Hozzászólások

• mszymajda (2006-06-07 22:20:24)

  Nie wiem, czy to nie przegięcie z taką liczbą drzwi - zimą przy częstych przystankach może być po prostu zimno.

   
• Oswiecimianin (*.elblag.vectranet.pl) (2006-06-07 22:25:40)

  Widzę, że poszli o krok dalej niż Kravtex/Credo

   
• dyspozytor (10.0.2.*) (2006-06-07 22:30:31)

  No piękny... Nie to co niski Solbus

   
• Gerhard (2006-06-07 23:02:01)

  Dostępne są też inne układy drzwi (opr. 1-2-2-2-2)?

   
• mario (2006-06-08 09:39:25)

  1-2+2-2-2 chyba

   
• 

  Alojz (2006-06-08 12:16:31)

  ROTFL! Pewno PKM Katowice go kupi ;P

   
• IkaroMAN (2006-06-08 15:55:16)

  Matro Boska - czego to ten sor nie wymyśli. Jak rozwiązali sprawę silnika, tj. w jaki sposób go zamontowali (leżączy czy wieża)?

   
• MKM. (86.63.132.*) (2006-06-08 17:16:07)

  Mam nadzieję, że będzie się trzymał jak najdalej od Lublina, co patrząc na kondycję naszego MPK wydaje się nyc niezbyt trudnym zadaniem.

   
• Adam3k (10.104.20.*) (2006-06-08 19:32:18)

  Credo BN12 mi się bardziej podoba.

   
• 

  Alojz (2006-06-08 20:39:46)

  Wydaje się, że silnik jest leżący. Przynajmniej tak wygląda w Credo.

   
• rvalik (194.228.222.*) (2006-06-09 13:20:07)

  taka polwieza zamiast dwoch siedzen z tylu po dolna krawedz okien bocznych i w niej silnik stojacy

   

Hozzászólásod elküldése

Neved:

Üzeneted:

A kérés elküldésével egyúttal elfogadja a weboldal szabályzatát.

Felhasználói funkciók

Ossza meg: