Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.26 #26602
Adatok
| Teljes név | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN-szám | 280.26.2766.89 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1989 | |
| Selejtezve | ||
| Tulajdonosok | ||
| 1989 | 1991 | PKM Gdańsk |
| 1991 | 2009 | ZKM Gdańsk |
| 2009 | 2018 | Ismeretlen üzemeltető Gdańsk |
| 2018 | RetroBus Police | |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1989 | 2004 | GDO 670B |
| 2004 | 2008 | GD 0517A |
| 2008 | 2010 | G0 5323 |
| 2010 | 2012 | GD 9927V |
| 2012 | 2018 | GD 61E |
| 2018 | ZPL 9G | |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1989 | 1991 | 26108 / PKM Gdańsk |
| 1991 | 1997 | 26108 / ZKM Gdańsk |
| 1997 | 2009 | 2108 / ZKM Gdańsk |
| 2009 | 2018 | 26602 / ? Gdańsk |
| 2018 | 700 / RetroBus Police | |
| Egyéb információ | ||
| Data pierwszej rejestracji: 11.11.1991 r. 7.11.2009r. - założone czarne tablice rejestracyjne: GDP 652A 16.06.2018r. - opuścił Trójmiasto i udał się do Szczecina. | ||
Fotók
13 április 2024 - Lubień. Tutaj niewiele zmieniło się od czasów komuny. A niektóre rzeczy są nawet nieco lepsze niż wtedy! :-)
Linia "20" była jedną ze spektakularnych reaktywacji ostatnich lat. W czasach WPK, mieszkańcom wsi z południowej części gminy Legnickie Pole zapewniała dojazd – różnymi trasami – do jej stolicy. Tak przynajmniej było z porannymi kursami. Popołudniu "dwudziestka" kursowała odwrotnie – najpierw przejeżdżała przez Legnickie Pole, a potem przez takie wsie, jak Ogonowice, Lubień czy Czerszków (Czarnków). Gmina Legnickie Pole była jednak pierwszą, która zdecydowała się w całości zrezygnować z usług WPK Legnica. Trasy przez lata obsługiwał PKS, potem "prywaciarze"...
W końcu lokalny samorząd przeprosił się z komunikacją miejską, reaktywując przy współpracy z miastem Legnica najpierw połączenie przez Gniewomierz pod numerem "9". A potem – właśnie linię "20" niemal w niezmienionej formie, pomijając przebieg po mieście (ul. Jaworzyńską, a nie Rzeczpospolitej, jak kiedyś) oraz fakt, że trasa nie ma dziś żadnych wariantów – przemierza wioski zawsze w tej samej kolejności (co prowadzi do absurdu takiego, że... dla części miejscowości brakuje połączenia powrotnego z Legnickiego Pola). Na plus należy zapisać to, że "20" w wydaniu współczesnym jeździ przez cały tydzień, także w soboty, niedziele i święta. W czasach WPK była to linia funkcjonująca typowo tylko w dni robocze, w zasadzie można rzecz, że dodatek szczytowy.
Zdjęcie pochodzi z prywatnego, zamkniętego przejazdu okazjonalnego, na specjalne zaproszenia. Kto jednak jeszcze chciałby się wczuć w klimat WPK Legnica – przypominam – będzie mógł to zrobić przy okazji imprezy z jelczami organizowanej w Legnicy już w najbliższą sobotę (20.04) przez administrację phototrans.eu.
Szerző: Damianoz
Linia "20" była jedną ze spektakularnych reaktywacji ostatnich lat. W czasach WPK, mieszkańcom wsi z południowej części gminy Legnickie Pole zapewniała dojazd – różnymi trasami – do jej stolicy. Tak przynajmniej było z porannymi kursami. Popołudniu "dwudziestka" kursowała odwrotnie – najpierw przejeżdżała przez Legnickie Pole, a potem przez takie wsie, jak Ogonowice, Lubień czy Czerszków (Czarnków). Gmina Legnickie Pole była jednak pierwszą, która zdecydowała się w całości zrezygnować z usług WPK Legnica. Trasy przez lata obsługiwał PKS, potem "prywaciarze"...
W końcu lokalny samorząd przeprosił się z komunikacją miejską, reaktywując przy współpracy z miastem Legnica najpierw połączenie przez Gniewomierz pod numerem "9". A potem – właśnie linię "20" niemal w niezmienionej formie, pomijając przebieg po mieście (ul. Jaworzyńską, a nie Rzeczpospolitej, jak kiedyś) oraz fakt, że trasa nie ma dziś żadnych wariantów – przemierza wioski zawsze w tej samej kolejności (co prowadzi do absurdu takiego, że... dla części miejscowości brakuje połączenia powrotnego z Legnickiego Pola). Na plus należy zapisać to, że "20" w wydaniu współczesnym jeździ przez cały tydzień, także w soboty, niedziele i święta. W czasach WPK była to linia funkcjonująca typowo tylko w dni robocze, w zasadzie można rzecz, że dodatek szczytowy.
Zdjęcie pochodzi z prywatnego, zamkniętego przejazdu okazjonalnego, na specjalne zaproszenia. Kto jednak jeszcze chciałby się wczuć w klimat WPK Legnica – przypominam – będzie mógł to zrobić przy okazji imprezy z jelczami organizowanej w Legnicy już w najbliższą sobotę (20.04) przez administrację phototrans.eu.
Szerző: Damianoz
13 április 2024 - Prochowice, Rynek. Trochę się tu pozmieniało – jest nieco mniej betonowo, minimalnie mniej samochodowo, i pojawił się przystanek komunikacji publicznej – przeniesiony ze skrzyżowania ul. Kochanowskiego i Miarki, gdzie kiedyś parkowały autobusy PKS. To wszystko raczej na plus, choć ja bym się całkowicie pozbył stąd autek – to małe śląskie miasteczko na to zasługuje.
Ciekawostką jest, że to był chyba jedyny Rynek w całym województwie legnickim, po którym jeździły autobusy WPK. Teraz w tej zatoce zbiegają się ze sobą dwie niezależnie sieci komunikacyjne – miasta Legnica (linia "10", za którą przebrał się ikarus) i powiatu lubińśkiego (linia 100).
Sama "dziesiątka" to z kolei chyba najstarsze połączenie legnickiej komunikacji (między)miejskiej, które kursuje nieprzerwanie w tej samej relacji. Linia "10" Legnica, dworzec – Kunice – Prochowice jest znacznie starsza niż samo WPK.
Szerző: Damianoz
Ciekawostką jest, że to był chyba jedyny Rynek w całym województwie legnickim, po którym jeździły autobusy WPK. Teraz w tej zatoce zbiegają się ze sobą dwie niezależnie sieci komunikacyjne – miasta Legnica (linia "10", za którą przebrał się ikarus) i powiatu lubińśkiego (linia 100).
Sama "dziesiątka" to z kolei chyba najstarsze połączenie legnickiej komunikacji (między)miejskiej, które kursuje nieprzerwanie w tej samej relacji. Linia "10" Legnica, dworzec – Kunice – Prochowice jest znacznie starsza niż samo WPK.
Szerző: Damianoz
13 április 2024 - Legnica, ul. Smokowicka /b. wieś Smokowice/. To zdecydowanie mój ulubiony punkt dawnej sieci komunikacji miejskiej i podmiejskiej WPK/MPK Legnica. Kursowały tędy autobusy "12". Trasa została jednak zlikwidowana w 2006 roku.
Nie pamiętam, żebym kiedykolwiek widział na tej linii ikarusa (inaczej niż np. na "19", która również jeździła po gm. Krotoszyce, choć do innych miejscowości). Są jednak mgliste przekazy od dawnych pracowników WPK, że w istocie zdarzały się takie incydenty. Trudno mi to jednak potwierdzić. Tak czy inaczej jednak nie mogliśmy sobie odpuścić przejazdu tędy.
Sama "dwunastka" to wytwór jeszcze przedwupekowski. Pierwotnie kursowała jedynie do Dunina, potem została przedłużona przez Wilczyce do stolicy gminy. Obecnie część trasy "dwunastki" obsługuje prywaciarz oraz PKS Jelenia Góra na zlecenie gminy Męcinka linią "512" – nie zapuszcza się jednak tędy, tylko jedzie do Krotoszyc krócej, przez drogę 364, odbijając na Wilczyce na wysokości Czerwonego Kościoła.
Jeżeli władze Krotoszyc, śladem Legnickiego Pola czy Kunic, zdecydowałyby się jakimś cudem na reaktywację komunikacji miejskiej do swoich miejscowości, to niestety już nie pod historycznym numerem. Wkrótce ma pod nim zostać uruchomiona nowa, miejska linia, łącząca Tarninów z marketami na dawnym lotnisku.
Szerző: Damianoz
Nie pamiętam, żebym kiedykolwiek widział na tej linii ikarusa (inaczej niż np. na "19", która również jeździła po gm. Krotoszyce, choć do innych miejscowości). Są jednak mgliste przekazy od dawnych pracowników WPK, że w istocie zdarzały się takie incydenty. Trudno mi to jednak potwierdzić. Tak czy inaczej jednak nie mogliśmy sobie odpuścić przejazdu tędy.
Sama "dwunastka" to wytwór jeszcze przedwupekowski. Pierwotnie kursowała jedynie do Dunina, potem została przedłużona przez Wilczyce do stolicy gminy. Obecnie część trasy "dwunastki" obsługuje prywaciarz oraz PKS Jelenia Góra na zlecenie gminy Męcinka linią "512" – nie zapuszcza się jednak tędy, tylko jedzie do Krotoszyc krócej, przez drogę 364, odbijając na Wilczyce na wysokości Czerwonego Kościoła.
Jeżeli władze Krotoszyc, śladem Legnickiego Pola czy Kunic, zdecydowałyby się jakimś cudem na reaktywację komunikacji miejskiej do swoich miejscowości, to niestety już nie pod historycznym numerem. Wkrótce ma pod nim zostać uruchomiona nowa, miejska linia, łącząca Tarninów z marketami na dawnym lotnisku.
Szerző: Damianoz
Hozzászólások: 2
13 április 2024 - Szymanowice (Szymków). Niestety, odkąd gminie Krotoszyce zaczęło się trochę lepiej wieść finansowo, wszystkie najklimatyczniejsze drogi przebudowali na asfaltowe i już nie są klimatyczne. ;-) Na pocieszenie jednak – widok na Góry Kaczawskie za ikarusem.
W Szymkowie jest spora, zabudowana, murowana wiata przystankowa i pętla do zawracania. Brak jednak przekazów, żeby kiedykolwiek jeździło tam coś liniowo – zwłaszcza, że jeszcze kilka lat temu jedyny dojazd był drogą gruntową, a WPK nie miało zwyczaju korzystać z takowych. Oficjalny przystanek "Szymków", a właściwie "Szymków Smokowicka" mieścił się właśnie na Smokowickiej, przy dużej wiacie (linie "12", "12bis"). Nie wykluczam jednak, że gminne gimbusy zapuszczały się w sam środek wsi. Im zresztą szutrówki nie były straszne, co udokumentowałem kiedyś nawet phototrans.eu.
Szerző: Damianoz
W Szymkowie jest spora, zabudowana, murowana wiata przystankowa i pętla do zawracania. Brak jednak przekazów, żeby kiedykolwiek jeździło tam coś liniowo – zwłaszcza, że jeszcze kilka lat temu jedyny dojazd był drogą gruntową, a WPK nie miało zwyczaju korzystać z takowych. Oficjalny przystanek "Szymków", a właściwie "Szymków Smokowicka" mieścił się właśnie na Smokowickiej, przy dużej wiacie (linie "12", "12bis"). Nie wykluczam jednak, że gminne gimbusy zapuszczały się w sam środek wsi. Im zresztą szutrówki nie były straszne, co udokumentowałem kiedyś nawet phototrans.eu.
Szerző: Damianoz
13 április 2024 - Szczedrzykowice. Skoro reaktywowaliśmy WPK, to już tylko kwestią czasu było to, że wróci też PGR. ;-)
W latach WPK zawracała tu linia "10bis", która była niezwykła – i to myślę, że na skalę całej Polski. W zasadzie trudno nazwać tę linię – linią. Pod tym numerkiem krył się bowiem, tak naprawdę, cały system komunikacji podmiejskiej dla gminy Prochowice. Główny przystanek dla "bisowej dychy" mieścił się w centrum Prochowic. Z niego autobus (jak wynika z analizy zachowanych do dziś rozkładów, prawdopodobnie były to dwie brygady + kursy z doskoku wykonywane przez autobusy z "normalnej" linii 10, kursującej pomiędzy Legnicą a Prochowicami) odjeżdżał w jednym z sześciu różnych kierunków (trasy w większości się NIE pokrywały). Po obsłużeniu danej miejscowości, autobus wracał do stolicy gminy i podejmował kurs do kolejnego przystanku docelowego. I tak przez cały dzień, także w weekendy (w wymiarze ograniczonym do trzech najważniejszych miejscowości docelowych). Wszystko pod tym samym oznaczeniem – "10bis".
Niestety, trudno dzisiaj znaleźć potwierdzone źródłami relacje na temat rozwiązań organizacyjnych, jakie przyjęto w tych gminno-wupekowskich przewozach. A szkoda, bo to musiał być bardzo interesujący mini-system.
Szerző: Damianoz
W latach WPK zawracała tu linia "10bis", która była niezwykła – i to myślę, że na skalę całej Polski. W zasadzie trudno nazwać tę linię – linią. Pod tym numerkiem krył się bowiem, tak naprawdę, cały system komunikacji podmiejskiej dla gminy Prochowice. Główny przystanek dla "bisowej dychy" mieścił się w centrum Prochowic. Z niego autobus (jak wynika z analizy zachowanych do dziś rozkładów, prawdopodobnie były to dwie brygady + kursy z doskoku wykonywane przez autobusy z "normalnej" linii 10, kursującej pomiędzy Legnicą a Prochowicami) odjeżdżał w jednym z sześciu różnych kierunków (trasy w większości się NIE pokrywały). Po obsłużeniu danej miejscowości, autobus wracał do stolicy gminy i podejmował kurs do kolejnego przystanku docelowego. I tak przez cały dzień, także w weekendy (w wymiarze ograniczonym do trzech najważniejszych miejscowości docelowych). Wszystko pod tym samym oznaczeniem – "10bis".
Niestety, trudno dzisiaj znaleźć potwierdzone źródłami relacje na temat rozwiązań organizacyjnych, jakie przyjęto w tych gminno-wupekowskich przewozach. A szkoda, bo to musiał być bardzo interesujący mini-system.
Szerző: Damianoz
Hozzászólások: 1
13 április 2024 - Ulesie.
Zdjęcie zostało wykonane przy użyciu radzieckiej produkcji obiektywu Helios 44-2. Myślę, że gdyby nie żółte blachy i słupek D-15 (w tamtych czasach na legnickiej sieci używano jeszcze w najlepsze "A" w kółeczku), to śmiało ktoś mógłby się nabrać, że to 1994 rok. ;-) Po prawdzie, niewiele się tu zmieniło – może tylko LGOM (jeden z czterech, jaki się ostał w Legnicy i okolicach) był wtedy w trochę lepszym stanie.
Do Ulesia historycznie dojeżdżała właśnie linia "4", za którą przebrał się ikarus, a także wariantami linia nr "7". Dzisiaj jeździ tu wahadłowa linia "27", zapewniająca dojazd tylko do ul. Domejki – jeżeli kupiło się bilet na II strefę opłat, to można tam przy przesiąść się na dowolną inną linię i skasować go jeszcze raz. Rozwiązanie może nie jest wcale takie głupie, ale przesiadanie się po środku niczego i tak średnio podoba się podróżnym.
Szerző: Damianoz
Zdjęcie zostało wykonane przy użyciu radzieckiej produkcji obiektywu Helios 44-2. Myślę, że gdyby nie żółte blachy i słupek D-15 (w tamtych czasach na legnickiej sieci używano jeszcze w najlepsze "A" w kółeczku), to śmiało ktoś mógłby się nabrać, że to 1994 rok. ;-) Po prawdzie, niewiele się tu zmieniło – może tylko LGOM (jeden z czterech, jaki się ostał w Legnicy i okolicach) był wtedy w trochę lepszym stanie.
Do Ulesia historycznie dojeżdżała właśnie linia "4", za którą przebrał się ikarus, a także wariantami linia nr "7". Dzisiaj jeździ tu wahadłowa linia "27", zapewniająca dojazd tylko do ul. Domejki – jeżeli kupiło się bilet na II strefę opłat, to można tam przy przesiąść się na dowolną inną linię i skasować go jeszcze raz. Rozwiązanie może nie jest wcale takie głupie, ale przesiadanie się po środku niczego i tak średnio podoba się podróżnym.
Szerző: Damianoz
Hozzászólások: 2
17 április 2024 - Zielona Góra, ul. Bema.
Ikarus cieszył się dużym zainteresowaniem mieszkańców. Z pozdrowieniami dla kierowcy!
Szerző: nowoSolanin
Ikarus cieszył się dużym zainteresowaniem mieszkańców. Z pozdrowieniami dla kierowcy!
Szerző: nowoSolanin
Hozzászólások: 2
20 április 2024 - Zielona Góra, ul. Stary Kisielin-Zatorze
Przejazd z okazji 30-tych urodzin naszego kolegi Pawła!
Szerző: Lubel
Przejazd z okazji 30-tych urodzin naszego kolegi Pawła!
Szerző: Lubel
Hozzászólások: 1
