2 szeptember 2010 - Ploeszti - Podul Inalt. Słów parę o tych niezwykłych pojazdach. W tegoroczne wakacje miejscowy RATP zakupił 18 takich Neoplanów N6121 z dość ciekawą przeszłością. W 2002 roku wyprodukowane one zostały dla TL Lausanne jednak po kilku spektakularnych pożarach przewoźnik postanowił oddać je producentowi (w zamian wzięli autobusy od neoplana). Od tego czasu koncern NeoMAN bezskutecznie próbował zainteresować tymi trolejbusami... kogokolwiek. Trwało to jak widać 5 lat, aż w końcu znalazł się chętny. Te kosmiczne trolejbusy wyposażone są w 4 synchroniczne silniki trakcyjne o mocy 80kW każdy, a umieszczono je w piastach kół środkowej i tylnej osi. Ponadto wyposażono je w silnik spalinowy OM 442LA spełniający normę Euro 2 o mocy 390kW (znajduje się on w wielkiej szafie na samym tyle pojazdu), który pozwala na jazdę bez zasilania z sieci. Producent twierdzi, że przyspieszenie tego trolejbusu to 1,4 m/s^2.