Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
0
File méret: 106.40kB
Hozzászólások
- voyt (192.168.11.*) (2005-10-27 00:14:33)
... na historycznym już kursie do Tomaszowa. Historyczne również są Wetlina, Przemyśl, nowe połączenie do Kłodzka. Są nowe nowe uniformy, autobusy, ale czy w ogóle będą nowe połączenia?
Sam się zdziwiłem, że nie ma już połączenia z Tomaszowa do Mielca. "Wzamian za to" uruchomiono kurs Warszawa - Horyniec Zdr. który jedzie przez Tomaszów.
- Adrian_ (10.20.0.*) (2005-10-27 07:16:57)
No cóż,Wetliny już nie ma,bo kursy do Wetliny zostały skrócone do Rzeszowa i odjeżdżają do Rzeszowa o tych samych godzinach,o których jeździły te do Wetliny.Tylko wydaje mi się,że teraz z tych kursów zrobili normalne
- Adrian_ (10.20.0.*) (2005-10-27 07:22:33)
A co do PKS-u Connex Mielec to już lekka przesada.Po co oni wogóle kupują nowe busy,skoro kasują połączenia? ostatnio w PKS-ie Connex Sanok też pocięli kursy ze względów oszczędnościowych.Tylko,że Connex Sanok różni sie tym od Mielca,że my tak nie szalejemy z taborem,bo mamy dyrektora co na totalne wiochy wysyła A1012T,do Rzeszowa Cezara,ale np. do Zakopca leci zwykła H10-10 a co tam
Fajne podejście: po co wymieniać tabor, skoro kasuje się połączenia-może dla wygody pasażerów kupuje się nowe autobusy? A co do połączeń, to jeśli jeździ nimi mało ludzi, to po co utrzymywać nierentowny kurs?
Dyrektor nie wysyła wozów.. Od tego jest dyspozytor i to on najwyżej głupi jest. To, że Caraz jechał do Rzeszowa może oznaczać, że skoro miał bym stać na zajezdni to lepiej go gdzieś wysłać. Autobusy kupuje się dla polepszenia standardu, a nie z powodu nowych kursów bo wtedy mało który PKS by takowe kupował
- voyt (192.168.11.*) (2005-10-27 15:54:36)
Likwidacja kursów ma miejsce u nowego inwestora, nawet zarządca komisrayczny nie zlikwidował ich, choc to ta sama osoba. Może coś sie szykuje nowego? Ceny też podnoszą, i to jest solidna firma? Złomex.
- Adrian_ (10.20.0.*) (2005-10-27 17:15:47)
Mnie tylko zastanawia,dlaczego niekótre PKS-y zreszone w Connexie w szaleńczym tempie wymieniają autobusy (PKS Mielec) a inne kupują nowy autobus raz na pół roku (PKS Sanok).A co do Cezara to równie dobrze mógłby jeździć na pośpiechach.Cichy,a gdybyś jechał pośpiechem z Sanoka do Zakopca to co bys wolał? Cezara czy H7-10.02 albo Kapeny jak to teraz jest? oczywiste chyba,że to drugie
Adrian_: No co jak co ale Sanok jest już długo w rękach connexsu i trochę busów już dostaliście. Mielec jest krótko, a z busów to była kiła i mogiła 2 Liderki i tyle... Skoro jedzie H7 lub Kapena to nie ma zapewne zapotrzebowania na bus 12 metrowy na trasie do Zakopca..
- Adrian_ (10.20.0.*) (2005-10-27 19:21:37)
Ale kurs do Zakopca wyjeżdża z Sanoka o 10:25,w Zakopcu jest o 17.05 i tam nocuje.Więc H7 jeździ co drugi dzień na zmianę z H10-10.A z Mielcem to szaleją.Ostatnio kupili najnowszą wersję Trampa,Karosę C956,mają jeszcze jednego irisbusa na początku roku kupić.A my jakie wozy dostaliśmy? od cholery Trampów i Liderów i ostatnio kupiliśmy najnowszą wersję A1012T.Ale to wszystko Autosany,a Sanok mógłby chociaż raz nie sugerowac sie Autosanem i kupić coś innego.Sorry,jeszcze mamy Solbusa,który znalazł się przypadkowo,bo Connex miał kupić A1010T,ale ze względu na cenę kupili Solbusa
Adrian: Nie licz na to, że connexs zafunduje Mercedesa O350 albo Irizara jakiegoś. Najlepsze co można dostać to Rames, którego zresztą dostaliście.. Skoro PKS Mielec ma kiepski tabor to connexs musi im troche tego nakupić. Idiotyzmem było by kupować masę wozów Sanokowi który ma już masę liderów a jednego A10-12T wysłać do Mielca
Connexs będzie inwestował najwięcej w PKSy które dopiero co przejął
- Adrian_ (10.20.0.*) (2005-10-27 21:20:48)
No fakt,ale PKS Sanok jeśli chodzi o kadry to się sypie.Dlatego chwała PKS-owi Rzeszów za to,że jest niezależny od Connexu i oby nigdy się do niego nie dostał
Adrian: PKS Rzeszów niby ma być prywatyzowany.. ale po co skoro radzi sobie bardzo dobrze podobnie Stalowa Wola.. Obydwa PKS kupują nowe wozy bez problemu i remontują stare i nie mają problemów finansowych..
- voyt (192.168.11.*) (2005-10-27 23:18:57)
W tych nowych pojazdach najgorzse jest to że są niewygodne, ciasne, duszne w lecie, zimne w zimie. Komfortem to niewiele odbiega od zwykłej h9 po NG. Niech kupują nawet pojazdy kosmiczne, apollo 13 po NG ale żeby się w tym dało wysiedzieć 10 h.
Zawsze możesz skorzystać z usług jakiegoś busiarza...ale poważnie, tak jak wspomniał cichy, to widzimisie dyspozytorów decyduje o autobusie na danym kursie, a jak polecił mi kierowca "mojego" PKSu, to jak jedzie złom, to zadzownić do dyspozytora i postraszyć go, ew. kontkatować się z prezesem. Płacę-wymagam. Kiedyś zdarzyło się, że jechałem 170 km H9 (kurs obsługiwany przez Polbus), obok na stanowisku stał Lider Polbusu i Gemini (z klimą). Jeden do wioski Garncarsko, drugi do Sulistrowiczek jakichś, obie wiochy ok. 30 km od Wrocławia. I gdzie tu logika? Trzeba reagować samemu jako klient, jak podstawią złoma i Tobie to nie pasuje, bo jak nie, to nic się nigdy nie zmieni...
voyt: Jechałem C10,5 w podstawowej wersji i jakoś mi się dobrze jechało... Nie zmienia to faktu, że connexs mógłby pomyśleć i zamiast kupować podstawowe wersje kupować wszystkie Lidery/Solbusy w wersjach z klimatyzacją i turystycznymi siedzeniami...
- Adrian_ (10.20.0.*) (2005-10-28 14:45:30)
E tam,na kurs Wrocław-Ustrzyki Górne rok temu PR-kę De Lux posłali
- Adrian_ (10.20.0.*) (2005-10-28 15:50:03)
Moim zdaniem to dobrze,że jeszcze w niektórych miejscach Polski się takie rzeczy zdarzają
Ta, najfajniejszy byłby częsty widok furmanki, co? Jak zdarzają się takie rzeczy, to co niektórzy pasażerowie odwracają się od przewoźnika, a potem się płacze, że likwidują kursy...
- Adrian_ (10.20.0.*) (2005-10-28 20:54:43)
Ale w latach 80. można było jechać nad morze H9 i jakoś wtedy ludzie nie narzekali.Ale czasy się zmieniają i ludzie też.Tylko nie rozumiem logiki,czego wszyscy by chcieli,żeby im za każdym razem podstawiano np. Scanie Irizar Century? czasami może nie wystarczyć autobusów na poszczególny kurs.Np. w PKS-ie Przemyśl mają nowe MAN-idła.Ale co z tego,jeżeli tak się je wykorzystuje na pośpiechach,ze czasami z braku dobrych wozów jedzie H10
Czasem może nie starczyć, ze względy na to, że ktoś wynajął jakis dobry autobus. Ale chyba parodią jest, żeby dziś na 8-godzinny pośpieszny kurs wysyłać H9. Btw, klient jest coraz bardziej wymagający, więc mnie nie dziwi, że chce jechać dobrym autobusem, bo ceny biletów PKS są baaardzo wysokie, w porównaniu do np. czeskich, gdzie Czesi zarabiają więcej od nas. Dlaczego jakaś Scania ma stać w zajezdni, a na dalekobieżną linię wysyłają Peera? Chyba po to kuipono tę Scanie, aby jeździła, a nie stała.
- Adrian_ (10.20.0.*) (2005-10-29 12:30:03)
Przykładów marnowania Scanii i innych dobrych wózków nie trzeba daleko szukać.Na kursie Świdnica-Żarów (ok. 15km) czasami zdarza sie Bova.W PKS-ie Prudnik na 7km trasę puszczają Bovę.A np. Ukraina? wystarczy zobaczyć,co oni potrafią puścić na dziewięciogodzinny kurs Lwów-Przemyśl.Tam jeszcze straszne trupy i jakoś pasażerowie sie nie kłócą.
Bo nie będą przemycac szlugów w Manach tylko wolą rozwalić peere i obładować tym :P Dobre że się zdarzają Peery jeszcze na takich trasach buhaha to nie ma się Tobie podobac że peera jedzie tylko auto ma być dobre dla pasażera zwykłego.. byle jaki Solbus byle nowy i pasażer cicho jest..
- Adrian_ (10.20.0.*) (2005-10-29 14:57:41)
Solbus Srolbus! ja nie toleruję Solbusów.Ale taki dobry Tourismo to by podszedł.A co do Lwowa to nie jeżdżą tam PR-y tylko Ikary.Czasami może H9-21 się trafi,ale bardzo rzadko.I do Lwowa jeździ także Merc O303 ukraiński
- Adrian_ (10.20.0.*) (2005-10-29 14:59:05)
A po za tym to nie pasażerów wina,jakie busy jeżdżą na pospiechach,tylko dyspozytora,który takowe posyła
- voyt (213.102.139.*) (2005-10-29 20:35:56)
Mówimy o jakości przewozów. Podobno "Złomex" ma przyznane ISO, ale na co? Na warsztat samochodowy? Że się autobus nie rozleci w trasie? Fajne
Chwali się że hej! A jak przychodzi do kupna nowych pojazdów, kupuje się gniotki, że sie wysiedzieć nie da. Szybka kasa=Jakość? To paranoja! - Adrian_ (10.20.0.*) (2005-10-30 09:37:37)
A tak wogóle czemu Connex zafundował Sanokowi tylko stada Autosanów i 1 Solbusa,a Mielcowi Karosę i Irisbusa? też byśmy chcieli:D
- emes (*.dynamic.mm.pl) (2005-11-02 17:19:05)
A idźcie z tym "sronexem". Jak nieraz słyszę ludzi , którzy zobaczyli parę nowych autobusów i już myślą ,że Connex to taka doskonała firma to mi się śmiać chce. Nawet sobie nie zdajecie sprawy jaki tam wewnątrz jest burdel! Wszystko się sypie. Podobno w najbliższym czasie chcą zlikwidować kolejne linie m.in. do ZAKOPANEGO!!!! Sami się w końcu pogrzebią ,ale podobno o to właśnie chodzi!
- Adrian_ (10.20.0.*) (2005-11-03 16:09:55)
@emes Sorry,że to powiem,ale jak PKS Mielec dobije się to będzie tylko i wyłącznie ich wina.Z Connexem Sanok też jest podobnie.Bo ludziom sie wydaje,że dyrektorzy PKS-ów Sanok i Mielec mają coś do powiedzenia.A gówno prawda.Tak naprawde to Connex steruje tymi obydwoma i ne tylko tymi PKS-ami i dyrektorzy "naszych" PKS-ów mają gówno do powiedzenia w tej materii.
- voyt (192.168.11.*) (2005-11-03 18:21:50)
właśnie, to samo widzę, tylko dlaczego? Po co? Po co tyle kasy w to pompują i nabijają najpierw pracowników a potem pasażerów błyszczącym lakierem i nowymi unifomrami? Od 1.12.2005 dołącza do nich PKS Tczew. Po co? Liczą tylko na środki trwałe? Po co? Potem może będzie Bielsk Podlaski i Zambrów. Po co?
- Adrian_ (10.20.0.*) (2005-11-03 21:27:58)
Nie wiadomo.Może poprostu dlatego,żeby wypompować kasę z PKS-u a następnie ich zostawić na lodzie np. z brakiem taboru.Mielczanie to odczują za minimum 2 lata,tak jak teraz odczuwa to Sanok.A PKS Tczew to i bez Connexu jest straszną trupiarnią
Hozzászólásod elküldése
Felhasználói funkciók
