Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Wyburzenie tego budynku widocznego po lewej stronie pozwoli przebudować skrzyżowanie i zlikwiduje potworka inżynierii ruchu, który mamy obecnie. Mają powstać wspólne przystanki autobusowo-tramwajowe, łagodniejsze skręty (autobusom przegubowym ciężko się skręca na skręcie o promieniu 3 metry ). Ale to jeszcze pieśń przyszłości, choć po drugiej stronie ulicy już wyburzono co nieco.
Hihi jakie ciężkie warunki ;P Jakbyście mieli górki to byście dopiero zobaczyli co to znaczy ciężkie warunki...
I tak nic nie zastąpi lubelskich podjazdów pod górki na Sławinku i podjazdu na 3go maja
no to wy w gdanasku nie wiecie co to sa ciezkie warunki :P
RAFI.pchałeś kiedyś autobus w zimie? bo ja to przeżyłem w wałbrzychu na lini "8". podjazd na żeromskiego.
Buehehe - to przyjedź poha.inc w zime. U nas pchanie autobusów pod górke to norma - zwłaszcza na spacerowej przy Geancie na Jaśkowej - zapomnij, że jak napada to podjedziesz. Baa na Bulońskiej ikary nie moga podjechać :P A tak a propos to jaka jest największa różnica wysokości którą muszą pokonać autobusy w Wałbrzychu?
Rafi zeby nie bylo watpliwosci Wasze gorki sa naprawde male przy naszych g*rkach
Najwyzej polozona petla to Glinik Nowy - okolo 650mnpm. Najnizej to bedzie Lubiech*w - okolo 200
Najbardziej stromy podjazd to bedzie Zeromskiego - przewyzszenie okolo 100m na odcinku pol kilometra.
Podobne klimaty maja Daszynskiego i Wankowicza. W kazdym razie ikarki tam na jedynce wjezdzaja. Neoplany max 30 wyciagaja
w Warszawie podjazd na wiadukt na wąskim gardle ul.Powstańców Śląskich od strony Bielan. przegubowe się strasznie męczą, co zime psuje się tam kilka solarisów