Hozzászólások

• Żywczak (*.v4.arkomnet.eu) (2014-01-25 16:21:12.186785)

  +2

  Dobry opis zużycia silnika, oby jak najwięcej takich.

   
• 

  JP (2014-01-25 16:33:38.136939)

  +1

  W sumie wyszedł jak na autokulcie

   
• 

  Mrozard (2014-01-25 17:09:41.034152)

  +1

  Trochę to przedostatnie zdanie nie bangla, brzmi jakby pierścienie tłokowe były liczone w litrach.

   
• 

  JP (2014-01-25 17:13:41.940247)

  +2

  Teraz jest lepsze

   
• 

  Tom (2014-01-25 19:50:24.416902)

  +1

  Zapomniałeś dodać jeszcze o turbinach, które w założeniu producenta mają wytrzymać 500 tyś. km, a z których od nowości potrafi lecieć jak z przysłowiowej kaczej d***
  
  Od siebie dorzucę jeszcze info, że znam przypadki (3 na 6 wozów z którymi miałem styczność) krytycznego wytarcia przez rolki krzywek wałka rozrządu przy przebiegu raptem 300k. Dramat, po prostu dramat

   
• 

  JP (2014-01-25 19:57:27.14076)

  Wałki w ogóle z reguły "ustępują" gdy muszą współpracować z pompowtryskiwaczami.

   
• 

  Tom (2014-01-25 20:57:23.709434)

  Tylko, że we wszystkich przypadkach ta ustępliwość sięgała prawie 0,5cm! Potwierdza się stara prawda o Iveco, że tanio kupisz, drogo eksploatujesz (naprawiasz).

   
• 

  empi (2014-01-26 14:24:11.97699)

  Myślałem, że Cursory to właśnie bardzo ekonomiczne i wytrzymałe silniki

   
• 

  JP (2014-01-26 23:00:00.498962)

  +1

  Współcześnie silnik musi być dobry i ekonomiczny, ale przede wszystkim dla jego producenta

   

Hozzászólásod elküldése

Neved:

Üzeneted:

A kérés elküldésével egyúttal elfogadja a weboldal szabályzatát.

Felhasználói funkciók

Ossza meg: