Not logged in | Log in | Sign Up
Manufacturer Name: | Ikarus |
Chassis: | Ikarus 412 |
Body: | Ikarus 412 |
Engine: | MAN D0826LOH17 162kW/220HP 6870cm3 |
Gearbox: | ZF 4HP500 |
Design of doors: | 2-2-2 |
raczej tragiczne
Zgadzam się z Marcinem. Tragedia!!
Przydałby sie im jakiś remont, bo wnętrze nie wygląda zachęcająco i czasami wyraźnie czuć olej napędowy w środku.
Wkurzająca jest to skrzyniopodobne coś na przednim kole z symboliczną gaśnicą. Powinni to przerobić na dwa siedzenia, jeśli to podobne :P
''jeśli to podobne'' - miało być: jeśli to możliwe
te autobusy maja już 13 lat i nie są tak wytrzymałe jak 415 czy 435 wiec nie oszukujmy się.Pojeżdżą jeszcze z 3-4 lata i je skasują albo sprzedadzą.
A wiadomo coś o nowym przetargu na autobusy w tym roku??
A co do wiwierek (Ik412) to MPK zrobi wszystko aby je jak najdłużej utrzymać. Pewnie zostaną jakieś kilkanaście lat!
Jakby te autobusy miały jeździć jeszcze kilkanaście lat to by zrobili im NG.I niby czemu miałby jeździć jeszcze kilkanaście lat?
Bo MPK zrobi wszystko aby oszczędzić autobusy. Za bardzo litościwe przedsiębiorstwo: a taka litościwość ma swoje plusy i minusy - Jakie? odpowiedzcie sobie sami. :P
To że Ikarusy 280 są nie do zajechania i wciąż ich dużo jeździ nie znaczy że te Ik 412 będą jeździć tyle samo.
Być może masz rację, ale wszystko jest możliwe.