A webhely Google-cookie-k segítségével nyújtja a szolgáltatásokat, szabja személyre a hirdetéseket és elemzi a forgalmat. Emellett a felhasználási adatokhoz a Google is hozzáférhet. A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát.
15 június 2009 - Limoges, Place Winston Churchill. Trolejbusy o bardzo ciekawym układzie napędowym. Dwa silniki synchroniczne, o mocy 88kW każdy, umieszczono w obręczach kół tylnej osi. Dzięki temu innowacyjnemu, acz nie taniemu rozwiązaniu, udało się uzyskać w pełni niską podłogę w całym pojeździe. No prawie, na samym tyle znajduje się pokaźnej wielkości szafa, w której ukryto napęd pomocniczy, w postaci dieselagregatu, którego moc w egzemplarzach dla Limoges to zdaje się jedyne 65kW (ale produkowane są też większe o mocy 225kW). Naturalnie część osprzętu elektrycznego trolejbusu umieszczono na dachu.