Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Konstal 13NS #534
Adatok
| Teljes név | Konstal 13NS (Konstal) /Konstal 13N (4xKonstal LTa-220 41kW/56HP ) [4-4-4] (1959-1969) | |
| VIN-szám | ||
| Gyári szám | ||
| Épült | 1968 | |
| Selejtezve | ||
| Tulajdonosok | ||
| 1968 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | TW Warszawa | |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1967 | 1994 | 534 / MZK Warszawa |
| 1994 | 534 / TW Warszawa | |
| Egyéb információ | ||
| 1970 - przebudowa na 13N; 1996 - na historyczny; 2004 - przebudowa na 13Ns w formie 'stałej' | ||
Fotók
10 június 1994 - Warszawa, pętla Marymont (ob. Marymont-Potok). Skład 534+539. Pierwszy wagon istnieje do dziś i docelowo po remoncie ma tworzyć skład 13NS+13NSD wraz z wozem 535. Na zdjęciu widać również stary wzór tablicy zjazdowej, stosowany do początku lat 2000 (były też wersje, gdzie zamiast "zakładu" była "zajezdnia"). Fot. Paul Haywood (Flickr), zgoda na dodanie jest.
Szerző: Krzysztof_J
Szerző: Krzysztof_J
10 június 1994 - Warszawa, pętla Marymont (ob. Marymont-Potok). Skład 534+539. Fot. Paul Haywood (Flickr), zgoda na dodanie jest.
Szerző: Krzysztof_J
Szerző: Krzysztof_J
10 január 1996 - Warszawa, ul. Marynarska. "Trzynastki" na tej linii były utrapieniem dla mieszkańców bloków przy ul. Skierniewickiej, stąd późniejszy wieloletni zakaz wysyłania tego typu taboru do obsługi `10` (ci sami mieszkańcy oprotestowywali niedawno przebieg wolskiego odcinka II linii metra). Tu trafił się obecny "zimny eksponat" (pojazd historyczny technicznie niesprawny) Tramwajów Warszawskich.
Foto: P. B. Jezierski
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
Hozzászólások: 4
13 január 1996 - Warszawa, skrzyżowanie ul. Galla Anonima z ul. Władysława Broniewskiego, wyjazd z pętli Piaski. Skład 534+539. Zwraca uwagę brukowany wlot ul. Anonima (osiedle Piaski w obecnym kształcie i siatce ulic powstawało od lat 60.). Foto: P. B. Jezierski
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
2 június 1996 - Warszawa, ul. Władysława Broniewskiego, przystanek Sady Żoliborskie. Drugi wagon ze składu, wyprodukowany w 1968 roku jako 13N, już w 1969 roku przebudowano na stycznikową doczepę czynną, adaptując do roli ściany przedniej tył innego, rozbitego wagonu. Ponowną przebudowę wozu #539 (na typ 13N z rozruchem przełączalnym) przeprowadzono w 1981 roku. Podczas przywracania klasycznej ściany czołowej i stanowiska motorniczego, wagon otrzymał duży "film". Tytułowy wóz, nr 534, zasilił natomiast park taboru zabytkowego, ponownie przebudowany na 13NS - do dziś pozostający w roli tzw. "zimnego eksponatu". Foto: P. B. Jezierski.
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
Hozzászólások: 2
21 december 1996 - Warszawa, przystanek Rondo Waszyngtona. Skład 534+539. Absolutny klasyk: malowanie kremowo-czerwone, średni film, malowane tablice... Foto: P. B. Jezierski.
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
Hozzászólások: 4
19 július 1999 - Warszawa, zajezdnia Mokotów. Tak wyglądał 6 lat temu ;)
Szerző: mzk804
Szerző: mzk804
Hozzászólások: 1
18 szeptember 2004 - Warszawa, Zakład Naprawy Tramwajów T-3 na Woli.
Szerző: Wojciech Liberda
Szerző: Wojciech Liberda
Hozzászólások: 8
22 szeptember 2007 - Warszawa, ul. Woronicza. Nie zawsze Z-9 jeździ na trzech patykach :-P
Szerző: ikarus260
Szerző: ikarus260
Hozzászólások: 13
22 szeptember 2007 - Warszawa, teren zajezdni Mokotów. Obok "stodwójki", w promieniach słońca, stała równie dumna stycznikowa "trzynastka".
Szerző: lipton
Szerző: lipton
26 július 2015 - Warszawa, teren ZETiT. Ktoś wie jaka czeka je przyszłość ?
Szerző: Mariusz Sychowicz
Szerző: Mariusz Sychowicz
Hozzászólások: 1
24 július 2022 - Warszawa, ZETiT. Zabytkowa trzynastka oczekująca na remont. Docelowo ma tworzyć skład 13NS+13NSD wraz z wagonem 535.
Szerző: Krzysztof_J
Szerző: Krzysztof_J
Hozzászólások: 2