Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Autosan H9-21 #A20010
Adatok
| Teljes név | Autosan H9-21 (Autosan) Autosan H9/I/Autosan H9 (Andoria 6CT107 110kW/150HP 6540cm3 ) (FPS Tczew S5-45(5)) 39-51 [1-0-1] (1980-2005) | |
| VIN-szám | 790010 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1992 | |
| Selejtezve | 2015 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1992 | 2015 | PKS Białystok |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 2006 | 2015 | BI 81553 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1992 | 2015 | A20010 / PKS Białystok |
| Egyéb információ | ||
| Pierwsza rejestracja: 20.07.1992 | ||
Fotók
17 június 2009 - Białystok, d.a. PKS peron 13. Po zdjęciu 1 literki robi się darmowa reklama dla Klubu Sportowego :P
Szerző: Nemezzis
Szerző: Nemezzis
8 május 2011 - Załuki. Hadziewiątka ze starym przodem, kocie łby i wiejski klimat - takie połączenie wybrałem na swoje zdjęcie nr 1000. Dziękuję wszystkim za miłe słowa pod moimi zdjęciami, ale przede wszystkim za konstruktywną krytykę i rady dotyczące kadrowania, obróbki itp. Wiele dzięki nim się nauczyłem. Mam nadzieję, że tym 1000em zdjęć wniosłem od siebie coś ciekawego na tę galerię :)
Szerző: Kubul
Szerző: Kubul
Hozzászólások: 17
31 május 2012 - Białystok, ul. Adama Mickiewicza.
Kurs Białystok - Halickie przez Skrybicze (16:10[F]).
Szerző: Warej
Kurs Białystok - Halickie przez Skrybicze (16:10[F]).
Szerző: Warej
20 február 2013 - Halickie.
Kurs Halickie - Białystok przez Skrybicze (7:05[FS]).
Pozdrawiam kierowcę ! :)
Szerző: Morgen
Kurs Halickie - Białystok przez Skrybicze (7:05[FS]).
Pozdrawiam kierowcę ! :)
Szerző: Morgen
Hozzászólások: 4
27 június 2013 - Dąbrowa Białostocka, ul. Wojska Polskiego.
Kurs Lipsk - Dąbrowa Białostocka (13:10[S]).
Szerző: Warej
Kurs Lipsk - Dąbrowa Białostocka (13:10[S]).
Szerző: Warej
Hozzászólások: 1
4 február 2015 - DK19 w okolicach Kurian. Relacji nie znam. Od rzecznika Marszałka Województwa Podlaskiego otrzymałem komunikat dotyczący PKS Białystok, który przedstawiam poniżej:
"marszałkowie za pośrednictwem Rady Nadzorczej zobowiązali Zarząd PKS Białystok, by w ciągu dwóch tygodni opracował i przedstawił plan działań ratunkowych.
Zarząd Województwa oczekuje w szczególności, że prezesi spółki:
• przedstawią pracownikom rzetelną informację o kondycji firmy, łącznie z mogącą nastąpić w niedługim czasie upadłością,
• przygotują właścicielowi informacje o konsekwencjach ewentualnej upadłości,
• wprowadzą wielokierunkowy plan dalszego funkcjonowania spółki obejmujący m.in. sprzedaż zbędnego majątku w Białymstoku i w Mońkach. Pieniądze ze sprzedaży powinny być przeznaczone na zakup lub wynajem nowoczesnego i ekonomicznego taboru lub spłatę zobowiązań,
• wprowadzą w życie znaczne ograniczenia działalności spółki w zakresie usług transportowych (dalsza likwidacja nierentownych linii, rozmowy z władzami gmin o współfinansowaniu nieopłacalnych kursów). To powinno prowadzić do wyzbycia się najbardziej wyeksploatowanych pojazdów i do zmniejszenia zatrudnienia,
• podejmą strategiczne decyzje w sprawie posiadanej infrastruktury dworcowej przy ul. Bohaterów Monte Cassino,
• podejmą rozmowy z władzami Białegostoku na temat przyszłego centrum przesiadkowego oraz dalszego istnienia „dworca bis”,
• zintensyfikują poszukiwania potencjalnego inwestora strategicznego z branży transportowej lub handlowej przy zapewnieniu załodze zatrudnienia lub podmiotu zainteresowanego zakupem spółki,
• podejmą działania w celu wyprowadzenia stacji obsługi pojazdów na zewnątrz np. poprzez zawarcie odpowiednich umów z miejskimi spółkami przewozowymi lub przez powołanie spółki pracowniczej.".
Oznacza to, iż dotychczasowy zarząd i rada nadzorcza spółki nie zrobili nic, by ratować firmę i właściciel się wkurzył. Jest zielone światło na sprzedaż spółki, niezależnie komu, nawet developerowi.
Szerző: Piotr_B
• przedstawią pracownikom rzetelną informację o kondycji firmy, łącznie z mogącą nastąpić w niedługim czasie upadłością,
• przygotują właścicielowi informacje o konsekwencjach ewentualnej upadłości,
• wprowadzą wielokierunkowy plan dalszego funkcjonowania spółki obejmujący m.in. sprzedaż zbędnego majątku w Białymstoku i w Mońkach. Pieniądze ze sprzedaży powinny być przeznaczone na zakup lub wynajem nowoczesnego i ekonomicznego taboru lub spłatę zobowiązań,
• wprowadzą w życie znaczne ograniczenia działalności spółki w zakresie usług transportowych (dalsza likwidacja nierentownych linii, rozmowy z władzami gmin o współfinansowaniu nieopłacalnych kursów). To powinno prowadzić do wyzbycia się najbardziej wyeksploatowanych pojazdów i do zmniejszenia zatrudnienia,
• podejmą strategiczne decyzje w sprawie posiadanej infrastruktury dworcowej przy ul. Bohaterów Monte Cassino,
• podejmą rozmowy z władzami Białegostoku na temat przyszłego centrum przesiadkowego oraz dalszego istnienia „dworca bis”,
• zintensyfikują poszukiwania potencjalnego inwestora strategicznego z branży transportowej lub handlowej przy zapewnieniu załodze zatrudnienia lub podmiotu zainteresowanego zakupem spółki,
• podejmą działania w celu wyprowadzenia stacji obsługi pojazdów na zewnątrz np. poprzez zawarcie odpowiednich umów z miejskimi spółkami przewozowymi lub przez powołanie spółki pracowniczej.".
Oznacza to, iż dotychczasowy zarząd i rada nadzorcza spółki nie zrobili nic, by ratować firmę i właściciel się wkurzył. Jest zielone światło na sprzedaż spółki, niezależnie komu, nawet developerowi.
Szerző: Piotr_B
Hozzászólások: 9