pomarańcza); KZNS (biało-niebieski),
  #1038# JAMNA-BUS (klasyczny styl: kremowo-czerwony),
  #1039# LZNS (ciemna czerwień); KZNS (biało-niebieski),
  #1040# KAPENA (czerwony); KZNS (czerwony),
  #1041# KZNS (biało-niebieski),
  #1042# KZNS (czerwony),
  #1043# KZNS (biało-niebieski),
  #1046# KZNS (biało-niebieski),
  #1047# KZNS (biało-niebieski),
  #1048# KZNS (biało-niebieski),
  #1052# KZNS (biało-niebieski),
  #1053# KZNS (biało-niebieski),
  #1054# KZNS (biało-niebieski),
  #1055# KZNS (biało-niebieski),
  #1056# KZNS (biało-niebieski),
  #1057# bez NG (po zakupie z LZNS),
  #1059# bez NG (po zakupie z LZNS),
  #1060# bez NG (po zakupie z LZNS),
  #1061# KZNS (biało-niebieski)
  #1062# kasacja bez NG,
  #1063# bez NG (po zakupie z JAMNA-BUS),
  #1064# KZNS (biało-niebieski),
  #1065# bez NG (po zakupie z JAMNA-BUS),
  #1066# bez NG (po zakupie z JAMNA-BUS),
  #1067# bez NG (po zakupie z JAMNA-BUS).

   
• Remik (2009-12-14 22:51:29)

  @Mike. Możesz mi podać swego maila na rozmowę prywatną? Mój mail sorpol@o2.pl. Czekam i pozdrawiam Remik.

   
• Mike (*.147.8.153.mobile.internet.t-mobile.pl) (2009-12-18 19:17:34)

  Nr rejestracyjny LGA 944N miał oczywiście tylko Ikarus #1029, anie #1026, który miał NG w słupskiej KAPENIE. Jeżeli to ten po lewej na foto, to można go spokojnie wrzucić do wykazu taboru.
  Pozdrawiam.

   
• Mike (*.147.8.153.mobile.internet.t-mobile.pl) (2009-12-18 19:18:41)

  Zgadzam się, że po prawej stoi wrak #1043.

   
• Andrzej Boruc (*.jasien.vectranet.pl) (2010-04-19 11:59:42.258802)

  Musiał zostać zezłomowany ok.2000 roku.

   
• Andrew:) (*.legnica.vectranet.pl) (2015-06-27 17:26:47.233201)

  +1

  No i znalazł się "mój" Ikarus 1043 ech... 40 l. dziennie zostawiał oszczędności.. na linii "45"Legnica-Polkowice. Pozdro dla miłośników takiego dawnego sprzętu.

   
• Chmielu (*.centertel.pl) (2018-05-20 22:27:58)

  One nadal tam są?

   

Hozzászólásod elküldése

Neved:

Üzeneted:

A kérés elküldésével egyúttal elfogadja a weboldal szabályzatát.

Felhasználói funkciók

Ossza meg: