Hozzászólások

• krzysio (2013-03-23 22:03:26.482131)

  +1

  Nie chodzi o zapobieganie, tylko o usuwanie tych niedoróbek. Serwis fabryczny powinien podróżować po kraju autobusem zastępczym, koczować w zajezdniach i usprawniać na miejscu bez angażowania mechaników zajezdni. Wyłączać jeden wóz na tydzień, za niego zastępczak i akcja! Ale teraz, to już raczej po ptakach

   
• maczek_sky (*.dynamic.mm.pl) (2013-03-24 17:30:21.341003)

  Wjazd na linię 117? To gdzie gdański Warbus teraz ma swoją siedzibę? Myślałem, że przy torach SKM między Wrzeszczem a Zaspą.

   
• bum (*.dynamic.chello.pl) (2013-03-24 20:57:31.698257)

  Niedługo rok minie jak przenieśli się na Narwicką. Wrzeszcz to juz przeszłość. Teraz Narwicka

   
• 

  Romsterek (2013-03-24 23:29:01.489399)

  Z tego co zbieram informacje to nasze Solbusy są najgorzej zrobione - mimo że są to prototypy czyli powinno się im poświęcać więcej czasu i powinny być porządniejsze od tych produkowanych później.

   
• bum (*.dynamic.chello.pl) (2013-03-26 23:08:48.391899)

  Dziwna teoria, prototypy charakteryzują się właśnie wadami. Potem słabe punkty się eliminuje.

   

Hozzászólásod elküldése

Neved:

Üzeneted:

A kérés elküldésével egyúttal elfogadja a weboldal szabályzatát.

Felhasználói funkciók

Ossza meg: