Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Körön kivul
492270
:
0
0
Feltöltve: 2011-06-01 19:22:35
Szélesség: 900, Magasság: 600
File méret: 251.75kB
File méret: 251.75kB
31 május 2011 - Widok na komorę silnika DAB-a 15-1200C mk.I. Silnik ciężko znosi gorące temperatury. Potrzebowałby trochę intensywniejszego układu chłodzenia - przeciętna temperatura podczas dłuższej pracy wynosi około 100°C. Kierowca na pętlach często musi otwierać tylną klapę, by silnik został dodatkowo schłodzony powietrzem.
Körön kivul
Hozzászólások
- Żywczak (*.ssp.dialog.net.pl) (2011-06-01 19:56:10)
Te DAB-y mają niestety skłonność do łamania się. Daleko im do wytrzymałości serii 1200.
- mrozard (*.cable-modem.tkk.net.pl) (2011-06-01 20:21:24)
Ogólnie niskopodłogowce DABa to lekkie niewypały. Seria 11 i 15 nie jest za dobra...
@Alojz: No też racja ;>
Jak to wszyscy kierowcy mówią: "DAB-y serii 12 są nie do zajeżdżenia!"
- SebGre (*.dynamic.inetia.pl) (2011-06-01 20:44:35.559635)
* Oraz serii 7 oczywiście.
Tu raczej największym problemem jest to, że kochane MZK robi wszystko tak żeby tylko jeździło teraz a nie przez najbliższy nawet miesiąc. Nawet kierowca mówił że potrzebuje kilka części do tego autobusa, a MZK nie kupi bo przecież autobus jeździ, no to po co kupować.
Hozzászólásod elküldése
Felhasználói funkciók
Ossza meg: 
Térkép betöltése
Regisztrálj és tölts fel képeket a galériába! - Klikkelj ide, hogy folytasd.
Linkelj minket!
Fórum stílus: [URL=https://phototrans.hu/14,492270,0,DAB_15_1200C_mk_I_1194.html][img]https://phototrans.hu/images/photos/original/801/492270.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.hu/14,492270,0,DAB_15_1200C_mk_I_1194.html"><img border=1 src="https://phototrans.hu/images/photos/original/801/492270.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>