Hozzászólások

• Łukasz (*.dynamic.mm.pl) (2018-11-23 11:04:48.425284)

  Dlaczego nowy trolejbus nie jeździ już 2 lata? Czy to nie marnowanie publicznych pieniędzy?

   
• Rafał Nieściór (2018-11-23 11:09:52.95555)

  Rezerwa trolejbusów jest tak wysoka, że w szczycie zostaje ponad 30 trolejbusów na zajezdni.

   
• BK Lublin (*.dynamic.chello.pl) (2018-11-23 11:45:37.397712)

  Sieć nie nadążają wieszać. Łatwiej kupuje się trolejbus.

   
• maverick74 (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2018-11-24 08:24:19)

  potęga planowania w całej okazałości... po mieście jeżdżą strupiałe jelcze, a na zajezdni stoją nowe niskopodłogowe trolejbusy.

   
• 

  JP (2018-11-24 22:22:32.524997)

  W zasadzie to niektóre linie autobusowe powinny być zastąpione trolejbusowymi, w zamian za kasację M121M.

   
• Gniot Forewer (*.191.10.182.ipv4.supernova.orange.pl) (2018-11-25 13:13:49)

  Tak, to jest świetny pomysł !!! Że też jeszcze nikt na to nie wpadł. Tylko że zastępując autobus, trolejbusem czas przejazdu wydłuży się o 10 minut, potrzebne na wypinanie się i podpinanie do sieci tak średnio 10 razy na jeden kurs. Zamulanie pod górkę na bateriach z pewnością także zadziała na korzyść czasu przejazdu. Ale stać nas na to. Lublin stać na wszystko. Damy radę Nasi prawnukowie będą spłacać nasze ekologiczne zachcianki.

   
• 

  JP (2018-11-25 16:53:51.887892)

  No a może lepiej by nowe trolejbusy nadal stały w zajezdni...

   
• Gniot Forewer (*.centertel.pl) (2018-11-25 20:29:18)

  +1

  Kupno nowych trolejbusów ma sens wtedy gdy można je w racjonalny sposób wykorzystać a nie katować je bez sieci. Kupno trolejbusów jeżeli już, to powinno iść w parze z rozbudową sieci. Za takie coś powinien być prokurator. Zakup 30 zbędnych pojazdów których nie dajacych się nigdzie wykorzystać - super !!! Trzeba być ślepym żeby tego nie dostrzegać. Może kupmy sobie jeszcze tramwaje ?? Co ? Też bedą stać w zajezdni i nie będzue można ich wykorzystać. Stać nas na to pokarzemy się przed całą Polską. Będziemy najlesi takie jest myślenie twoje i władz miasta.

   
• Gniot Forewer (*.centertel.pl) (2018-11-25 20:42:30)

  +1

  Rozbudowa sieci trolejbusowej w Lublinie, nigdy nie nadąży tempa zakupom nowych trolejbusów. Planowane wydłużenie trakcji na Choiny powiększy zapotrzebowanie na trolejbusy max o 6/7 brygad. Nie więcej. A gdzie reszta ? Gdzie kolejne. Proponuje onsadzić nimi linie 3, 25, 79, 85. Może wtedy ich prędzej szlak trafi i Lublinianie zapomną o ich pieniadzach wyrzuconych w błoto. Polityka jest beznadziejna. Przyszło tyle nowych solarisów i ursusów a na liniach autobusowych dalej jezdzą trajtki. Jesteśmy liderem wśród komunikacji miejskich w Polsce możemy sobie pogratulować

   
• 

  JP (2018-11-25 21:36:16.335021)

  Powinny być zbudowane takie trasy trolejbusowe by te wozy nie stały niewykorzystane i można je było racjonalnie eksploatować. Jeśli sieć przeszkadza w centrum to odcinek al. Tysiąclecia - Ogród Saski powinien być pokonywany na bateriach. Nie wiem czy widzisz ale moje myślenie jest takie by te wozy nie stały bezużytecznie w zajezdni, o czym pisałem od początku.

   
• Gniot Forewer (*.191.41.75.ipv4.supernova.orange.pl) (2018-11-26 11:54:50)

  +1

  Ja mam tylko nadzieję, że jeżeli powyższy pomysł wejdzie w życie, to pasażerowie na przystanku Plac Singera w kierunku centrum nie będą zmuszeni czekać w pojeździe 5 minut aż Ursus przełączy się z trybu zasilania siecią na zasilanie z baterii (tak ja ma to miejsce często na Zamojskiej).
  Jestem również ciekawy jak pojazdy zasilane akumulatorami pokonywałyby wzniesienie pod 3 Maja, bez blokowania ruchu przez 2 minuty, jazdą 5km/h. Czy Citysmlie mają lepsze baterie od krótkich ? Sądząc po renomie marki, wątpię. A nawet jeśli lepsze, to są to przegubowce pełne ludzi, więc wzniesienia będą pokonywać prawdopodobnie jak krótkie ursusy.
  
  Jeśli będzie to działać, tak jak działa do tej pory to może być jedna wielka lipa. Już dzisiaj tak jest, że pasażerowie trolejbusu 159, widząc że za nimi jedzie autobus po tej samej trasie, wiedzeni doświadczeniem, wysiadają na Zamojskiej i przesiadają się w autobus, który wyprzedza 159 jeszcze na przystanku Zamojska i na Pl. Wolności jest na grubo przed trolejbusem.
  Czy tak ma wyglądać sprawna komunikacja miejska ?
  
  Jest to mało optymistyczna wizja, lecz prawdziwa. Rozpatrując jakiś temat należy brać pod uwagę to jak jest i jak na prawdę coś funkcjonuje, a nie to jak ma być i jak powinno funkcjonować

   

Hozzászólásod elküldése

Neved:

Üzeneted:

A kérés elküldésével egyúttal elfogadja a weboldal szabályzatát.

Felhasználói funkciók

Ossza meg: