Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Wymienisz może z kilka oprócz 188 i 161? @PIXAR: Nie masz już pszczółki? :(
To ZTM nie miał do tej pory określonych wymagań taborowych dla konkretnych linii? W Olsztynie jest lista (aktualizowana co miesiąc) w której podano, jakiego taboru wymaga ZDZiT na danej brygadzie. Jeśli na płachtach np. na linii 107 wymagany jest autobus 12 metrowy trzydrzwiowy, to nie można na nią puścić midika lub 12m w wersji dwudrzwiowej, za to w razie W może wyjechać przegub. Analogicznie dla 126, gdzie wymagany jest przegubowiec dyspozytor nie może wypuścić standardu lub trzyosiówki.
Na 269 mogłyby jeździć - w 12 metrowym 0405N jest o wiele więcej miejsca niż w 10,5 metrowym Citaro K, w którym być bardzo ciasno.
Pixar pszczólkę ma:) Linie na MB O405N 2002-2015 i 2701-2719,2722-2727 to: 106,113,116,123,124,138,139,161,166,178,188,212,295. Ja bym do tego dopisał na pewno 213
179 nie?
No tak, w sumie tam na stałe jeździ(ł) #2721.
Wszystkie brygady 113 są łączone z 213 za wyjątkiem jednozmiennej popołudniowej. I właśnie rano na 2 brygadach 213 może jechać 2-drzwiowy Mercedes. Jeszcze cała linia 131 oraz 155-11 co ciekawe. Poza tym oczywiście zamiast midików, dwudrzwiowce dawane są np na 116,136,268,512.
I dalej jeździ na stałe 2721, ale od czasu do czasu jeździ inny wóz
Że co? 268? No tak, najlepiej dać na muchowóz dwudrzwiowego Mercedesa niż na zatłoczoną w szczycie 269...
2720 to na łostowicach jeździ na 156 i 164
Pozatym na 132 dwudrzwiowe Mercedesy też czasem jeżdżą
@jarosław: Czy znasz może łączenia dodatków? Tj, np. ranne 136 po płd robi 124. Ranne 188/11-ppłd 179/32 i.t.d. Poza tym to od zmiany trasy 283 będą tam nadal jeździły midiki?
Nie znam za bardzo łączeń dodatków.
Na 283 to chyba będą solówki, ale się okaże dopiero za tydzień, gdy 283 wydłużą do Letnicy, Młyńsk i Nowego Portu
Wiesz, midiki na 283 to większa szansa na solówkę na 269 .
Po takim czasie w końcu ktoś "to ogarnął"?
ZTM może i ogarnął, natomiast GAiT nadal robi swoje, może w mniejszej skali, ale nadal.
@jelczbusm11, nie ma dodatków na 136, teraz dodatki są na 116, a całki 116/136 w szczycie jeżdżą jako 136. 188/179 też nie ma, jest 156/179.
Jeśli chodzi o część łączeń dodatek/dodatek, to wygląda to tak. Oczywiście jest tego więcej, ale nie znam łączeń na 12/18m czy też właśnie całka+dodatek.
132-13 / 189-31 6:59
164-13 / 111-35 7:01
110-11 / 158-33 6:35
161-13 / 295-31 7:44
164-14 / 164-31 7:50
212-11+186-13 / 158-31 7:13
156-13 / 157-31 6:47
178-11 / 164-32 7:04
175-13 / 186-31 6:57
112-11 / 148-34 6:55
188-11 / 156-32 8:43
116-13 / 116-34 7:02
262-12 / 210-34 8:15
127-14 / 167-32 6:53
166-13 / 267-31+212-33 7:55
154-11 / 199-33 7:00
168-12 / 262-35 6:58
164-11 / 130-35 8:11
156-11 / 175-32 7:52
189-11 / 132-32 6:53
129-10+155-14+129-10 / 155-31+129-33 7:29
175-11 / 175-33 7:11
106-12+138-12 / 164-34 7:08
154-12 / 154-31 8:05
129-11 / 112-31 8:16
179-11 / 110-31 7:24
156-12 / 179-32 8:08
158-13 / 156-33 6:54 NOWOŚĆ
184-11 / 212-31 7:50
132-12 / 132-31 7:36
186-11+212-15+178-12 / 166-31 8:11
295-11+164-15 / 184-32 8:53
154-14 / 154-32 7:15
127-12 / 148-36 8:04
155-11 / 178-32+212-34 7:52
168-14 / 127-34 8:32
155-13+129-13 / 129-31 7:37
167-12 / 168-31 8:01
115-11 / 179-31+169-31 8:04
113-11+213-11+164-16 / 129-32 8:36
Z boku łączny czas pracy liniowej.
@2253: Wielkie dzięki!!! Musiałeś poświęcić bardzo dużo czasu na pisanie tego, jeszcze raz dziękuję, szkoda tylko, że to się tak często zmienia .
2052 też jeździ na 179 prawie zawsze
Tak wogóle, to rzadziej się 2721 właśnie na 179 pojawia
Ciekawe jak to będzie wyglądało po zmianie trasy. Jak będzie z zajazdami na Wysoką i dodatkami, ale o tym przekonamy się prawdopodobnie 10 grudnia.
Wszystkie obecne zajazdy zostają.
Podobno linia będzie zajeżdżać przez ul. Junony, tak jak 269 do Osowy PKP.