A webhely Google-cookie-k segítségével nyújtja a szolgáltatásokat, szabja személyre a hirdetéseket és elemzi a forgalmat. Emellett a felhasználási adatokhoz a Google is hozzáférhet. A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát.
21 július 2006 - Київ, Boлoдимиpcький пpoїзд. ElektroLAZy wyglądają zdecydowanie najbardziej atrakcyjnie. Nie wszystko jednak złoto co się świeci. Zachodnioeuropejski design nie idzie bowiem w parze z jakością wykonania. Trolejbusy te mimo, że miały wtedy zaledwie po kilka miesięcy eksploatacji dosłownie rozpadały się w oczach. Na porządku dziennym był widok LAZa z otwartymi klapami (przegrzewanie się aparatury?), z pleksi zamiast szyb oraz elementami nadwozia i wnętrza przymocowanymi za pomocą nitów i taśmy izolacyjnej. Być może na EURO2012 doprowadzili je trochę do stanu...
Zwarcia instalacji zapewne.:D Tak jak w bogdanach dla Lublina, poprzecierane przewodziki od urządzeń dodatkowych. Co on tam miał sprężarkę do pneumatyki np.