Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Autosan H9-35 #315
Adatok
| Teljes név | Autosan H9-35 (Autosan) (Andoria 6C107 101kW/137HP 6540cm3) (FPS Tczew S5-45(5)) [2-0-2] (1975-1982) | |
| VIN-szám | 360348 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1981 | |
| Selejtezve | ? | |
| Tulajdonosok | ||
| 1981 | 1989 | WPKM Zielona Góra |
| 1989 | 1991 | MPK Zielona Góra |
| 1991 | 1998 | MZK Zielona Góra |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1981 | 1995 | ZGB 377S |
| 1995 | 1998 | ZEC 1776 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1981 | 1989 | 315 / WPKM Zielona Góra |
| 1989 | 1991 | 315 / MPK Zielona Góra |
| 1991 | 1998 | 315 / MZK Zielona Góra |
| Egyéb információ | ||
| (02.12.1981) Data pierwszej rejestracji. Autobus jeździł w: (1981-1983) PKM Zielona Góra (1984-1989) WPKM Zielona Góra (1989-1991) MPK Zielona Góra (1991-1998) MZK Zielona Góra (25.11.1981) Przyjęty na stan: PKM Zielona Góra. Przybył z: Polmozbyt Jelcz k/Oławy. Przydział: (1981-1998) Zielona Góra. Autobus miejski, wyposażony w 5 biegową skrzynię biegów na licencji firmy ZF: Z5-S60. Dostawa autobusów o numerach (307-316). Pomalowany w barwy fabryczne: biało-pomarańczowy. Silnik nr: 119073. Fabrycznie zamontowany typ: 6C107. Numery taborowe namalowane w kolorze białym. (Ok. 1985) Przemalowany na jasno niebiesko-brązowy. (10.09.1986) Wycofany z eksploatacji liniowej po dostawie nowych autobusów, przyjętych na stan WPKM: 29.07.1986, Jelcz M11 o numerach (435-444), a konkretnie przydzielonych do Zielonej Góry (435-442). (1986-1998) Pojazd gospodarczy: Pogotowie Przystankowe. (Ok. 1987) Zmiana silnika na o numerze: 10959. (1991) Kosmetyka nadwozia, pomalowany na brązowo. (21.09.1995) Zmiana rejestracji na: ZEC 1776. (14.04.1998) Skreślony ze stanu: MZK Zielona Góra, sprzedany do: Prywatna osoba. (16.04.1998) Zgłoszono sprzedaż. Rysunek tego autobusu można zobaczyć tu: http://www.autobusownia.pl/details.php?image_id=29399 | ||