Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
0
File méret: 239.70kB
Hozzászólások
Prawdopodobnie najlepszy przewoźnik w sieci KZK GOP. Macie swój PKMik kochany - standard gorszy niż przed 1 marca. :>
Tyle Jelczy M121I czy O530 stoi na zajezdni a ci puścili takiego trupa.. Może chcą je dobić przed kasacją?
- Jacek (91.206.64.*) (2014-03-03 19:52:01.345823)
Wszystkie plany na 813 obsługuje Zagórze?
GOP to w ogóle jakieś science fiction. Wszędzie w kraju się da kupić nowe autobusy do obsługi przetargu a w GOPie nie.
- P Śl (*.internetia.net.pl) (2014-03-03 21:25:41.533819)
Ktora to godzina była ?.
- Tomek (*.telesim.com.pl) (2014-03-03 22:14:38.075335)
dzis na 813 jezdził jeszcze man #080
- nemo333 (*.centertel.pl) (2014-03-04 00:23:38.725568)
Po pierwsze to jest zajeżdżanie do końca trupów które za pół roku idą najprawdopodobniej do kasacji (po dostawie nowych wozów która ma wystąpić według moich wyliczeń najpóźniej w połowie października). A po drugie to jest całkiem dobry wóż w wojewódzwie gdzie Katowice i Częstochowa (czyli dwa główniejsze miasta województwa) dalej używają codziennie do obsługi linii stadka Ikarusów... A PKM Świerklaniec dalej wozi starymi Meckami z dyktami np na 19... Przecież w Katowicach 2 drzwiowy stary MAN z początku produkcji to dalej rewolucja i świetna jakość przewozu... No ale tak, syfu na własnym podwórku się nie widzi tylko u sąsiada
- Jacek (91.206.64.*) (2014-03-04 01:13:24.263137)
Może i PKM Katowice wzorcowym przwoźnikiem nie jest w regionie, ale jednak ten 20 letni Man na tle kilkuletniego SU 12 # 0614 z PKM Świerklaniec na linii 813 jednak jakoś odstaje. Trzeba raczej równać w górę niż w dół
- arb (*.quarto.pl) (2014-03-04 02:48:33.961096)
No ale na tle BMC to jednak chyba nawet MIG jest lepszy
Spokojnie mastera tam na pewno zawitają jak i mercedesy. Inna sprawa że 0614 może jest kilkuletni ale jego stan zajechania jest na równie wysokim poziomie. - nemo333 (*.centertel.pl) (2014-03-04 03:19:46.893697)
Wolę jechać punktualnie jak jakimś superwypas busem
A u Sebzdy było z tym różnie, szczególnie na ostatnim kursie 814, nie dość że z Gołonoga ruszał jak mu się podobało co już na Centrum powodowało opóźnienie to i nawet zdarzały się takie sytuacje że kierowca wyskakiwał kupić kebaba u Turasa na Górniczej czy jak tam się taka stroma ulica nazywa jak do Mydlic się jedzie co dawało kolejne 2 minuty do opóźnienia
W praktyce mając 5 minut na przesiadkę na ostatni autobus przed nocką na Dziekana często wypatrywałem go czy już jedzie i będę musiał z buta wracać do domu czy jeszcze się wyrobimy i nim podjadę :P Kolejny raz odbiegacie od tematu, zostawcie katowicki PKM w spokoju, teraz piszemy o pogorszeniu jakości na 813 spowodowanej przejęciem linii przez rzekomo wzorcowego przewoźnika w regionie.
- grek (*.static.ip.netia.com.pl) (2014-03-04 10:29:54.967836)
nemo333@: jak z frekwencją na ostatnim kursie 814? Wydawało mi się, że raczej wozi powietrze i raczej obstawiałem, że po przejęciu linii 814 przez PKM Sosnowiec zostanie zlikwidowany ( w zamian za wydłużenie trzech kursów z M1 do Gołonogu). O ile na 813 rozkład dopasowano do potrzeb zajezdni, tak w przypadku 814 co jest trochę dziwne rozkładu nie ruszono.
- arb (*.quarto.pl) (2014-03-04 13:59:32.09727)
I tak jakikolwiek wóz z PKM Sosnowiec jest lepszy i nowszy od masy 105N z Tramwajów Śmiesznych
Znowu spinacie tyłki pod zdjęciem z GOPu.. Idźcie nie wiem porobić jakieś zdjęcia czy się przejść na świeżym powietrzu to Wam dobrze zrobi..
Ja ze swojej strony dodam, że ciągle posiadam nadzieję, że te MANy i NG312 zostaną w końcu zezłomowane bo to one zaniżają wiek taboru i co tu sie okłamywać swoje lata już mają. Są nawet starsze od Jelczy 120M no ale.. niska podłoga. - nemo333 (*.centertel.pl) (2014-03-04 23:44:10.622523)
Frekwencja jest praktycznie nikła, IMO wyciąłbym te dwa ostatnie kursy bo nimi jak jedzie łacznie 5-6 osób to jest święto
Ponoć 814 nie ruszono rozkładu bo Dąbrowa się na to nie zgodziła, każda modyfikacja wiązałaby się ze zmianą wpłaty do kasy KZK a na to władze Dąbrowy nie pozwolą
A MANy 2 generacji raczej będą skasowane w znacznej większości po dostawie nowych wozów na jesień. To już są ruiny, wyją, piszczą, porysowane szyby z akwariami, gąbka w siedzeniach rozsypana, tapicerka w 30 wzorach, długo one nie pociągną, zwłaszcza przeguby, nie wiem jak tam krótkie berlinery. Sądzę że nie bez powodu o wozach z Niemczech jest opinia że to ruiny I tak się dziwię że u nas jeździły 10 lat a nie rozleciały się wcześniej
Ponoć już nawet na warsztacie nie chcą naprawiać ich po stłuczkach czy zarysowaniach, na bieżąco tylko robią jak już nie da rady wyjechać nimi na trasę ;P - Jacek (91.206.64.*) (2014-03-05 02:16:12.146614)
Pamiętam jak zaraz po wakacjach 2005 roku wprowadzali do ruchu te NG 312, jaki to wtedy był hit. Przegubowa niska podłoga, klima. Władze Sosnowca chwaliły się w prasie, że kupiono bardzo dobre używki. To była nie lada atrakcja trafić NG 312 do Katowic na 815/835;). Jakby nie patrzeć te autobusy bez naprawy głównej jeźdźą już 17 lat to sie nie ma co dziwić, że zdziadziały. A krótkie Many z kole przyczyniły się do wyeliminowania ostatnich liniowych Ikarusów 260.
- grek (*.static.ip.netia.com.pl) (2014-03-05 08:02:05.826221)
nemo@ dziwna ta Dąbrowa
z czterech kursów zjazdowych z Gołonogu do Kalet: 16.40, 17.40, 22.26, 22.56 - drugi i czwarty są do wycięca bo wożą głównie powietrze. Z kolei tym pierwszym (16.40) jeżdzi trochę osób (wczoraj na Piaskach - przystanek Wiejska wysiadało z niego ok 10 osób), a kurs o 22.26 służy (chyba?) drugiej zmianie pracowników Huty.
W przypadku cięcia dwóch kursów, można wydłużyc kurs ze Skargi do Gołonogu o 16.43, bo to kurs o sporym potencjale.
Przy powyższych zmianach Dąbrowa zapłaci mniej, więc nie rozumiem tego argumentu, że zmiana rozkładu wiązać się będzie ze zmianą składki (jeżeli już to w dół).
Dziwna ta polityka.
- Jacek (*.play-internet.pl) (2016-05-05 00:42:02.544245)
25 kwiecień 2016 rok i wciąż jeździ - linia 800:)
- Jacek (*.play-internet.pl) (2016-05-09 02:45:52.691325)
Sorki 805.
Hozzászólásod elküldése
Felhasználói funkciók
