Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.26 #1907
Adatok
| Teljes név | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN-szám | 3335 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1984 | |
| Selejtezve | 2011 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1984 | 2011 | MPK Lublin |
| 2011 | 2011 | Piskorski Michów |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1997 | 2006 | LBH 7923 |
| 2006 | 2011 | LU 2957A |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1984 | 2011 | 1907 / MPK Lublin |
| Egyéb információ | ||
| 1984-12-19 LBH 7923 ok. 08.1997 2011-04-29 | ||
Fotók
26 december 2003 - Lublin, ul.Lwowska. Autobus po przejściach.
Szerző: Bogumił Kadryll
Szerző: Bogumił Kadryll
Hozzászólások: 7
29 december 2003 - Lublin, ul. Dolna 3 Maja. Odpadło przednie prawe koło.
Szerző: Jacek Pudło
Szerző: Jacek Pudło
Hozzászólások: 3
29 december 2003 - Lublin, ul. Dolna 3 Maja. Wóz uległ spektakularnej awarii tracąc koło na jednej z głównych ulic dojazdowych do centrum.
Szerző: Jacek Pudło
Szerző: Jacek Pudło
Hozzászólások: 5
31 január 2004 - Lublin, Al. Racławickie. 20-letni Ikarus i 16-letni Jelcz. W 2004 r. w taborze MPK było jeszcze 60 Ikarusów 280.26, 48 Jelczy PR110E i 60 Jelczy M11. Klasyków było do wyboru do koloru, tabor był raczej niezbyt zadbany wizualnie, za to dość dobry mechanicznie. Po prawej kilkuletni Fiat Siena z nadzoru ruchu MPK. Wówczas jeszcze niezłe auto.
Szerző: Jacek Pudło
Szerző: Jacek Pudło
Hozzászólások: 1
3 május 2007 - Lublin, al. Witosa. Kiedyś mi się trafiła wadliwa klisza no i wyszły fotki z różowymi paskami. O paprochach już nic nie mówię. No ale Ikarusa już nie ma.
Szerző: Jacek Pudło
Szerző: Jacek Pudło
30 július 2007 - Lublin, ul. Mełgiewska. Takim taborem powinna być obsługiwana każda linia trolejbusowa, nie tylko w wyjątkowych sytuacjach.
Szerző: PM
Szerző: PM
Hozzászólások: 5
30 július 2007 - Lublin, wnętrze 1907. Typowy wynik szybkiej naprawy konstrukcji Ikarusa. Wykładzina podłogowa z trzech parafii i patent blacharni z Majdanu - nadkola nieobite wykładziną. Sam Ikarus czekał prawie 2 miesiące na nowe serce. Gdy już się doczekał wyszło kilka nieprawidłowości w stanie technicznym naczepy przez co zapadła decyzja o jego wycofaniu. Nie trafi jednak bezpośrednio na złomowisko. MPK przekaże go na aukcję WOŚPu, cena wywoławcza: 3000 zł.
Szerző: PM
Szerző: PM
Hozzászólások: 2
31 augusztus 2007 - Lublin, zajezdnia autobusowa Majdan Tatarski. Trochę się ten wóz zmienił, od ostatniego zdjęcia dodanego w 2003r.
Szerző: Matteoo
Szerző: Matteoo
6 július 2010 - Lublin, pętla przy ul. Żeglarskiej. Wnętrze Ikarusa 280 kojarzy mi się nierozłącznie z czarnymi fotelami.
Szerző: Jacek Pudło
Szerző: Jacek Pudło
Hozzászólások: 3
6 július 2010 - Lublin, ul. Żeglarska. Na pierwszy rzut oka wygląda ok. Pod spodem rudy intensywnie atakuje. 1907 cechuje bardzo dobre przyspieszenie i Vmax 80 km/h. Bolączką wozu jest wspomaganie kierowcy. Rekompensuje je w miarę miękkie sprzęgło oraz blisko i lekko wchodzące biegi choć z dziwnymi objawami (wchodzą za bardzo po skosie). Dokuczliwa w tym wozie jest redukcja. Raz można zredukować bieg bez międzygazu i podwójnego wysprzęglania a raz nie można go zmniejszyć stosując wszelkie możliwe techniki jazdy. Sama buda jest zdecydowanie za wysoko podniesiona (jeździ prawie cały czas na 10 atm powietrza) , co odczuć może każdy pasażer. Dla kierowcy to jednak przyjemna, cicha maszyna.
Szerző: PM
Szerző: PM
Hozzászólások: 3
6 július 2010 - Lublin, ul. Kalinowszczyzna. To był fajny, klimatyczny, wyjący wóz z 1984 r., na trilexach.
Szerző: Jacek Pudło
Szerző: Jacek Pudło
25 augusztus 2010 - Lublin, Żeglarska - pętla. Pozdrowienia dla stałego kierowcy tego wozu oraz dla współtowarzyszki magyar!;)
1 Żeglarska -> Mełgiewska FS
Szerző: Fafik
1 Żeglarska -> Mełgiewska FS
Szerző: Fafik
Hozzászólások: 4
