Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.26 #1965
Adatok
| Teljes név | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN-szám | 28026297485 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1985 | |
| Selejtezve | 2009 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1985 | 2009 | MPK Lublin |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1992 | 2005 | LBB 0074 |
| 2005 | 2009 | LU 85981 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1985 | 2009 | 1965 / MPK Lublin |
| Egyéb információ | ||
| cepik. prawdop. 1992-03-19 LBB 0074 2005-05-18 LU 85981 2009-11-25 BA VIN 297485 | ||
Fotók
30 december 2004 - Lublin, ul. Jana Pawła II. Malowanie wygięte wkroczyło na lubelskie pojazdy komunikacji około 1996 r. i potrwało do 2001 r., kiedy to ktoś w MPK postawił sobie za cel jego zniszczenie. W kilka lat przemalowano większość pojazdów z tego schematu. Autobus #1965 był przedstawicielem grupy pojazdów pomalowanych wyblakłymi farbami w 1999 r. Podobnie pomalowano: 783, 793, 811, 1992, 1994, 2066, 2095, 2139. Inne pojazdy, np. 1832, 1958, 2070, 2101, 2121, były pomalowane w żywe odcienie.
Szerző: Jacek Pudło
Szerző: Jacek Pudło
Hozzászólások: 3
9 április 2006 - Lublin, Al. Racławickie. Ten wóz był w ciekawym kolorze, to nie był zwykły żółty, tylko taki piaskowy. Kuriozalne było, że wóz przemalowano w taką malaturę z malowania firmowego, trójkolorowego żółto-czerwono-zielonego, usuwanego wtedy z pojazdów. 18 była linią zdecydowanie lubianą przez Ikarusy. Duża pojemność była ważna, ponieważ była to główna linia obsługująca dzielnice Sławin i Sławinek.
Szerző: Jacek Pudło
Szerző: Jacek Pudło
14 január 2008 - Lublin, Krakowskie przedmieście. Sytuacja w ruchu. Za Ikarusem 2279.
Szerző: Piotr Tomasik
Szerző: Piotr Tomasik
Hozzászólások: 1
15 január 2008 - Lublin, ul. Mełgiewska. Rok 2009 okazał się rokiem wielu kasacji. Na złomowisko odjechało 12 Jelczy M11 (2040, 2058, 2055, 2121, 1985, 2108, 1983, 2079, 2124, 2024, 2102, 2077), 11 Ikarusów 280.26 (1971, 1991, 1845, 1851, 1910, 1832, 1961, 1965, 1992, 1990, 1964), Neoplan (2196), Gniot (2238) oraz Kapena (2258). To jednak nie wszystkie pojazdy wycofane z eksploatacji. W Listopadzie odstawiono najstarszego Ikarusa 280.26 w Polsce który obecnie czeka na decyzję o kasacji lub przekazaniu/sprzedaży Lubelskiemu Towarzystwu Ekologicznej Komunikacji w celach hobbystycznych. W październiku natomiast sprzedano do Radomia wizytówkę MPK – Solarisa Urbino 18 CNG #2284. Ze stanu taborowego skreślono aż 14 pojazdów klasy Mega kupując w zamian raptem 10 Mercedesów Conecto G (2332 - 2341). Tyle samo skasowano pojazdów klasy Maxi które zostały zrekompensowane Mercedesami Conecto LF (2310 - 2331) w ilości 22 sztuk debiutujących w 2009 roku na ulicach Lublina. Pod koniec wakacji MPK zakupiło dodatkowo 3 gołe nadwozia Jelczy z których miały powstać autobusy. Pomysł upadł równie szybko jak i się pojawił a same nadwozia stoją na halach zajezdni czekając na konkretną decyzję w sprawie montażu z nich autobusów bądź trolejbusów. Mi natomiast nie pozostaje nic innego jak życzyć władzom MPK aby 2010 rok nie przyniósł tyle nieprzemyślanych kasacji długich pojazdów ile jest planowanych a wszystkim użytkownikom TWB dostrzeżenia w autobusach tego co najfajniejsze - klimatu, jak najmniejszej ilości kasacji fajnych autobusów oraz szczęśliwego Nowego Roku.
Szerző: PM
Szerző: PM
Hozzászólások: 8
23 június 2009 - Lublin, ul. Mełgiewska. ...średnio co 15 minut w dni powszednie, 20 w soboty oraz 40 w niedzielę i jako jedyna, w wybranych kursach (na zdjęciu), zapewnia komunikację na Zadębiu (jeden przystanek dalej w kierunku wschodnim). Obsługiwana...
Szerző: MM
Szerző: MM
Hozzászólások: 1
30 június 2009 - Lublin, ul. Głęboka. Bladożółty Ikarus. Kierowcom nie chce się wkładać tablic do kaset... Nawet nalepkę z numerem rejestracyjnym naklejono tak, żeby nie zasłaniała ani troszkę tablicy ;-)
Szerző: empi
Szerző: empi
Hozzászólások: 7
2 szeptember 2009 - Lublin, ul. Głuska. Kurs zjazdowy z 51. Marnowanie przeguba i paliwa.
Szerző: PiotrK
Szerző: PiotrK
Hozzászólások: 17