Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
15
Mercedes-Benz Conecto LF #2730
Épült: 2011
File méret: 679.94kB
Hozzászólások
- Elmero (*.dynamic.chello.pl) (2018-04-12 15:49:46.964556)
Przyjechały używane Citara z Berlina, więc będzie coraz trudniej złapać MB 0405N
- jelczbusm11 (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2018-04-12 17:54:49)
A ile sztuk?
- DG (*.dynamic.chello.pl) (2018-04-12 18:58:10.721746)
Docelowo 14,dzisiaj przyjechały 4 a w sobotę będą następne.
- zzzzzzzzzzzzzzz (*.toya.net.pl) (2018-04-12 19:20:15.392666)
Czy wszystkie będą dwudrzwiowe rocznik 2009 (jeden wóz już jest wpisany na phototrans)?
- Kamil_380 (*.a2mobile.pl) (2018-04-12 19:52:04.996166)
Mają na wycięgnięcie ręki Lion`sy z PKS Gdańsk w odpowiednich barwach a kupują helmuty...
Jeśli od tego podwykonawcy BVG to tak, skrajny debilizm kupować dwudrzwiowe wiedząc jakie są napełnienia na liniach. Dwudrzwiowych to może być parę sztuk na słabo napełnione linie a nie kolejne naście sztuk.
- gość (*.dynamic.chello.pl) (2018-04-12 20:34:03.633766)
Wrzuci ktoś jakieś źródło/zdjęcia tych używanych citar dla niewtajemniczonych? Cieżko to odnaleźć w internecie - a jeśli to prawda, to jest to jednak jakaś nowinka... Z drugiej strony jest jednak sens kupować obecnie używki? Dostawa nówek, które się pojawią doraźnie rozwiązała by problem ze stanem technicznego taboru (nie wierzę, że nie znaleźli by sprawnych wozów na pozostałe brygady), a przy okazji kolejnych zakupów mogliby się pokusić już o hybrydy/elektrobusy - jeśli takowe się sprawdzą w innych miastach.
Praktycznie każde kolejne zakupy w części będą musiały być w postaci hybryd/elektrobusów, by wypełnić warunki ustawy o elektromobilności. Ciekawa sprawa, że autobus elektryczny traktowany jest jak 1 autobus, a hybrydowy jako 0,5 autobusu.
- GK (*.centertel.pl) (2018-04-12 20:42:36.032069)
Przecież GAiT ma tramwaje. IMHO, wystarczą na Ustawę, nawet po 2028.
- G (*.dynamic.chello.pl) (2018-04-12 20:49:25)
No nie! Mają cztery dobre wozy z PKS-U, do tego trzydrzwiowe, ale ściągają jakiś chłam z Berlina. Porażka....
Właśnie, że nie, bo tramwaje nie zostały zaliczone do pojazdów zeroemisyjnych. Z definicji pojazd zeroemisyjny jest pojazdem samochodowym. Trajki się łapią, a tramwaje nie.
- Elmero (*.dynamic.chello.pl) (2018-04-12 23:58:54.511396)
Przestańcie...dobre wozy z 2009
Ludzie kochani... "Mają na wyciągnięcie Lion`sy z PKSu", a ktoś z was pomyślał może, że PKS nie za bardzo chce je sprzedawać? Albo może, że GAiT nie jest zainteresowany? Myślcie trzeźwo, proszę.
- GK (*.centertel.pl) (2018-04-13 09:08:50)
Dzięki Piotr, jakoś umknęła mi to rozróżnienie, zweryfikuję sobie!
- jaroslaw (*.play-internet.pl) (2018-04-13 17:17:32.15423)
Będą nowe banany. Szkoda, że GAIT nie kupił lwów z PKSu :-(
- gość (*.dynamic.chello.pl) (2018-04-13 18:18:49.88044)+2
@Bartek myślę, że problem polega na tym, że ludzie nie rozumieją polityki taborowej GAIT-u, nie rozumieją tego, że GAIT dąży do pewnego rodzaju unifkacji taborowej a co za tym idzie korzystniejszej pozycji w negocjacjach z potencjalnymi partnerami (choćby zakup części eksploatacyjnych - inaczej się patrzy na przewożnika posiadającego jedno Citaro, a inaczej na przewożnika, który ma takich pojazdów 40). Spore grono anonimowych osób odwiedzających tą galerię nie rozumie też, że niechęć do innych marek z czegoś wynika, z czegoś co niekoniecznie musi być podawane do publicznej wiadomości i wałkowane na forum. Prawda jest taka, że zarówno nowe fabryczne Mercedesy jak i używane Citara z zachodu są autobusami klasy premium. Skoro GAIT jest zadowolony z obecnej eksploatacji posiadanych w taborze aut ze znakiem gwiazdy to pozostaje mu życzyć bezawaryjnej i długiej eksploatacji kolejnych nabytków, a pasażerom mniej "jączenia" i więcej zrozumienia dla GAIT-u a wszystkim będzie żyło się lepiej.
Hozzászólásod elküldése
Felhasználói funkciók
