A webhely Google-cookie-k segítségével nyújtja a szolgáltatásokat, szabja személyre a hirdetéseket és elemzi a forgalmat. Emellett a felhasználási adatokhoz a Google is hozzáférhet. A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát.
18 április 2013 - Dubaj, pętla Al Ghubaiba, stanowisko międzymiastowe. Takich Neoplanów jest tu aż 170. Ich główne zadanie to obsługa podmiejskich linii E303, E304 i E306, których trasa wiedzie do pobliskiej Szardży. "Pobliskiej" to nawet mało powiedziane - w zasadzie wygląda to jak jedno wielkie miasto. Mimo tego, autobus kosztuje wyraźnie więcej niż miejski, taksówki pobierają dodatkową opłatę za przekroczenie granicy miasta, a na głównej autostradzie są bramki. Podobno ilość ludzi dojeżdżających codziennie rano z Szardży do Dubaju jest tak wielka, że czas przejazdu E306 potrafi wydłużyć się z rozkładowych 47 minut nawet do ponad 2 godzin.
Körön kivul
Hozzászólások
Vincent Vega aka Auper (*.dynamic.inetia.pl)(2014-02-16 23:36:16)
Z czasem przejazdu to nieco jak w kursach Tychy-Katowice...;)
olaf (*.kartuzy.vectranet.pl)(2014-06-01 23:04:41.921945)
ja w 04 3014 jechałem 14. od tęczy w Tychach do salonu opla w Tychach 40 minut
olaf (*.kartuzy.vectranet.pl)(2014-06-01 23:06:01.043691)
miało być 2014 roku
Hozzászólásod elküldése
Felhasználói funkciók
Ossza meg:
Kapcsolódó tartalom
Térkép betöltése
Emlékezz, ne küldj láncleveleket! Mentés a közlekedési adattárba