Hozzászólások

• tubi74 (*.dynamic.chello.pl) (2014-10-08 21:39:46.384033)

  Czy są jakieś zdjęcia wnętrza?.

   
• szymonm (213.158.221.*) (2014-10-08 22:04:07.677236)

  Są też nowe, brzydsze ale bardziej praktyczne nadkola.

   
• 

  Aailmo (2014-10-08 22:19:59.309014)

  Z tymi nowymi okrągłymi nadkolami autobus wygląda z profilu przeciętnie żeby nie powiedzieć biednie.

   
• 

  Chris_C (2014-10-08 23:02:41.867372)

  +3

  Mnie przyszedł na myśl Solbus. Ale "biednie" to też dobry synonim marki Autosan.

   
• 16v (*.play-internet.pl) (2014-10-09 07:51:08.662016)

  No i deska do prasowania na koncu autobusu ;p

   
• krzysio (2014-10-09 08:41:29.197055)

  Jak widzę takie nadkola, to widzę też blachowkręty, którymi będą przykręcane...tak jak w Solbusach.

   
• mieszkaniec (85.202.51.*) (2014-10-14 16:53:39.64371)

  Te kołpaki mogliby sobie darować. Tak czy owak jeśli chcą przetrwać to muszą znaleźć jakiś sposób i zacząć startrować w przetargach bo zaraz doświadczenie wygaśnie i będzie po firmie.

   
• krzysio (2014-10-15 10:34:25.522653)

  No i te wysięgniki do prawego lustra!Autobus wydaje się dłuższy o metr. A ich wygląd w latach sześćdziesiątych ubiegłego stulecia, to byłby krzyk mody, ale teraz? Ktoś wkłada tyle serca w autobus, żeby był ładny, praktyczny, żeby ktoś go zechciał kupić... Chciałbym pracować na polskim sprzęcie, ale takim dobrym, który poprawia samopoczucie, uspokaja swoim wyglądem, ergonomią, ciszą, a nie takim, który skrzypi, stuka, lustra drżą, bo luźne i dokręcić nie można...Każdy(producent) chce od razu zarabiać mnóstwo kasy. Zrobiliby autobus, rozesłali za darmo na testy do kilku poważnych przewoźników i po roku mieliby mnóstwo giga danych odnośnie tego, co spartolone, co do poprawki, co odpada, trzeszczy i pęka. A po roku pełnowartościowy produkt na targach z listą, co usprawniliśmy, żeby żyło się lepiej Wiem, wiem rozmarzyłem się

   

Hozzászólásod elküldése

Neved:

Üzeneted:

A kérés elküldésével egyúttal elfogadja a weboldal szabályzatát.

Felhasználói funkciók

Ossza meg: