Hozzászólások

• JD (2009-04-30 07:19:38)

  Dobrze, że w ogóle coś zostało i na ciebie poczekało

   
• DAN (2009-04-30 13:59:02)

  Faktycznie "coś", bo sekcja B to tzw. mniejsza połowa

   
• grzegorz (*.static.as13285.net) (2009-06-23 02:02:53)

  tak w tym miejscu powinno pisac 412 dlaczego otoz w maju 1991 roku kierowca 404 na zakrecie uderzyl tylnim slupkiem drzwi o latarnie i naczepe 404 doczepiono do 412 ktory byl przeznaczony do kapitalki a 404 jezdzil pol roku jako nauka jazdy majac naczepe czerwona do dolu a ciagnik z tylko czerwonym pasem po srodku wozu tym sposobem 412 wrocil jako ostatni bialo czerwony autobus z kapitalki po nim wyslano 404 ktory juz pomalowano na zolto niebiesko wedlog wzoru z jelczy ale z bledem ktory poprawiono w opolu domalowujac cienki pas niebieskiego ponizej listwy ozdobnej dolnej ciekawostka niech bedzie fakt iz ikarus 412byl jedynym sposrod ikarusow 280,26 w numeracji od 409 do 418 i 421 ktory posiadal kola typu trilex co nie robilo roznicy przy zamianie naczep.ale dlaczego nadajac numery w 1985 roku nikt tego nie zauwarzyl i niedal 412 numer 409 tworzac kolejnosc do ikarusow 280.11 numery 401-408 ?
  

   
• DAN (2009-08-29 16:00:23)

  @grzegorz: Dzięki za szczegóły, ale ogólnie o tym słyszałem. Numer #404 jest dobry bo odpowiada aktualnemu oznaczeniu w czasie robienia zdjęcia.

   
• grzegorz (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2015-09-05 23:35:21.522087)

  ten po lewej stronie to 402.
  412 nie posiadał tej reklamy.

   

Hozzászólásod elküldése

Neved:

Üzeneted:

A kérés elküldésével egyúttal elfogadja a weboldal szabályzatát.

Felhasználói funkciók

Ossza meg: