Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
1
File méret: 301.79kB
Hozzászólások
- gość (*.dynamic.gprs.plus.pl) (2015-02-08 20:39:32.276363)
Sądząc po roczniku ten wóz mógł być zmontowany w Jamnej k. Mikołowa. O ile wiem firma remontująca śląskie ikary przez pewien czas parała się również ich montażem, ale szczegółów nie znam...
Oczywiście, że tak. W naszych Ikarusach były nawet naklejki "składany w Jamnie" czy coś takiego.
W Pojazdach o numerach: 1620, 1623 i 1625 była informacja, że zostały zmontowane w Mikołowie w 92 roku i wtedy też wyjechały na ulice JZ.
W takim razie zmieniam dane w bazie, jak przy SU12 #3xx. Produkcja: 1991, PKM od 1992. Wiesz jaki numer później miał #1620? Bo wyszukiwarka milczy.
1620 nie "dorobił" się innego numeru, niż pozostałe dwa z tej serii. Teoretycznie powinien mieć #15. W bazie nie ma jescze kilku innych wozów: min 9, 18, 20.
A #27 to Jamna czy nie? Nie pamiętam czy naklejkę miał, rocznik 1991, trilexy tylko na ostatniej osi. W wymienionych egzemplarzach zmieniłem rok produkcji na 1992, w uwagach dopisałem co trzeba.
- gość (*.dynamic.mm.pl) (2015-02-13 20:02:28.819053)
O ile pamiętam te wozy wyglądały nie tyle na nówki, co raczej na wyremontowane (odbudowane)- tanie laminaty, tapicerka, wykładzina podłogowa i klapy, tylne szybki kabin pomalowane na czarno, aluminiowe nakładki na zderzaki zamiast gumowych, rurki wewnętrzne powleczone koszulką termokurczliwą zamiast malowanych proszkowo, przyciski alarmowe bez opisu... Takie wtedy panowały klimaty, dopiero później konkurencja wymusiła staranniejsze wykańczanie.
Pamięć nie zawodzi. Mimo, że po "renowacji" to w porównaniu do dostarczonych z Węgier dwa lata wcześniej ikarusów o numreach 15xx, te były w fatalnym stanie.
Hozzászólásod elküldése
Felhasználói funkciók
