Bejelentkezés: Jelszó:
Megjegyzés
Jelszó nem működik, vagy elfejetted??
A webhely Google-cookie-k segítségével nyújtja a szolgáltatásokat, szabja személyre a hirdetéseket és elemzi a forgalmat. Emellett a felhasználási adatokhoz a Google is hozzáférhet. A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát.

Elfogad Elutasít Több információ mutatása

Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció


Konstal 13N #525

Adatok

Teljes névKonstal 13N
(Konstal) /Konstal 13N (4xKonstal LTa-220 41kW/56HP ) [4-4-4] (1959-1969)
VIN-szám
Gyári szám
Épült1962
Selejtezve1984
Tulajdonosok
19621984MZK Warszawa
Jármű adatok
Beszerzés éve Selejtezés éve Jármű száma
19621984525 / MZK Warszawa

Fotók

20 október 1984 - Warszawa, pętla Żerań Wschodni. Wnętrze drugiego wagonu praskiego składu linii 3 526+525, podczas planowego postoju przed kursem na Gocławek. Widoczny starego typu pulpit motorniczego. Z racji tego, że 525 jeździł z o sześć lat nowszym 526, widać różnicę w estetyce wnętrza w porównaniu z innymi najstarszymi 13N. Brygada przeglądowa mająca pod opieką ten skład, najwyraźniej dbała o drugi wagon w takim samym stopniu jak o pierwszy, nie zastanawiając się nad tym czy jest w planie kasacji czy nie. Nie widać żadnych ubytków poręczy, wszystko czyste i naprawiane na bieżąco.
Szerző: Kelly
newser
20 október 1984 - Warszawa, pętla Żerań Wschodni. Tył drugiego wagonu praskiego składu linii 3 526+525. Mimo wypłowiałego lakieru oraz widocznych jego odprysków i korozji stopnia trzecich drzwi, stan tego znajdującego się w planie kasacji wozu, był dużo lepszy od wielu innych najstarszych 13N. W tle widoczna niemal podmiejska sceneria. W miejscu obecnie istniejącej ekspedycji widać trawnik, a zamiast chodników prowadzących do obiektów przemysłowych – chaszcze krzaków i dzikie ścieżki.
Szerző: Kelly
newser
20 október 1984 - Warszawa, pętla Żerań Wschodni. Lewy bok drugiego wagonu praskiego składu linii 3 526+525. Poza niewielkimi uszkodzeniami fartuchów w okolicy drugiego wózka, jego pudło jest w ogólnie dobrym stanie. Wagon 525 po Naprawie Głównej I w maju 1981 roku, ostatniej w jego historii. Zostanie skreślony ze stanu MZK dokładnie za miesiąc – 20.11.1984 i pójdzie na złom. Wagon 526 natomiast pojeździ aż do 2012 roku, pełniąc służbę w zajezdni praskiej, a następnie kolejno w mokotowskiej i w żoliborskiej.
Szerző: Kelly
newser

Phototrans

Országok:
Gyártók:

Felhasználó statisztikája:
Online: