Hozzászólások

• znawca (2010-09-25 21:53:23.936086)

  Czy mógłbym prosić o zrobienie w miarę dokładnych fotek wnętrza tego i #111?

   
• 

  Opolanin(#451) (2010-09-25 23:27:19.538534)

  @ es.em Z tym podobieństwem do #120, to 1- 1,5 roku temu bym się zgodził, ale obecnie?

   
• grzegorz (*.tis-dialog.ru) (2010-09-26 00:56:04.16608)

  najbardziej zadbana 120stka gdyby go odmalować...

   
• es.em (2010-09-26 11:52:43.418938)

  @Znawca: Ja to czasu zbytnio nie mam, że za wnętrzami latać, ale może DAN ma. @Opolanin: Dla mnie #120 pozostanie w pamięci tylko w jednym malowaniu @grzegorz: Jakby go pomalować na żółto niebiesko albo kremowo czerwono to owszem, ale jeśli chodzi o zadbanie to chyba #120 góruje Jednakowoż wydaje mi się, że była ingerencja w powłokę lakierniczą boków i tyłu

   
• Jarek M. (*.dynamic.chello.pl) (2010-09-26 16:35:56.183124)

  co z tego jak wobec niego wszczęte jest postępowanie kasacyjne...

   
• grzegorz (*.tis-dialog.ru) (2010-09-27 02:29:53.917378)

  es.em masz nieco racji przejeżdziłem z właścicielem tego wozu ponad 200 000 kilometrów pan stanisław odebrał przed emeryturą gratyfikacje za silnik - 300 000 bez jakiejkolwiek naprawy , takich kierowców już niema!!! to jest jedyny tak zadbany technicznie wóz ,a że ślad czasu na kratownicy to już nieporadze niestety każda wizyta u opolskich mechaników mzk szpeci każdy wóz wystarczy popatrzeć po wozach. 120 rysia jest w lepszej sytuacji gdyż nie wymieniali mu blach bocznych tak jak w 112 i 121 gdzie pozakładano dolne blachy ze skasowanych pr110 stąd różnica wielkości.a tak na koniec to dzisiejszy właściciel 112 marek jest jednym z tych co należą do grupy ''byle do fajrantu i do rzędu''

   
• es.em (2010-09-27 09:47:15.113064)

  Zgadzam się z Tobą grzegorz, kiedyś to były czasy, niestety ich nie pamiętam

   
• miet (*.static.chello.pl) (2010-09-27 10:07:36.248761)

  #112 uratowało tylko to,że pół swojej służby przejeździł na dodatkach i miał 1 właściciela.Gdyby ze 2 lata wcześniej wskoczył na całodzienne linie to raczej byśmy go dzisiaj już nie widzieli.

   
• DAN (2010-09-27 13:23:34.697626)

  #112 nie mam wnętrza, a #111 mam zdjęcia jeszcze z 2004. Czy ono się zmieniło od tamtego czasu? I ze względu na rok wykonania nie bardzo na phototrans.eu się nadają. Jeśli ktoś je chce to proszę na priv.

   
• grzegorz (*.tis-dialog.ru) (2010-09-27 23:12:31.376815)

  CZEŚĆ DAN 111 MIAŁ WÓWCZAS WYJĄTKOWE WNĘTRZE
  LUSTRZANE BLACHY W DOLNEJ CZĘŚCI ,ŚLICZNE BRĄZOWE LAMINATY JEDYNIE NA TRZECIEJ PŁYCIE SUFITOWEJ OD PRZODU BYŁ MAŁY MANKAMENT MIANOWICIE DWIE ZAŚLEPKI W MIEJSCU GDZIE W PR110 MIAŁ UCHWYTY RUREK PORĘCZY OD TAKA POZOSTAŁOŚĆ PO ERZE PR110. WKOŃCU 111 TO 120MM NUMER 008 PIERWSZY NABYTEK MZK OPOLE KTÓRY PRZYBYŁ JAKO EKSPONAT NA TESTY I JUŻ POZOSTAŁ ,TO PIERWSZY OPOLSKI AUTOMAT ,JAKIE TO WTEDY ROBIŁO WRAŻENIE AŻ KONTROL Z NIEGO PRAWIE WOGLE NIE WYCHODZIŁA.

   
• grzegorz (*.tis-dialog.ru) (2010-09-27 23:24:30.995703)

  112 TO TAKŻĘ WÓZ TESTOWY. PÓŁTORA ROKU JEŻDZIŁ PO KRAJU A POTEM JELCZ SPRZEDAŁ GO NAM.TRAIŁ DO OPOLA W LUTYM 1993 ROKU MA NUMER SERYJNY 004 I JEST STARSZY OD 111.NIEWIEM CZY WIECIE ŻE W 1992 ROKU PÓŻNĄ WIOSNĄ TRAFIŁY DO OPOLA DWIE 120M JESZCZE PRZED 112.BYŁY TO WOZY PO ODBUDOWIE W JELCZU I DOSTAŁY SWOJE NUMERY 529 I 545 DOPIERO GDY KUPIONO 112 ZACZĘTO STOSOWAĆ NUMERACJĘ OD 101 A 529 I 545 WCIELONO JAKO 113 I 114 DO TEGO CZASU 111 MIAŁ NAPISY I NUMERY NAKLEJANE GDYŻ WCZEŚNIEJ NIE PRZEWIDYWANO WPROWADZENIA TAKOWEJ NUMERACJI.

   
• grzegorz (*.tis-dialog.ru) (2010-09-27 23:34:12.525057)

  DZIŚ PO TAKZWANYM REMONCIE W MZK 112 JUŻ PRAWIE NIEMA SWOJEGO AUTENTYCZNEGO WNĘTRZA POPĘKANA PŁYTA SUFITOWA U KIEROWCY JEST ORGINALNA WIĘKSZOŚĆ FOTELI W TYM JEDEN USUNIĘTO ,A RESZTA JEST WŁAŚCIWIE WYMIENIONA.NIEMNIEJ JEDNAK WNĘTRZA WOZÓW NIE WPŁYWAJĄ TAK BARDZO NA WIZERUNEK AUTOBUSÓW JAK ZEWNĄTRZ,A JAK JEST TO WIDAĆ.NAPRAWDE NIEWIELE POTRZEBA ABY TE WOZY DOPROWADZIĆ DO NORMALNEGO WYGLĄDU I ZADBAĆ O DOBRE IMIE FIRMY ALE JAK WIDAĆ NIKT O TYM NIEMYŚLI.

   
• NitrOpole (37.7.78.*) (2019-06-14 23:06:17.523955)

  [TOTAL]

   

Hozzászólásod elküldése

Neved:

Üzeneted:

A kérés elküldésével egyúttal elfogadja a weboldal szabályzatát.

Felhasználói funkciók

Ossza meg: