Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.26 #401
Adatok
| Teljes név | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN-szám | 3343 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1983 | |
| Selejtezve | ||
| Tulajdonosok | ||
| 1983 | MZK Opole | |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1995 | OEW 5650 | |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1983 | 401 / MZK Opole | |
| Egyéb információ | ||
| Wycofany z liniowej służby 1x maja 2013, czeka na remont i będzie zabytkiem. VIN w BA 33438311 Dane techniczne Liczba miejsc ogółem: 157 Liczba miejsc siedzących: 36 Liczba miejsc stojących: 121 Masa własna pojazdu: 12500 kg Dopuszczalna masa całkowita: 22500 kg Liczba osi: 3 Dokumenty Data wydania aktualnego dokumentu: 15.11.2012 Data pierwszej rejestracji: 01/06/1984 | ||
Fotók
19 július 2002 - Opole, ul. Pużaka. Przystanek przy pętli, oficjalnie zwany Pużaka-Osiedle.
Szerző: no future
Szerző: no future
Hozzászólások: 10
18 március 2003 - Opole, ul. Niemodlińska. Ot, taki sobie portrecik sprzed lat.
Szerző: no future
Szerző: no future
Hozzászólások: 2
22 július 2005 - Opole, ulica Reymonta. "A dzie ten autobus leci?" - Oni się jeszce tablic kierunkowych nie dorobili?
Szerző: Tomasz Paszko
Szerző: Tomasz Paszko
Hozzászólások: 7
5 április 2007 - Opole, Głogowska-pętla. Zgadnijcie z jakiej mega obciążonej linii zjeżdża ten Ikar...Jak fotka się nie spodoba to dam inną fotkę #401
Szerző: Tomasz Kłopotowski
Szerző: Tomasz Kłopotowski
Hozzászólások: 5
5 április 2007 - Opole, Ks. Opolskich-rondo. Chyba wszystko gra???
Szerző: Tomasz Kłopotowski
Szerző: Tomasz Kłopotowski
Hozzászólások: 7
7 május 2007 - Opole, ul.Ozimska. Ikar sposobi się do skrętu w ul.Kołłątaja. Przepraszam za słupki, ale w tym miejscu przy dużym natężeniu ruchu naprawdę trudno o inne ujęcie.
Szerző: Opolanin(#451)
Szerző: Opolanin(#451)
Hozzászólások: 9
8 május 2008 - Opole, Wójtowa Wieś, to się nazywa elektroniczny wyświetlacz ;)
Szerző: es.em
Szerző: es.em
Hozzászólások: 7
27 március 2009 - Opole, ul. Sosnkowskiego.
Ikarus doznał niegroźnej kolizji z samochodem osobowym. Pomimo tego jego postój na jezdni trwał całkiem długo. Zaraz po zakończeniu czynności związanych z ustaleniem sprawcy itd. wyjechał z powrotem na linię.
Dzięki dla JD za Zn;)
Szerző: HC
Szerző: HC
Hozzászólások: 3
11 szeptember 2009 - Opole, pętla Dambonia, pierwszy opolski Ikarus na wirażu :)
Szerző: es.em
Szerző: es.em
Hozzászólások: 1
14 augusztus 2010 - Ale sprzęt! Obecnie przechodzi nawet poprawki blacharsko-lakiernicze, pewno jeszcze pożyje!
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
14 augusztus 2010 - Cóż może powiedzieć miłośnik z GOPu?
- O! Jamna, po czym zerka na tabliczkę i... O! k$%^a! oryginał.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 3
1 szeptember 2010 - Opole, ul. Gorzołki. Pierwszy opolski Ikarus po małym remoncie, teraz z daleka można go pomylić z #410, bo oba są pięknie odmalowane ;)
Szerző: es.em
Szerző: es.em
Hozzászólások: 2
1 március 2011 - Opole, ul. Oświęcimska. Pierwszy dzień nowego rozkładu, pierwsze zdjęcie na TWB i Ikarus czterystaPierwszy :) Żółtą tablicą kierunkową witam wszystkich pięknie!
Szerző: Maciej
Szerző: Maciej
Hozzászólások: 10
14 szeptember 2011 - Opole, ulica Walerego Wróblewskiego. Najstarszy, opolski Ikarus, a zarazem autobus, a także pierwszy zakupiony przegub do Opola :) Trzeba go jakoś zachować!
Szerző: es.em
Szerző: es.em
Hozzászólások: 20
29 október 2011 - Opole, ulica Księdza Bolesława Domańskiego. Rozpoczynam mini serię Ikarusową z Opola, ale będą to tylko 4 zdjęcia :( To był pierwszy dzień od około roku jak na 9 zagościł Ikarus, cieszyłem się jak dziecko jadąc nim :D
Szerző: es.em
Szerző: es.em
Hozzászólások: 6
21 március 2012 - Opole, ulica Generała Kazimierza Sosnkowskiego. 29 lat duraluminium i rdzy, obu przypadkach na szczęście nie ma tego dużo. Kiedyś ten Ikar jeździł na liniach szkolnych (a to dzieciaki frajdę miały) świadczą o tym szyny na tabliczkę z dziećmi. Reklama Fuchs-a jest chyba od nowości, na wielu wozach to jest. Listwy z boku i linia okien każda inna, na innej wysokości. Lekki banan jest, ale szczęśliwie jest on prawie niewidoczny. To wszystko tworzy niesamowity klimat tego wozu!
Szerző: es.em
Szerző: es.em
Hozzászólások: 3
10 május 2012 - Opole, pętla Dambonia. #401 - prawie 30-letni, najstarszy (a także pierwszy) opolski przegubowiec, mimo wieku wciąż całkiem żwawy. Pozdrowienia dla Łukasza oraz Szymona, który udzielił nam wielu przydatnych informacji dotyczących funkcjonowania KM w Opolu.
Szerző: pl_su45
Szerző: pl_su45
Hozzászólások: 7
5 június 2012 - W życiu takiej prowizorki nie widziałem. :D Żeby na głupi opornik kasy nie było? Ciekawostką są zamontowane w tym wozie nagrzewniczki w naczepie. Po ogrzewaniu tunelowym ani śladu.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 1
5 június 2012 - Opole, Dambonia pętla. Właściwie to domalować wałkiem czerwony pas i byłby idealny zabytek na styl WPK Katowice. Wszystko trzymające się na słowo honoru, zamalowana świeżo pędzlem rdza, liczne przeróbki typu "Heniek doj no młota", a jednocześnie nadal spora ilość oryginalnych detali. Klimat nie do opisania.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 7
5 június 2012 - Szybkie, ciche i zabytkowe. Ciekawostką jest, że starsze mosty napędowe prawie wcale nie wyją. Dobre przełożenie w tym czymś sprawia, że autobus potrafi nieźle przytelepać blachami na dłuższej prostej.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 1
5 június 2012 - Opole, Dambonia pętla. Z zewnątrz już niewiele zostało cennych elementów. Właściwie to warto wymienić tylko tylną poziomą listwę, lewą klapę od ogrzewania tunelowego wraz z węgierskim zawiasem, i przednie logo na masce wraz z podłużną listwą. O dziwo wóz mechanicznie jest nawet w miarę. Właściwie to można przyczepić się głównie do nieprzesmarowanego wspornika od skrętu III osi. W trakcie jazdy radośnie zgrzyta.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 1
5 június 2012 - Prawdziwy klimat. Cieknący dach, zalane siedzenia, basowe pomrukiwane starego mostu, skrzypiące drążki w podwoziu w połączeniu z pondźwiękową prędkością i zgrzytami lewarkiem kierowcy, mordercy. Smaku dodaje zegar rodem z połowy lat 90-tych i kremowe wnętrze jak po remontach w Jamnej. Znaleźć trzeba tylko tego kto zamontował dwie okropne świetlówki w naczepie i wymienił nieudolnie oryginalny sufit w ciągniku.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 5
5 június 2012 - Wóz przeszedł w swoim życiu coś między NB a NG. Można by nawet postawić na KPNA, ale zakres wymienionych elementów świadczy raczej o lokalnym rzeźbieniu. Z cennych elementów, to na pewno sufit w sekcji B wraz z tabliczkami, komplet oryginalnych wiatrołapów wraz z uchwytami, kabina kierowcy, lewy zegar od powietrza, kilka przycisków z niezdartymi piktogramami, oraz pionowe rurki od siedzeń wraz z uchwytami. Zapomniałem sprawdzić jaki ma fotel kierowcy. Być może zachował się jeszcze taboret IFA. Dobra wiadomość jest jednak taka, że autobus nie będzie pocięty. Zostanie przez MZK z lepszym lub gorszym efektem końcowym odnowiony i zachowany na zabytek.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 8
24 szeptember 2012 - Ochodze, Myśliwska St.
This is the very first picture of this terminus on this gallery. Ikarus a few seconds earlier "burst out" the passengers and went to Polska Nowa Wieś village.
Szerző: es.em
This is the very first picture of this terminus on this gallery. Ikarus a few seconds earlier "burst out" the passengers and went to Polska Nowa Wieś village.
Szerző: es.em
Hozzászólások: 3
29 április 2013 - Opole al. Witosa. W zeszłym tygodniu po ponad 30 latach od rozpoczęcia (kwiecień 83 chyba) MZK Opole wycofało z liniowej służby ten wóz, prawdopodobnie najstarszy liniowy autobus w Polsce. Stan techniczny nie pozwala już na jego dalszą pracę. Dobra informacja jest jednak taka, że nie pójdzie on wcale na złom, ale będzie czekał na remont i będzie zabytkiem. :)
Tymczasem #421 jeździ ale ledwo dycha, #410 też ostatnio stał, jednak już jeździ i nawet zrobili mu poprawki malarskie.
Kończą sie nam Ikary...
Szerző: malii
Szerző: malii
Hozzászólások: 10
21 július 2014 - Opole, zajezdnia MZK. Takie cuda ukrywają się w ciepełku pod dachem i czekają na lepsze czasy. Idealny materiał na zabytek. Ogromna ilość oryginalnych części i piękna udokumentowana historia.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 18
21 július 2014 - Ktoś w latach 90-tych zrobił niezły biznes na tych aluminiowych ramkach reklamowych. Pamiętam, że w identyczny sposób montowano takie w jaworznickich Ikarusach. Zegar na kabinie kierowcy i kolor skaju również przenoszą nas o blisko 20 lat wstecz.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 2