Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ustawi się w kolejce do wodopoju... rozwijając wątek: -co należy do obowiązków kierowcy po zjeździe do zajezdni? -ile czasu trzeba na to poświęcić (średnio i ekstremalnie krótko/długo)? -jak kierowcy rozliczani są z czasu poświęconego na zajezdni?
Kierowca po zjeździe do zajezdni podjeżdża pod dystrybutor stacji paliw i za pomocą przydzielonego żetonu tankuje autobus. Po zatankowaniu odstawia go na plac i zanosi na dyspozytornie komplet dokumentów z kursówką. Jeżeli chodzi o czas jaki trzeba poświecić na tankowanie to jest z tym różnie w dzień roboczy po godzinie 23 jak są zjazdy do zajezdni to ok 30-40 minut, natomiast w dni wolne coś do ok 20-30 minut. Pamiętajmy, że jeszcze trzeba doliczyć zakup biletów na dyspozytorni czy sprawdzenie grafików, ale podejrzewam, że to już nie ma istotnego znaczenia. Według kursówki na każde OC jest przeznaczone 15 minut, a jak rozlicza się kierowców z tego to nie mam pojęcia. Wydaje mi się, że np. dniówka liczona jest tak służba 9:45 + 15 minut OC.
Od mycia pojazdów w MZK jest od tego specjalna firma, która w nocy jest upoważniona do umycia autobusów. Przegląd techniczny robi warsztat kierowca jeżeli ma jakieś usterki zanosi tak zwaną książkę napraw na warsztat i mechanicy według wpisu naprawiają pojazd. Jedynie co robi się rano to przed wyjazdem/zjazdem sprawdzasz autobus czy nie jest uszkodzony i robisz podstawową obsługę techniczną.
A więc pozwolę sobie rozszerzyć nieco obowiazki jeśli chodzi zjazd. Tak jak Razor wspomina kolejka do wodopoju tuż po 23 sięga około 30-40 min... po zatankowaniu pojazdu należy odstawić go na swoje miejsce i dokonać, ogólnej kontroli wizualnej wnętrza szukając np. pozostawionych rzeczy przez pasażerów lub innych większych zanieczyszczeń. Na tym etapie również należy spisać i podliczyć kilometry, oraz zadbać o to by ewentualne usterki znalazły się w książce napraw. Później już tylko zbiera się zabawki i oddaje się dokumenty dyspozytorowi. Mycie jak przedmówca opisał. Pozdrawiam.
Jeszcze trzeba sprawdzić poziom oleju i płynu, sprawności oświetlenia i ogólnego stanu technicznego
@darekbb: Stąd właśnie napisałem podstawowa obsługa techniczna autobusu.
To w nocy autobusy zabierane są z miejsca postojowego, przejeżdża się nimi przez myjkę (pewno mycie wewnątrz zarazem) i odstawia w to samo miejsce?
Dokładnie tak pracownik myjni zabiera autobus z placu i jedzie na myjnie. W tym czasie wykonywane jest mycie zewnątrz pojazdu oraz zamiatanie w wewnątrz. Po calej operacji kierowca z myjni odstawia autobus na plac.
Czy autobusy mają swoje stałe miejsce postoju? (Numeracja stanowisk?)
Mają. Jednak bywa, że są ciut poprzestawiane nr taborowe. Jednak auta są posegregowane ze względu na marke i model więc jeśli nawet auto nie stoi na swoim miejscu to znajdzie się go w niedalekiej odległości.