Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Körön kivul
550837
:
0
0
Feltöltve: 2012-05-05 18:10:21
Szélesség: 900, Magasság: 600
File méret: 160.98kB
File méret: 160.98kB
30 április 2012 - Wrocław - Leśnica, ul. Dolnobrzeska. Dawniej w obrębie Leśnicy można było podróżować głównie autobusem linii 117 z Praczy Odrzańskich przez Leśnicę do Ratynia i Jerzmanowa oraz podmiejskim 617 z Brzeziny/Lasu Mokrzańskiego przez Leśnicę do Gałowa, z odnogami do Ratynia i Jerzmanowa. W pewnym momencie dokonano reorganizacji siatki połączeń, dzieląc linie na krótsze, kończące trasę na pętli tramwajowej Leśnica. 117 zostało na południowym odcinku z Jerzmanowa / Ratynia do Leśnicy, na północnym odcinku jej trasą podąża linia 123. 617 przekształciło się w 917 z Gałowa do Leśnicy i wybranymi kursami do Brzeziny, wzbogaconymi przez linię 137 obsługującą odcinek Las Mokrzański - Leśnica. Do tego dodano linię 138 z Leśnicy do Żaru, częściowo śladem dawnej dłuższej linii 419 kursującej z dworca PKS, oraz linię strefową 923 z Leśnicy do Wilkszyna i Brzeziny, zastępując 623 z Bajana lub Pilczyc do Wilkszyna. W ten sposób powstał dość ciekawy i przejrzysty układ połączeń dowożących do tramwaju, zlecanych w obsłudze przewoźnikom wyłanianym w przetargu.
Sądząc po taborze zapewnionym przez DLA, wymagania przetargowe główny akcent kładą na roku produkcji autobusów. W ten sposób do Wrocławia zawitały egzotyczne ukraińskie Bogdany A092. Co można powiedzieć o tych autobusach? Konstrukcja dość typowa - podwozie małego samochodu ciężarowego, obniżona podłoga za tylną osią. Sposób wykonania i jakość użytych materiałów charakterystyczne dla lat 80. i to bez wątpienia razi, ale nie można mieć wygórowanych oczekiwań przy tak formułowanych warunkach zamówienia w przetargach. Jeździ, można usiąść, można wnieść wózek. Tyle.
Sądząc po taborze zapewnionym przez DLA, wymagania przetargowe główny akcent kładą na roku produkcji autobusów. W ten sposób do Wrocławia zawitały egzotyczne ukraińskie Bogdany A092. Co można powiedzieć o tych autobusach? Konstrukcja dość typowa - podwozie małego samochodu ciężarowego, obniżona podłoga za tylną osią. Sposób wykonania i jakość użytych materiałów charakterystyczne dla lat 80. i to bez wątpienia razi, ale nie można mieć wygórowanych oczekiwań przy tak formułowanych warunkach zamówienia w przetargach. Jeździ, można usiąść, można wnieść wózek. Tyle.
Körön kivul
Hozzászólások
- Jessi (*.ssp.dialog.net.pl) (2012-05-05 18:50:12)
Nie las Mokrzycki tylko Mokrzański
Dzięki, już poprawiam! A w przytaczaniu zmian tras wszystko się zgadza?
617 nie było linią strefową, tylko podmiejską. 923 na samym początku jeździło aż na ul. Bajana, dalej niż Pilczyce (ale tylko w dni robocze - w dni wolne jeździło tylko na Leśnicę).
- Pl (*.ssp.dialog.net.pl) (2012-05-06 00:06:21)
I nie Brzezin, tylko Brzeziny
Yay! Już poprawiam!
Ale w ogóle strasznie się cieszę, że czytacie takie długie opisy!
Hozzászólásod elküldése
Felhasználói funkciók
Ossza meg: 
Térkép betöltése
Linkelj minket!
Fórum stílus: [URL=https://phototrans.hu/14,550837,0,________092H2_1004.html][img]https://phototrans.hu/images/photos/original/358/550837.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.hu/14,550837,0,________092H2_1004.html"><img border=1 src="https://phototrans.hu/images/photos/original/358/550837.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>