:
0

MAN NL313-15 #1096

Épült: 2001 Selejtezve: 2017

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Olsztynie Sp. z o.o. - Olsztyn

Szerző: Pan M

(0)

Feltöltve: 2013-06-09 18:14:45

Hely: Olsztyn / Warmińsko-Mazurskie Közlekedési társaság: ZKM Olsztyn Vonal: 11

Szélesség: 900, Magasság: 600
File méret: 296.05kB

9 június 2013 - Olsztyn, ul. Grunwaldzka. Ulica która straciła na ważności po wybudowaniu al. Schumana i ul. Artyleryjskiej. Ulica wobec której naturalnym ruchem byłoby jej uspokojenie i nadanie priorytetu zbiorkomowi...

Lecz na co najmniej 5 lat szanse na to zostały zaprzepaszczone dzięki programowi "Modernizacja Transportu Niezrównoważonego". Dlaczego? Wybudowano tutaj zatoki ze śluzami autobusowymi. W teorii usprawniając ruch autobusowy i nadać im priorytet. W praktyce ktoś znowu zarobił na stawianiu sygnalizacji świetlnej oraz ułatwiono życie samochodziarzom.

Hozzászólások

Marcin Banach (*.warszawa.vectranet.pl) (2014-04-18 10:56:33.466849)
Ideą zatoki autobusowej jest usprawnianie ruchu pozostałych pojazdów, a nie zbiorkomu. To taki anachronizm z okresu boomu motoryzacji indywidualnej. Nowoczesna inżynieria ruchu uznaje wręcz zatoki, za element szykanujący transport zbiorowy. Dla poprawy jakości obsługi pasażerów, zatoki powinny być sukcesywnie likwidowane. Tymczasem polscy urzędnicy odpowiadający za komunikację, wciąż traktują zatoki jak synonim postępu w transporcie.

Hozzászólásod elküldése

Felhasználói funkciók

Ossza meg:

Kapcsolódó tartalom

Térkép betöltése

Emlékezz, ne küldj láncleveleket! Mentés a közlekedési adattárba

Előző ebből a típusból | Előző kép | Főoldal | Következő kép | Következő ebből a típusból

Linkelj minket!

Fórum stílus: [URL=https://phototrans.hu/14,628376,0,MAN_NL313_15_1096.html][img]https://phototrans.hu/images/photos/original/341/628376.jpg[/img][/URL]

HTML: <a href="https://phototrans.hu/14,628376,0,MAN_NL313_15_1096.html"><img border=1 src="https://phototrans.hu/images/photos/original/341/628376.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>