Hozzászólások

• Jarkie (2017-08-11 00:25:13.7779)

  W takim razie podwójne gratulacje.

   
• 

  Tymek (2017-09-17 12:50:58.126706)

  Dlaczego jak robiliście przegląd zgodności pod zabytek diagnosta nie uzupełnił wam VINu o SUJM11000J0000038?

   
• Konri (2017-09-20 03:07:21.023584)

  Ponieważ we wszystkich oficjalnych dokumentach, w tym ocenie technicznej poj. zabytkowego jako nr VIN jest 0038.
  Długi numer jest tylko na fakturze zakupu z 1988 jako nr nadwozia.
  Większość M11-stek ma 4 cyfrowe numery i nie ma sensu prostować wszystkich dokumentów żeby mieć długi VIN

   
• 

  2250 (2018-01-21 00:11:22.791268)

  Tym bardziej że 0038 resetowało się co roku i to jest numer wg schematu
  260 88 0038 87. Właściwy "długi VIN" był nadawany na podstawie rubryki "numer magazynowy" na fakturze odbioru z Jelczańskich Zakładów Samochodowych.
  
  Porównaj z CMC 0685 -- w dowodzie 0009 (jako 260 88 0009 87) a na jelczańskiej tabliczce w progu SUJM11000H0001384.

   
• 

  2250 (2018-01-21 00:22:38.459551)

  ... Spojrzałem do sekcji "inne informacje" -- numer magazynowy 2180 i tyle rzeczywiście od startu produkcji ich powstało. Czyli na pierwotnej tabliczce znamionowej było SUJM11000H0002180. Podczas eksploatacji w Sochaczewie musiał dorobić się wtórnika i spisano wtedy numery z kratownicy. A te jak wspomniałem na wstępie resetowały się co roku.

   

Hozzászólásod elküldése

Neved:

Üzeneted:

A kérés elküldésével egyúttal elfogadja a weboldal szabályzatát.

Felhasználói funkciók

Ossza meg: